Есть оригинальный VCM и лицензия на IDS и тем не менее, большинство проблем по диагностике решаю Скандоком. IDS достаю только когда необходимо перепрограммировать флеш память блоков.

По фордам не прав.

Видимо привычка сказывается. Начинали то скандока.
Я начинал с оригинального VCM, поэтому скандок компакт купил, но форды даже не открывал.

ак58, Дело не в привычке. Работал плотно и IDS, и Скандоком. Для диагностики Скандок значительно удобнее. Интерфейс удобнее и работает значительно быстрее, графика значительно лучше читаема. А правильность и полнота отображения информации (идентификация, DTC, Datastream, тесты) в Скандоке соответствует IDS. Конечно IDS предоставляет полные возможности (конфигурирование, репрог, замена блоков), но это и понятно. На то она и дилерская платформа.

smekalych, нынешняя версия скандока какой версии ИДС соответствует ?

92-93

Сами-то как считаете? Почему?

На прошлой неделе купил себе СканДок. Вчера была возможность потестить на некоторых авто...
1. Opel Vectra B 98г через OBD-2 не связался "Нет связи с ЭБУ" хотя другие сканеры прекрасно видели эту тачку.
2. VW Bora 2002г связался с моторным по OBD-2, реал-дата показал, ошибки вычитал хоть их не было.
3. ВАЗ 2114 2004г связался, увидел все удалил ошибки.
Я его брал конкретно для Азии и Японии, в понедельник буду докупать модули, там отпишусь как что... но по отзывам говорят не плохо берет эти регионы.

Вектру? через обд? Это вам что GM? и не должно было.
Бора ... так же.
купите модули и наслаждайтесь.
По поводу азии сильно не надейтесь, япония да.
Косяки бывают . как и у всех., устраняют очень быстро.

Он видимо имел ввиду тип разъёма.