Вообщем тут и копай- если импульсник то покупай несколько- подбирай их на столе- и будет у тебя самый пресамый тестер притестер- но все рано убедится надо что сам тестер не жрет более 500 милиампер, короче я его выпоял -подал бы от блока питания с защитой от кз 5 вольт и смотрел по току что происходит, ну вот такая лабуда- кстате мы писали уже про это- так что купил тестер имей блок питания от 5- до 40 вольт разбирай подключай и пальцем а может и датчиком, счас такие тестера все температуру мерят- проверяй- а потом меняй или бегай от радости стуча в бубен. Можете сами собрать из копьютерного хлама преоброзователь импульсник до одного ампера
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Эта схема не правильная и полевик этот не подходит потому как затвор не закрывается и он греется как печка или нужного такой с уровнями ттл
Авот эта схемка более живая [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Здесь дроссель это катушка 10х10мм примерно витков 60 так проводом 0.3мм и как видите драйвер стоит на p-n-p транзюке и с диодом шотки и то нужно подбирать полевики тоже или ставить вместо него специальный драйвер который все это делает- микруха такая- а к дросселю мощный диод шотки до 3 ампер, так что если будет время соберите себе такую фигню- штука хорошая

130 миллиампер ток потребления,мой бп запирается почему то хотя на нагрузку в в виде лампочки на 21 ватт запускается .Мощщи надо было,другой подключил сейчас на 18 вольт.Нашел еще один непропай на стабилизаторе ,пропаяю отпишусь.

Ты не нервничай а в магазин лучше беги -импульсник этот сложный у него нетока защита от кз есть а еще и ограничение по току- не балуй с ним- лучше поменяй нафиг

Хорошо с этим почти разобрались,пропаял ножку,зеленым засветился.Только Вова на обрыв коммуникации,не шьет.

тогда дружок те на место в ветке как его на столе прошить

по плате что скажешь

Ну че могу сказать- у меня такой же....а так ничего не могу сказать потому как не видно к сожалению по твоим фоткам- там предохранителей у те нету- они желательны всетаки, хотя вот какая фишка поскольку ты занимаешься грузовами то надо на это место обратить внимание конкретно потому как в реале напряжение при включенном моторе может до 35 вольт прыгать и чтобы нормальный тепловой режим был плотому как аеремка сама греется(микроконтроллер) да плюс греет все внутри.а как мы знаем что при наревании сопротивление проводника уменьшается - следственно мощность потребления становится больше- потом посмотри сопротивление диодов шотки- мож те какую хрень поставили- должно быть где то не более 220 ом....а так что выше писал - потому как китаезы экономят на припое - такое ощущение что детали просто на плате стоят и при морозе - а это вполне вероятно может чет отсоединится и такое бывает- потому мажем все вазелином с конефолью фенируем до 120-200 градусов- потом чистим все -потом покрываем лаком, там еще с разьемом усб на плате тож отслоение в будущем может произойти- об этом писал уже и фотки ставил как это устранить и все будет окей, если суждено ему работать то он будет пахать как трактор

делфи запустил ,обновил программное обеспечение,он что даже обновил,попробывал в вове не хочет ,пойду наверно в своей машинке попробываю,А что скажешь по кану в прежнем сообшении когда начинали писать

кидани ссылку насчет предов реализовать как.Тест в делфи провел по ЕОБД релюхи как зашелкали,изначально так не шелкали

может не в тему, а как установить еще и TRACK ? версию. Сейчас стоит CAR.