Сообщение от yuriyakpp (Сообщение 574495)

сотник вот вы вроде такие адекватные вещи пишите а ваша позиция - логи слать не буду, пусть они сами делают- мне в корне непонятно. производитель сканера просто физически не может протестировать такой огромный массив информации на разных машинах на разных блоках. если мы сами не будем ему помогать в этом то так и придется через пару лет выкинуть скандок и купить что то другое. может быть лучше помогать ему? развивать прибор, улучшать интерфейс и прочее. ведь такая практика абсолютно везде, начиная с антирадаров и заканчивая телевизором. возникает ошибка - отослать отсчет. почему нет? пусть разработчик думает от чего она. а если разработчик и не знает что такая ошибка есть то как он ее решит то? он же не нострадамус) а если это прям оперативно решается то почему нет?
офф - у меня гарнитура на ухо. разработчик выпустил новую программу и я не могу сменить язык. написал в техподдержку. прислали старую версию, я сменил язык и забил. так они мне щас пишут постоянно - Юрий нам все таки нужен лог с новой программы. нам надо исправить ошибки.

Сообщение от sotnik73 (Сообщение 574493)

Мы Рем обмениваемся мнениями а ниспорим.Анатолий выкладывал для всех фото мультидиага,у меня есть мультидиаг первый,только интерфейс,у него аппаратный.В Мультидиаг 3.2016 года прога весит 4.7 гига,сколько весит прога Скандока? 350 мега,где больше возможностей?У них как и у Автокома оригинальные данные от производителей.Я ниделаю ничему рекламу Рем,просто и 2-3 мультами можно пока работать но хорошими и с хорошими обновами.Нидумайте что пройдет так уж много времени для того что массово будут Евро 6.Здесь уже Евро 6.01.Так что как говорится готовь сани летом.Обмен мнениями и информацией в спокойном стиле.это лучьше чем устраивать срач с матом.Я тоже здесь в 3 мультимарочных мастерских работал,и в Доминикане с Американскими машинами,везде есть нюансы.В России молодци,многие мотортестеры применяют,здесь ими ниработают и практически никто низнает как ими работать.И как говорил Пахомов-поехал Посталовский в Америку показал Американцам работу своего мотортестера и приимущества работы с ним.Ему сказали-да хорошо,интересно,только зачем оно нужно?Вот вам и менталитет запада

Сообщение от yuriyakpp (Сообщение 574495)

производитель сканера просто физически не может протестировать такой огромный массив информации на разных машинах на разных блоках.

Сообщение от dilettant (Сообщение 574568)

Не х-й тогда заявлять, при продаже что всё заявленое работает, и цены на них лепить что это волшебная палочка.Они должны сначало проверить на всех этих авто и блоках, а потом в продажу пускать, а если судить по логам, как по горантии так называемоей, дак за каждую не взятую машину, они должны отсылать бабки, как за место компенсации, не оплаты по работе, а они только отмазки исправим, заводу передали, а клиент должен стоять и ждать что ли пока они новую прогу пришлют через месяц, логи то не прблема прислать, проблема клиенту обьяснить чё за х...я.

Сообщение от Rembeat (Сообщение 574573)

Вот и скажи это китайцам своим и посмотри,как они исправят.А у Квантекс по большому счету одна проблема это CUMMYNSи МИКАС 12.Все остальное работает,что то полнее,что то не так,что то хорошо,что то чуть хуже и в карте все есть.

Сообщение от dilettant (Сообщение 574596)

.Деньги за что тебе,за болтовню?

Сообщение от dilettant (Сообщение 574596)

Да все говорили и не раз, вот по этому у людей и возмущение к логам, а от туда ответ: Нет такова авто что бы проверить его в полевых условиях, типа авто сильно старое у нас на таких уже не ездят, а в таблицах есть, а у Квантекс все авто по таблице есть что бы их проверить в полевых условиях? и интересно бы посмотреть на эти таблицы перед покупкой, что бы потом вопросов при работе не возникало к производителю , как это в основном происходит у всех мультимарочников, по не реальным таблицам.

----------

Давайте пойдём на принцип, мне купить не проблема, но если такое же будет происходить, как во всех мултиках, за каждую не взятую машину, или на ней блок, будет отстёг денег по тарифу моему? Квантекс пойдёт на это, как вы думаете?

Сообщение от dilettant (Сообщение 574673)

Чё внатуре все так гонят, в карте покрытия вроде всё толком расписано, чё может а чё нет, наверно цена им не нравится. Я вот и хотел карту глянуть, а с картой если сойдется, дак вроде нармальный сканер, ещё бы переходники все рабочие были, что бы со старыми связь была.

Сообщение от sotnik73 (Сообщение 574486)

Рем я это все так же знаю.НО,нибудит мочевины в машине в ЕВРО шесть,вас блок управления предупредит 3 раза,а потом просто все обрубит.В Санг енге уже и свечи накала прописываются.На Немо и бипере нисбросте замену масла у вас всегда будет мигать лампа давления масла.Итак Рем можно перечислять безконечно,нинужно думать что и у вас этого нет,а проверку давления масла и топлива я биру просто постаринке,как говориться лучьше иметь лишнее,чем нибудет чегото нихватать.Машины каждый день напичкивают электроникой и напоминают они уже игрушки.Так что в будущем без хороших сканеров никак,ну и ясно что без опыта и головы никак,так как сканер это тотже инструмент.А мы ни ошибкостиратели,нам сканер дает только направление поиска и иногда указывает на ошибку нипосредственно.Но без хороших сканеров дальше Рем тупик.Все нужно адаптировать,прописывать,кодировать.А тут сканер даже в блок низаходит-ОН МНЕ НУЖЕН В ТАКОМ СЛУЧАЕ.У меня уже 27000 евро в оборудовании и куплю Автоком оригинал.Это наша работа и наш хлеб.Я на инструмент денег нижалею-на одежду и прочее жаль тратить.Я никому ниговорю что ему делать и что покупать.Мы все люди взрослые,пусть каждый решает сам и по своим возможностям.

Сообщение от sotnik73 (Сообщение 574720)

Компакт с переходниками для старых неработает,сканер работает с машиной,о карте лучьше нидумать,а то машина заявлена а мотора такого нет или блока нет.Шлите логи,кто вам мешает.Заявлять что сканер берет 95% всего что заезжает нинужно.Дилерский сканер в официале берет 99% по одной марке.Кому хочется поэксперементировать,никто ниотговаривает.Потом шлите логи.