Скандок сегодня в очередной раз обосрался. Была произведена замена ЭБУ Delphi на новый, нужно было прописать VIN и согласовать ЭБУ с Иммо. Так вот не VIN, не согласование не пошли, код вводился последним 4 цифры VIN, ответ в духе Скандока " Не выполнены условия или функция не поддерживается ЭБУ". Launch easydiag 2.0 без проблем и VIN прописал и согласование сделал без всяких условий. Что на это скажите Илон Маск вы наш?
PS: двигатель бензин, год 2014.Great Wall Hover 3.

Без запроса в ТП ничего не могу сказать.

----------

Вышла новая версия программы ScanDoc

1. VAG обновлена база.
2. Nissan обнновлена база.
3. Kia/Hyundai обновлена база.
4. SSanyong обновлена база частично. Добавлены новые модели и моторы. Новая переферия ещё не вся.
5. Добавления и устранение мелких ошибок по всем маркам.
6. Интерфейс. Много доработок. Изменения с учётом пожелания пользователей.

Другова ответа и не ожидал! Такой же как ваши сообщения " Не выполнены условия или функция не поддерживается ЭБУ"!.Ах да совсем забыл, ваше любимое плохой контакт, изменившиеся условия, секьюрити акцесс, солнечный ветер. Только вот Launch это всё ни почем, он просто молча, без всяких там траспарантов и условий сделал это.
И ещё. Измените вашу тупорылую подсказку о необходимости ввести код авторизации в шеснадцатиричном виде, напишите просто введите последние 4 цифры VIN кода по русски, мы не китайцы! Лично у меня складывается такое впячетление что вы сами не знайте что у вас в программе, иначе не было бы таких ляпов.

А какого вы ответа ждёте от меня? Я ничего не знаю что вы делали, какие условия были при записи. Может у вас мотор был заведен. Я даже не знаю какой вы версией пользуетесь.
Зачем мне гадать, тратить время на уточняющие вопросы и прочее? Сделать запрос в ТП это нажать две кнопки. Потратить времени 3 секунды. Вам что то мешает это сделать, а я должен из за этого строить гипотезы и предположения что вы там делали и почему машина выдала отказ.

Пользуюсь последней версией старой платформы. И не надо всех считать тупее себя! Двигатель заведен и тд. и тп. Двигатель заглушен, зажигание включено аккум заряжен. Да и вообще раз вы такой умный ответе по поводу вашей дибилоидной таблички о необходимости ввести код аутентификации в шеснацатиричном виде (4 знака), если вы на это скажете что надо было перевести последние 4 цифры VIN кода в шеснацатиричный формат, переведите (0980) чтобы у вас получилось 4 знака и не забудьте нам написать что за чудо калькулятор это сделал! Вам написали что на Launch было проделано всё тоже самое, и он принял код (0980) как есть без всяких шеснацатиричный значений, прописал VIN и согласовал новый ЭБУ к Иммо! Запустите программу и прочитайте ваш бред который она пишет! Может тогда меньше умничать будете.

По тех.поддержке. Она мне нахрен не нужна, самая лучшая тех.поддержка это другой сканер и всё становится сразу ясно кто работает а кто нет. Я на выезд беру минимум 3 сканера, осциллограф, мультик и ещё кучу всяких при способ и индикаторов. Так что не на того нарвались!

Просто скандок живет в паралельном мире.

----------

Зачем мне нажимать 2е кнопки,чтоб отослать логи и потом обьяснять клиенту,что логи ушли и может завтра или через неделю,чтото исправится.Когда можно нажать 2 кнопки на другом сканере,все сделав,получив деньги и забыв о скандоке.Как сегодня,привозят Ситроен на эвакуатере,Масла нет в машине,тосола нет,акумулятор сдох,гинератор ни дает зарядку.По гинератору мы потом увидили.Когда уже машину завели.Долили масла,тосол,прикурили от акумулятора.Проверяем есть ли зарядка гинератора.И тут МАДАМ заявляет,МНЕ ЕЩО ДОЛГО ЖДАТЬ?Мне говорит срочно ехать нужно.Мой начальник психанул,скидывает клеммы с нашего аккумулятора,машина набирает обороты,пытаясь добавить зарядку и через минуту машина глохнет.Он говорит Мадам,едь.Она опять,так заведите мне машину!Как таким долбоебам ещо о ОТПРАВЛЕННЫХ ЛОГАХ ОБЬЯСНЯТЬ

----------

Как в поговорке.ДОРОГА ЛОЖКА К ОБЕДУ

----------

КЛИЕНТУ НУЖНО СЕГОДНЯ И СЕЙЧАС.Нисделаеш ты,сделает другой,другим СКАНЕРОМ

Логи не для клиентов. Лог отошли двумя кнопками и работай другим сканером.
Сегодня JETTA никак адаптация DSG, хотя точно знаю, что в старой версии и именно на этой машине работала, два года назад делал.
Только начинаю делать и раз так "Нет связи с ЭБУ", тоже хотел плюнуть и лезть за LAUNCH,решил попробовать без удлинителя и пошло, все отработало. Но блок то был на связи до начала адаптации, значит не в удлинителе дело.
Иногда все же стоит попробовать несколько раз.Да и Launch тоже может также побрикаться.

А зачем ЭКСПЕРЕМЕНТИРОВАТЬ?А нивзять сразу нормальный сканер и все сделать.А ни судорожно дергаться перед клиентом.Пусть команда Скандока и дергается,если сделать сразу ничиго нимогут.Мне клиент платит за сделанную работу,я плачу разработчику за хороший сканер с хорошей программой.На той неделе,в Браяне СТ9000 на Киа Рио 2016 года вообще нет системы инмобилайзера,Автоком и Лаунчь влет прочитали. Это как имея ХОРОШИЙ ИНСТРУМЕНТ,сначала пытаться открутить гайку ХЕРОВЫМ КЛЮЧЕМ,Написать производителю и потом взять ХОРОШИЙ ИНСТРУМЕНТ.А производитель так и будет гнать из года в год,ХЕРОВЫЙ КЛЮЧЬ.МОЖЕТ КОМУ И НРАВИТСЯ САДОМАЗОХИЗМ.У многих ни времени ни желания на это нет.Мое рабочее время,на зарабатывание ДЕНЕГ

Сегодня JETTA 2009 г. Адаптация DSG ну никак.Теряется связь с ЭБУ и так несколько раз. Хотел уже плюнуть и взять Launch. Но знаю точно, что на этой машине два года назад делал адаптацию, клиент постоянный. Решил без удлинителя и все прошло на ура. Не знаю в удлинителе ли было дело, связь то с блоком была до адаптации, но все отработало. Кстати лог не отослал.))) Появилось подробное сопроводительное описание процедуры, что должен показать сканер, когда завести мотор и так далее.

Так что иногда нужно сделать несколько попыток, такое и с Launch случается.
Тут как раз пришёл ответ от ТП об OCTAVIA. Клиент работает рядом, звоню приехал, все исправлено.
Все остальное егодня отработало хорошо.Сегодня первый день релиза так что есть положительное, Хотя JETTA чуть взбрыкнула с прибором или прибор с ней.)))

Я никогда никуплю ZENIT Z 5.Потому что это ПАРОДИЯ НА ГСКАН3.Пусть его ЗЕНИТЧИКИ И ПОЛЬЗУЮТ.Это тоже самое что купить КТС 200 или последний КТС250.Посмотреть на АВИТО,чел купил месяц назад КТС 250 за 175 тысячь и уже продает за 100000 ,пишет,что купил более современную версию.А БОЛЕЕ СОВРЕМЕННОЙ С ЕГО ВЫПУСКА НЕТУ с 2019 года.Как в поговорке,дешовая рыбка,ХЕРОВАЯ ЮШКА.Лучьше дороже,НО АППАРАТ ДЛЯ РАБОТЫ