помогите с выбором сканера и тестера

uncle_sem · 27.08.2015, 16:46

Цитата:

Сообщение от wgor

Зачем нашим автомобилям марки ВАЗ диагностика?Вообще не понимаю?Там и так все понятно.Нужна только интуиция и тестер с контролькой.

ну тут кому как. я допустим тазы эти вижу только на улице, проезжающие мимо, и то очень редко, ибо ездят у нас на них менты и медики.

но даже в России, где вазы распространены диагностика нужна, хотя бы чтобы узнать какая прошивка залита. ибо, почитав форумы, я прихожу к выводу что их у вас шьют на каждом углу и в каждом шиномонтаже, причем вливают что попало и чем попало. более того - полно "нюансиков", типа соответствия прошивки и расходомера, которые бывают скольки там? 3-4 типов для одного мотора? ;)

короче, вазы - это отдельная тема, лично мне неведомая. я как-то пробовал - покопался пару часов и послал нахер в ужасе.

----------

Цитата:

Сообщение от wgor

Да электрика вам будет как раз и мелкосрочный ремонт.Замена масла например.Шиномонтаж вообще тема,особенно перед зимней эксплуатацией,но это затраты.Постепенно все само придет что спросом пользуется часто.Вот только не стоит помещение брать в аренду.

насчет аренды - согласен полностью. сейчас кризис, да еще и начинающие - хер знает как там с клиентами будет, а аренду платить придется. я вот вроде не начинающий, а в полной жопе с декабря сижу. если бы была еще и аренда - работал бы в минус, натурально.

причем, ДАЖЕ стекольщики и шиномонтажники сидят без работы. кузовщики только не скучают.

ак58 · 27.08.2015, 17:03

Цитата:

Сообщение от wgor

Зачем нашим автомобилям марки ВАЗ диагностика?Вообще не понимаю?Там и так все понятно.Нужна только интуиция и тестер с контролькой. Половина проблем решается контролькой.А уж чип-тюнинг это вообще бред.Как снизить расход если у машины тормоза подклинивают или наката нет.Типа что бы перла и не жрала.

А чем современные ВАЗ отличаются от тех же бюджетных иномарок в плане диагностики ? Или там тоже интуиции и контрольки хватает ? Просветите, плиз...

wgor · 27.08.2015, 18:40

Бюджетные иномарки это другой вопрос.Просветите немного какие именно?Если в Логане не заводится то оно контролькой только на 50% только лечится.В 2114 с проводами совершенная беда.Да еще и датчик коленвала,ремень ГРМ.Потихоньку откинте все датчики что есть,полюбому заведется,кроме коленвала.Даже на 3 цилиндрах,2 цилиндрах. Иммобилайзера почти нет.Для развода конечно можно посмотреть коррекцию по впрыску,угол опережения,количество воздуха.По углу опережения зажигания можно предположить что ремень ГРМ вытянулся.Если новый значит поставили неправильно.За этот гиморой брать 400 рублей что то как то.Пускай другие работают.Не интересно.Вообще диагностика нужна при выполнении работ,что бы сократить время на выполнение.

ак58 · 27.08.2015, 18:53

wgor, а вы лечите только трупы ? Задача завести ? У меня таких машин и процента не наберётся. А чё с остальными делать ? Контролька уже не спасёт. У каждой машины сразу ГРМ визуально смотреть ? Дым машиной впуск накачивать... А там всего лишь у кислородного датчика утечка с плюса подогрева на сигнальный выход. А если проблемы с управлением дросселя ?
Что значит иммобилайзера почти нет ? Нельзя быть немножко беременной.
А с блоком управления кузова разобраться ? А с SRS и ABS ?
Современные ВАЗ ровно такие же по сложности как Логан, Солярис и прочий ширпотреб.

uncle_sem · 27.08.2015, 19:18

я вообще не понимаю это разделение на нашемарки и иномарки.

а при том что в России вазы делает каждый, причем делает кривыми руками и по своему разумению - там возможны совершенно дикие нежданчики, и как минимум поэтому стоимость их ремонта и диагностики не должна быть ниже.

3БББ · 31.08.2015, 19:04

autel 780 или 5 лаунч????каккой взять?

bashar · 31.08.2015, 21:01

Абсолютно согласен с uncle_sem. В нашем городе почти все берут ВАЗ, но если нет ошибок, покопаются немного, а потом эти машины попадают к нам[COLOR="Silver"]

draw · 31.08.2015, 21:09

Могу вас обрадывать в автокоме появляться стали и русский автопром- нетолько по движкам а и по многим блокам

bashar · 31.08.2015, 21:10

Цитата:

Сообщение от draw

На счет мастера диагноста- сомневаюсь что нормальный диагност в начинающем сервисе работать будет, достаточно элемки и ваг командер чтобы организвать русский автопром плюс еще кучу марок до кучи, а вот осцилы не мешает иметь к которым можно сделать фигню всякую [Только для зарегистрированных...], даже у меня пошла эта тема -народ изголяется и покупает всякие мерсы линкольны эксплоеры древние и скажу что эт прикольно-а там простите автоком не засунешь- засунешь но он фигню всякую читает и этого не достаточно чтобы конкретно его обуздать какой нить 8-ми цилиндровый двигун. Кажную неделю про эт тема уже новая - писали море и опять, не получится у вас с диагностикой только -брать хоть электрику нужно хоть да еще чет по этой теме потому как и под авто лазить придется-никуда вы от этого не денетесь

Осциллограф это вещь. Снимаю "Постоловским" скрипт CSS c ВАЗика и в 80% случаев сразу всё понятно. При том, что по DATA_STREAM, вроде как всё в порядке.

draw · 31.08.2015, 21:19

У нас иномарки в основном и осцилой проблемно подлезать сами знаете почему- но маф конечно корректно можно только оиллой посмотреть- думаю все об этом знают- хотя если иметь хотябы мелкий какой осцилл очень удобно-не обязательно двух лучевой- сразу развернулся- постоловского же в карман то не сунешь. Да и пол дня его к датчикам подключать нет смысла. Побольше мануалов нужно читать- тогда и проблемы просто вычислить можно.

27.08.2015, 19:18	#15 (permalink)
uncle_sem Абориген Регистрация: 31.03.2014 Сообщений: 1,127 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 144 раз(а) в 110 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 12 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Брест, Беларусь	я вообще не понимаю это разделение на нашемарки и иномарки. а при том что в России вазы делает каждый, причем делает кривыми руками и по своему разумению - там возможны совершенно дикие нежданчики, и как минимум поэтому стоимость их ремонта и диагностики не должна быть ниже. __________________ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). покупка инструмента не делает тебя механиком, покупка тестера - электриком, покупка сканера - диагностом (с)

31.08.2015, 19:04	#16 (permalink)
3БББ Участник тусовки Регистрация: 13.05.2015 Сообщений: 122 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Берег Моря..... Авто: G320	autel 780 или 5 лаунч????каккой взять? __________________ Будь проще...... Delphi DS150e,AUTEL MAXIDAS DS708...

31.08.2015, 21:01	#17 (permalink)
bashar Новичок Регистрация: 23.10.2014 Сообщений: 33 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Одесса --> Уфа	Абсолютно согласен с uncle_sem. В нашем городе почти все берут ВАЗ, но если нет ошибок, покопаются немного, а потом эти машины попадают к нам[COLOR="Silver"] Последний раз редактировалось bashar; 31.08.2015 в 21:04..

31.08.2015, 21:09	#18 (permalink)
draw Banned Регистрация: 12.03.2013 Сообщений: 10,001 Вы сказали Спасибо: 403 Поблагодарили 1,117 раз(а) в 724 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 7 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: ZEMLJA Авто: X5	Могу вас обрадывать в автокоме появляться стали и русский автопром- нетолько по движкам а и по многим блокам Последний раз редактировалось draw; 31.08.2015 в 21:09..

31.08.2015, 21:19	#20 (permalink)
draw Banned Регистрация: 12.03.2013 Сообщений: 10,001 Вы сказали Спасибо: 403 Поблагодарили 1,117 раз(а) в 724 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 7 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: ZEMLJA Авто: X5	У нас иномарки в основном и осцилой проблемно подлезать сами знаете почему- но маф конечно корректно можно только оиллой посмотреть- думаю все об этом знают- хотя если иметь хотябы мелкий какой осцилл очень удобно-не обязательно двух лучевой- сразу развернулся- постоловского же в карман то не сунешь. Да и пол дня его к датчикам подключать нет смысла. Побольше мануалов нужно читать- тогда и проблемы просто вычислить можно. Последний раз редактировалось draw; 31.08.2015 в 21:21..

27.08.2015, 18:40	#13 (permalink)
wgor Banned Регистрация: 28.04.2014 Сообщений: 2,752 Вы сказали Спасибо: 84 Поблагодарили 310 раз(а) в 208 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Урюпинск Авто: Лисапед	Бюджетные иномарки это другой вопрос.Просветите немного какие именно?Если в Логане не заводится то оно контролькой только на 50% только лечится.В 2114 с проводами совершенная беда.Да еще и датчик коленвала,ремень ГРМ.Потихоньку откинте все датчики что есть,полюбому заведется,кроме коленвала.Даже на 3 цилиндрах,2 цилиндрах. Иммобилайзера почти нет.Для развода конечно можно посмотреть коррекцию по впрыску,угол опережения,количество воздуха.По углу опережения зажигания можно предположить что ремень ГРМ вытянулся.Если новый значит поставили неправильно.За этот гиморой брать 400 рублей что то как то.Пускай другие работают.Не интересно.Вообще диагностика нужна при выполнении работ,что бы сократить время на выполнение.

27.08.2015, 18:53	#14 (permalink)
ак58 Абориген Регистрация: 02.08.2013 Сообщений: 3,153 Вы сказали Спасибо: 78 Поблагодарили 501 раз(а) в 420 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,263 Сказали Фууу! 499 раз(а) в 493 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург	wgor, а вы лечите только трупы ? Задача завести ? У меня таких машин и процента не наберётся. А чё с остальными делать ? Контролька уже не спасёт. У каждой машины сразу ГРМ визуально смотреть ? Дым машиной впуск накачивать... А там всего лишь у кислородного датчика утечка с плюса подогрева на сигнальный выход. А если проблемы с управлением дросселя ? Что значит иммобилайзера почти нет ? Нельзя быть немножко беременной. А с блоком управления кузова разобраться ? А с SRS и ABS ? Современные ВАЗ ровно такие же по сложности как Логан, Солярис и прочий ширпотреб.