Или когда 2 литра масла на 1000 км угорает.
Для современных моторов мицубиши с пробегом 32-34 кПа - это норма. Потому что цепочка уже вытянулась. На старых мерседесах и турбированных моторах мицубиши норма 40.

ак58, И такое возможно. :nod:

Ну smekalych,совсем уж не опускай меня,будто я не знаю как эта цифра меняется при включении хотя бы вентилятора.

Это понятно. Турбированный мотор изначально дефорсирован.

Рему, да и не только, это не понятно.
Рем, почитай
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Rembeat, Рем! Опять двадцать пять! Да никто тебя не опускает (прости господи). Уточнил на всякий случай. Я же вижу, что ты работаешь

Рем, успокойся. Что ж ты такой мнительный то ?

Рем, скриншот информативен в случае мотортестера. Со сканеров скриншот не сильно информативен. Ну положили тебе скриншот с названием функции, а работает она или нет - неизвестно. Скриншот с датой тоже не сильно полезен.

Андрей,вот зря думаешь,что я не знаю,что турбо моторы дефорсированы по спранению с атмосферными.С чего бы они тогда еле ехали с проблемой в наддуве!!!

Посему "краткое описание" типа "эти" функции работают а эти неполноценно - и нужно.

Поймите - опустить скандок цели не имею. Купить "очередное г...о" - не желаю. Потому и спрашиваю. Без перехода на "личности\мне пох я фсё знаю а ты дурак\я не обязан но считаю себя спецом потому верьте на слово" и так далее - конструктива будет больше,говна в теме - меньше.