Как это не достучатся? Может не туда стучишь? Для начала к тому где брал. И на оф сайте есть [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
это правда не производитель, но сейчас все только через них.

официальная почта. Мне ответ был на следующий день. Отвечают быстро. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Думаю вряд ли другой мультимарочник сможет лучше тестить форды чем Скандок.

Ты ошибаешься. Есть такие,они лучше во "сто крат". Единственный "+" скандока - цена. Минусов у скандока больше чем плюсов.

По Форду? Интересно какие?

И про минусы Скандока по Фордам тоже поподробнее.

Snap-On,OTS,Autel - этого списка хватит???? Б\у оригинальный VCM1 стоит на ебее 24-26 тыр. с доставкой. Не хочу спорить на эту тему,смысла нет. Вы просто другими сурьёзными "мультиками" не пользовались,потому так и пишете.

Что такого делают Snap-on и Autel по фордам, чего не делает Скандок? И не надо сюда дилерскую платформу приплетать. Разговор о мультимарочниках.

Всё,включая прописку ключей,если канешна она не "онлайн". И причём без глюков и вылета программы.

А ещё есть есть FORScan,ЕЛМ327 дорабатываешь и работаешь. Те же адаптации клапанов ТНВД и прописка форс и многое другое,цена ессно раз в 10 ниже скандока.

Ладно,не будем флудить. Я просто высказал своё мнение,своего личного скандока нет,у товарища брал на недельку потестить,опыт работы со всеми перечисленными мной "мультиками" есть и немалый,потому так и написал.

Голословное обвинение. По Фордам Скандок пишет ключи и делает инициализацию модулей (Фокус 1, Фокус 2, Мондео 3, Мондео 4, Транзит 2000-2006, Транзит после 2006) , делает адаптации, прописки форсунок без каких либо глюков и вылетов. Так что пока неубедительно.