Короче... у любого сканера оговорены условия эксплуатации и лучше не доводить до крайностей.

Ну если речь идет о бензиновой моторе -при низких темпеоатурах форсунка будет лить даже больше чем от нее требует эбу ...искра тоже будет а вот воспламенение смеси под вопросом ...компрессия тоже ...особенно на тазиках и газиках. ..пару раз крутнул стартером и свечки залиты

margadon, про топливоотдачуиспарение топлива в мороз, про вязкость масла и снижение ёмкости акб, это все понятно. А вот то сто ВАЗы заводятся в мороз хуже, чем ино это вы махнули...Ничуть не хуже, а чаще наоборот.

на хрена к ней вообще подходить на таком морозе ...еще и сканер цеплять ???я вот это не пойму никак

margadon,Да в курсе я этой поеботины, морозами не обделён как ты, и дох кто ко мне притаскивал не заводится, а я при них же садился и заводил, и нах мне бокс открывать и остужать из за того что просто завести.:smile:

готов поспорить ...но тема неподходяшая..
Завтра утром у нас 30 ку мороза обещают ...тазиков не много стоит перед домом ..но готов поспорить -половина из них так и останутся завтра стоять ...те которые на автозапуске греются каждые два часа ,конечно уедут. ..если получится попробую снять видео -кто в 11 утра с открытыми капотами остался на парковке...

Люди просят по читать, чё тут не понять, мне не жалко и сканер мне пох что сломается, я новый куплю если надо ещё кому нибудь будет по читать.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Это просто, что как правило ВАЗы ушатаны и за ними нет ухода. А нормальные ВАЗы у аккуратных хозяев заводятся как мин.не хуже.

Безполезно спорить, у них нет таких морозов.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Короче у вас ВАЗы зимой стоят да?