Неразборчиво до безобразия.
Ну, да ладно. Вопрос с Течстримом закроем.
С остальными выше указанными как ?

Смотрим выше.

А нету там ни Consult 3, ни GDS... Ни одной дилерской программы ( кроме течстрима), работающей с предлагаемым адаптером, нет. От слова совсем.

А кто говорил про GDS? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Карманскан 1 - это дилерская программа ? facepalm

Это всё ?

Чем?! Я как раз и давал совет по поводу автокома...:biggrin:

Сухой остаток. На дилерском уровне VAG K+CAN Commander v1.4
работает исключительно только по Тойота/Лексус/Скион. Вроде бы...
Nissan - нет.
Hyundai, KIA - нет. Машины с 2008 года ( читай 8-летние вёдра) - в принципе нет. Никак ваще. Потому как Hi-Scan Pro перестал поддерживаться с 2008. А на смену ему пришли G-Scan и GDS. Всё остальное еще хуже.
Нормальный мультимарочник имеет карту покрытия по наиболее часто диагностируемым системам в 10 раз шире.
VAG K+CAN Commander v1.4 даже по вагам - полное фуфло. Потому, что уже в 4-версии ELSA нет диагностической информации по машинам с примерно 2008 года ( с годом могу ошибаться, но не намного). С точки зрения привлечения клиентуры мультимарочник гораздо выгоднее предлагаемого вами набора "сделай сам".
Так что заканчивай вашу клоунаду.

Про высшее военное командное образование у одного из коллег - это как раз пример того,что мозги у человека удивительным образом не отсохли на государевой службе.Сначала я ему кое-что рассказывал,теперь сам за советом звоню по тем маркам авто,кот.знаю хуже его =) За несколько лет работы диагност вырос из него - любой сервис с руками оторвет и будет с ложечки кормить,лишь бы не ушел. Работал с начальниками из военных лётчиков и подводников - офигенные мужики.А вот своего бывшего главного инженера производства - полкана из стройбата - кроме как матом поминать не получается..там и правда только могила исправит

Всем здравствуйте. Почитав это ветку понял, что всех новичков пинают.
Я сам новичок в диагностике занимаюсь этим год. До этого занимался в основном автоэлектрикой пришло время, и понял что без сканера не как не обойтись, многие диагносты опытные правы, развелось много даигностов которые только считывают ошибки в лучшем случае пишут их на бумажку и отправляют к электрику пусть он разберается. Суть в чем использовал ELM покупал программы, Лаунч диагун но хочется сказать полной картины по работе датчиков они не дают. Вот решил приобрести вот такой чудо прибор MT Pro 4.1 + DIS-6 + ДР/ДД + ДВ+экспресс, что посоветует опытные диагносты? Только пожалуйста по существу.

Осциллограф очень часто необходим для уточнения/подтверждения/опровержения данных сканера. Т.е. сначала все таки сканер, потом осциллограф/мотортестер.