гарантия то при чем ? если заявленное не работает -такие вопросы должны решаться

Ну ну, конечно решатся, перебором всего всякого разного, только не понятно кто "должен" и кому.:smile: Ты порешал с ланчем на салярисе? У меня ланч видит SRS на них, я же не стану утверждать что ты обманывешь, всяко бывает, а то подержка помнишь мне дрова попросила поискать для соляриса и сказала что у них всё нештяк с их программами только дров не хватает для саляриса.:smile::smile:

Работаю с грузовиками, но такого косяка не встречалось. Либо связь есть и видит, либо сразу нет ответа.
на какой технике такие косяки были ?

отлично работает с VOLVO PTT1.2 не веришь купи и попробуй, с 2.75 подвисает

EDC7 MMЗ-Д245.7 Е4

Тут без шаманства не обойтись,пробую по такому же EDC7 зайти но с другой прошивкой,выругается но заходит,или по ОБД2 там связь не теряется,правда у меня простой СМ2,но прога то одна и та же

Дак у меня такой и есть, у меня получилось только через откат 2,20,9 версий просматреть, остальные все нет, предпоследняя стояла, а последней на тот момент не было возможности проверить там нета не было что бы загрузить.

Прога одна , адаптеры разные. Возможности разные.

Возможности одинаковые, если напряжение программирования не использовать. А куда куда надо его подавать на ямз-ммз? )) На первых версиях программы СМ2 было у меня, то соединиться не мог, то разъединиться, если неправильно выбрал контролер. На последних трёх обновлениях нет у меня косяков, всё соединяется, всё работает.
Не, есть косяк, на Газоне, если не в тот ОБД разъём воткнёшь, то с мозгами не соединяется. Но мне кажется, что тут всё же диагност виноват, а не Сканматик.

----------

Только что звонил установщик ГБО. К нему заехала Газель с Микасом12, с заводским газом. Газ не включается, у установщика есть Сканматик, но причину указать не может. Сейчас эта Газель приедет ко мне, и я, пользуясь Сканматиком, таким же точно, минут за 5, выдам водителю причину неисправности. :smile:

[/COLOR]Только что звонил установщик ГБО. К нему заехала Газель с Микасом12, с заводским газом. Газ не включается, у установщика есть Сканматик, но причину указать не может. Сейчас эта Газель приедет ко мне, и я, пользуясь Сканматиком, таким же точно, минут за 5, выдам водителю причину неисправности. :smile:[/QUOTE]

Это СМ не видит или сам установщик !!!
Другого не дано.

Это значит, что инструментом надо уметь пользоваться.
Датчик давления в рейке врал.

Это значит, что инструментом надо уметь пользоваться.
Датчик давления в рейке врал.

Ну, пользоваться то ума много не надо, Прибор сам все покажет.
А вот правильно интерпретировать эти показания, уже нужен опыт. :thumbup:

Датчик может врать, контактное соединение плохое,изломанные ТОЛЬКО ПОДЕЛИТЬСЯ ОПЫТОМ ИЛИ ПОСПОРИТЬ В СТОРОНКЕ. ОСТАЛЬНОЕ САМОРЕКЛАМА:wave:

----------

Чет у меня половина написанного пропала,сейчас ктото нипоймет и начьнет пилюлей мне выдавать:confused:

Нажми " правка " и отредактируй ...в чем проблема то :shock:
Впрочем ...уже наверняка проебал ...получай люлей ..

Scanmatic 2 Pro : читает двигатель авто Chevrolet Takuma 1.6, 2005г. , а АБС -нет. АБС читается с помощью KKL 409.1 В чем причина?

А МАЗ 5316F5 4*4 СМ 2 или 2 ПРО прочитает,двиг ЯМЗ 538 Может под см2 нужна другая прога .

Прочитает.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Что-то нет такого двигателя в гамме ЯМЗ-
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Смотрите что на ЭБУ написано и сравнивайте с таблицей -
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Спасибо за ответ,посмотрю на блоке.

Собственно, подключение идёт по типу контролера, а не двигателя.

Спасибо,а все ли модели контроллеров на мазах см2 поддерживает

А никто не заметил, что сканматик неправильно отображает состояние иммобилизера на тазах? Его там нет, а он пишет что активирован.

Не все, как и любой другой сканер на любой другой марке..
Есть же четкий список на сайте...
Пока мы переписываемся может появиться какой то новый - на каком-то несерийном или серийном МАЗе.

Если нет ошибки, что неверный ключ, то и нет проблемы.
Иначе смотреть прошивку, что там шиночиповщики поотключали.

Есть ли переходник под CAT 9 pin на сканматик?

Только автобусы, спецтехника САТ только своим адаптером, или адаптером, на котором заявлена поддержка тракторов САТ.
Ни Сканматик, ни, например, DPA-5, ни Несквик спецтехнику САТ не поддерживают.

Олег_Б, Программа caterpillar видит сканматик как адаптер, но нужен переходник, судя по тому что китайский nexiq читает CAT, то сканматик тоже сможет, но у nexiq разъем только под свой стандарт, у оригинального сканера есть переходник obd-CAT 9 pin, но отдельно в продаже провода я не нашел, сканматик пишет что работа с CAT пока тестируется, но они же как-то подключаются

Но, только автобусы САТ!
Экскаваторы и бульдозеры ни nexiq, ни ДПА5 не видят, там свой протокол.
А переходника Сканматика на сайте Сканматика, САТ там нет.
Может, в будущем подарят возможность. С автобусами должен работать, по RP1210.

Доброго времени суток . Имеются вопросы к пользователям сканматика . Насколько хорошо данный сканер работает с нео камазом какие блоки видит ? Какие возможности имеет ?

На сайт Сканматика, кстати, заглядывали?

Такие-
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Да, но в блуд же вводит. При этом сканмастер правильно отображает состояние иммо:confused:

На сайт заглядывал так по интернету информацию собирал, просто хотелось бы узнать у тех кто именно работает этим сканером по данной машине. Чтобы понять стоит ли покупать для данных целей этот сканер или присмотреться к другому.

Какому именно?

Не знаю , поэтому обратился узнать больше подробностей Может из тех кто имеет опыт выскажит свое мнение.

А попробуйте эту тему почитать с начала.

По камазам 5490 (вкл. нео) - видит ADM, MR, FLA, EBS3, ECAS CAN2. для быстрой диагностики данных авто очень даже хорошо. параметры некоторые не адекватно показывает, но надо писать в тех поддержку -исправят. позволяет изменять параметры не доступные XDOS MB

Ага, вот ещё метановый ПАЗ попался, с Исузу.
Ещё одно сравнение Сканматика и Карго...
Ну, Сканматиком прочитал ошибки, подвигал исполнителями, типовая поверхностная диагностика. Исузу не видит пробоев наконечников, но пытается что-то там адаптировать. Не увидел напряжения первого ДК, только второй, по видимому ШДК стоит первым датчиком... Смотрел Исузу первый раз, сравнить не с чем. Наказал заменить все наконечники.
Карго... Ну, в Карго метановый ПАЗ с Исузу ваще никак не заявлен, по видимому, он относится к некоммерческому транспорту.

коллеги, у меня нет другого инструмента для работы с митцу... подскажите, можно ли на ауте 2012 сделать автоматическое включение дхо по включению зажигания?