Эээ,милушок,а вот и зря не объясняешь,что им там нахуевертили "чиптюнеры"..Очень зря!Сделать все правильно,исправвить,починить это одно,а пообщаться с клиентом,показать ему,обьснить доступным языком,хоть на пальцах это другое.Но у тебя представление о работе диагноста и вообще работы как таковой сугубо индивидуальное и не сказать,что верное.)))

Смешно было в начале 2000 годах, когда в пользовании был самодельный сканер из журнала Радио за 2003 или 4 год, осциллограф С1-114, + цешка и образование инженера по электроники и нихера интернетовского общения как сейчас, где можно найти всё, если тебя в Гугле не забанили и то умудряются задавать вопросы и делать выкладки, хотя сами не знают почему корова серет лепёшками, а овечка катышками, так шо учи дружище матчасть и без обид за нравоучение, долго живу и много видел.

Косой, я не супер мастер,я никогда себя не позиционирую,как выдающегося диагноста.Я прислушиваюсь,читаю,работаю,а ты вот ....,ну этот вопрос открыт.

Да ты чё, а он потом по этим обьяснениям сам полезет хуевертить, а потом приедет и скажет, что опять сломалось, я чё опять длжен свою работу переделывать? А так он не зная не полезет хуевертить, и другим не раскажет, что бы у них нахуевертить не получилось, что бы работало.:smile:

----------

Да какие обиды, сам любил книги по авторемонтам в начале 90-х там по больше про мат часть то писали.:smile:

Не нахуевертит,если ты ему аргументированно все покажешь и сделаешь,он опять к тебе приедет.Хотя Сибирь...,ну может и быть,может от морозов мозги промерзли.Хотя в Новосибиске сильный научный кластер имеется.
Слушай,а скажи где именно ты живешь?Вроде в Омске,я ошибаюсь или где то в глуши области?Это как не странно важно!)

В кино покажут.
На хую я видал, после кого то переделывать.
А я тебе уже говорил, только здесь бабки на деревьях не растут, не слушай не кого, пиздят все.:biggrin1::biggrin1:

[QUOTE=bezdelnik2;746457]В кино покажут.
На хую я видал, после кого то переделывать.
Да не переделывать, а по другим неисправностям.

Спокойнее, ребятки.

Мат перемат.

Так ведь доцент.)))

В спортзале!:biggrin::biggrin:

----------

Ты институт перепутал! Новый реализ на СМ не обещали, только на Скандок:biggrin1::biggrin1:

Тюремная погоняла какая-то? тогда понятно почему тему усрали.

А вот и доцент - бездельник тут, как тут.

В тему не кто не срал, покупать не хотят денег жалко, не реально.:biggrin::biggrin:

Купил под наши грузовики. Впечатление хорошее.

У меня был период-отказал шнур СМ2 ,некоторое время работал по блутузу, потом перепроверил заработал и шнур, мое мнение СМ2 должен быть обязательно, а лучше СМ2 ПРО - в последнем как раз улучшения и в этой части и не только. Шнур не менял, где то глюк в плате,. предполагаю.При отказе шнура менял сборку моста развязки по шнуру-без результата, сразу шнур не заработал, только со временем все восстановилось. Даже отсылал по гарантии в магазин где брал, не в Москву- вернули, сказали- в Москву

СМ2 ПРО порадовал, особенно после ДК5. Только не понял, как в техподдержку написать - KIA Bongo криво видит.

На сайте Сканматика найдёте.
Контакты => Задать вопрос....

Да написал пару дней назад, как-то не понятно форма сделана или браузер тупанул. Не понятно было отправился или нет запрос. И ни ответа ни привета )). Повторю позже.

На другом форуме они писали, что занимаются улучшением модулей Киа и Хундай. если ваш вопрос попадает в список жалоб, могут и не ответить. Так они быстрее обновление выпустят. )))

На KIA HUNDAI уже заработает когда нибудь автоопределение по вин коду ?по типу митсубиши ?
Устанешь искать в меню нужную систему .....

Всем привет!
установил skanmatik_flasher для прошивки cummins
установил драйвера!
но появляется данное окошко!
подскажите в чем проблема??

использую см2 pro

думаю так -сканматик флэшер не является официальным продуктом .... см2 про был выпущен гораздо позже флэшера -может и не поддерживать эту версию ... на см2 флэшер работает нормально

разрабы сказали что в планах есть поддержка флешера под СМ2 про

не поделитесь програмкой?

У комбилоадера больше "фишек" при записи в камминс.
Защита от чтения, например.

Обменял по трейд ин у местного дилера SM2 на PRO. Жгут ОБД короче и тоньше. Непривычно к машине подходить без увесистой "анаконды". Очень жду поддержку блоков ADM3 камаз 5490. Очень не хватает поддержки хундай серии HD.

Здрасти!
Скажите кто пробовал метановый КАМАЗ читать?
У меня Сканматик 2 про, завтра приедет Камаз метановый хотел проконсультироваться.

Просто СМ2 - есть проблема, надо подключать через переходник, было письмо информационное.
Я лично вопрос задавал про СМ2ПРО - сказали, что с ним нет проблем. Кстати, просто СМ2 подключал к метановому Камазу, переходник у меня ОБД2-ОБД2, питание, кан и к-линия только. Всё нормально работает.
Знакомый воткнул СМ2 без переходника, сгорела дорожка на плате, к управляемому стабилизатору напряжения подтяжки, и блутуз накрылся, теперь только по ЮСБ работает. Повторю, что Сканматик говорит, что СМ2ПРО - без проблем.

Сканматик 2 про незнаю,а СМ-2 может сгореть
там по другому подключение,на сайте сканматика описано



тут у человека сгорел
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

ПРО втыкайте смело!
Если простой СМ2, то через переходник, в котором только К-линия, КАН, и питание.
Тут можно экономить, на КАН припаять 120 ом. Теперь, он будет работать как терминальный резистор, где он нужен, и как переходник для метанового Камаза.

Для метанового с М20 нужны только плюс, минус и к-линия.
Критично подключение комплектами Сканматик 2 до 2016 года выпуска включительно, в более свежих выгорать не должно, даже с неправильными 24В на 11 ножке разъема OBD2.

Присматриваюсь к сканматику 2 про, грузовой вариант.
Прочитал 20 стр.текста, от флуда и мата уже тошнит.
Спасибо Олегу, который пишет по делу.

Может модератору пора уже проявить себя ?

Считаю мнение правильное, а главное все ПУСТОТА а по сути нм о чем............

Карго обновили программу, теперь можно сохранять свои наборы переменных, и добавили к коммерческому транспорту ПАЗики с метановым впрыском и Микасом12.48, а так же Газели с двигателем Эвотеч 2,7 литра и Микасом12. У М12.48 есть калибровка газовых, и, кажется, бензиновых форсунок по показаниям ДК, у СМ2 этого нет. Но у Сканматика есть ещё какой-то блок на КАМАЗе, кроме моторного и АБС, чего нет у Карго, и в целом, по прежнему намного больший охват типов контролеров. Так, для диагностики всё того же коммерческого транспорта, надо иметь два типа адаптеров Автоаса, нет возможности использовать адаптеры, как J2534, а RP1210 за дополнительные 9.500 рублей.

Олег, у Вас я понял есть оба сканера в наличии.
Все дополнительные функции сканеров меня не интересуют. У меня хватает дополнительных флешеров и программаторов.

Какой по Вашему мнению лучше подойдет именно для диагностики нашего ком. транспорта СМ2 про или АКарго v4 ?

В СМ2 отправил запрос про спец функционал для каждого блока. Т.к. у них в инструкции очень скупо написано что они могут по отношению к Автоас Карго, которые очень подробно описали свои возможности.

Смотрел на Ютубе ролик про АК , он очень долго подключается и постоянно слетает подключение.

А так же интересует, как работает тех.поддержка обоих сканеров.
На сегодняшний день, какой бы Вы выбрали для себя ? :shock:

Сканматик 2. Собственно, у меня теперь оба Сканматика, простой СМ2 для легковых машин и Газелей, СМ2 ПРО как появился, купил его для дизелей, и на выезд.
Карго покупал, думал, что там "Ах!" Но ничего особенного. есть места, где Сканматик пишет типа "Обрыв вывода GN3", а Карго - обрыв клапана такого-то. А есть, где Сканматик пишет "обрыв датчика температуры воздуха в ресивере", а у Карго - "обрыв датчика температуры в салоне". То есть, Карго мог бы дополнить недостающих пунктов у Сканматика, если деньги есть.
Связь у Карго блутуз не рвёт, просто надо порядок выполнять, сначала активировать в меню блутуза соединение с Карго, потом запускать программу. Если надо обесточить адаптер Карго - сначала выйти из программы, и закрыть в меню блутуза соединение с Карго, тогда всё стабильно... И я пока не вижу, зачем я купил Карго, про второй Сканматик не жалею. А если на Камминсы ориентироваться, то Сканматик самое дешёвое и универсальное решение на рынке. И собственная программа удобна, а графики удобнее, чем в Инсайте, и с Инсайтом и прочим работает.
Для меня - Сканматик однозначно.

----------

И Карго не читает Газелей с Микасами 7, 10, 11, 12.3, типа это не-коммерческий транспорт.

Дождусь ответ от СМ2, потом решу что купить.

Для Газелей у меня есть ScanDoc. :thumbup:

Ничего не ответят.
Информация есть на сайте, что может и как.

Автомобиль МАЗ блок М240 Дополнительно - Моточасы, конфигурация, процедуры.

И что понимать под конфигурация - это фигура из трех пальцев ?
А что такое процедуры - это клизма ?

Утрирую конечно - но очень хочется конкретики, а не заманухи продаванов.