Мультимарочные диагностические сканеры

draw

Ну про это и говорим- жалко что не на всех моделях

Technician

Спасибо громадное за ссылочку, сейчас полезу изучать.

G-EnergyVL

С новым годом, коллеги! Встал вопрос о покупке сканера для авторемонта, паредъидущий "ULTRASKAN P1" был очень не плох, проблем не доставлял(был украден у соседа-моториста), босс приобрёл EasyDiag с программой X-431 pro на Андроиде(13 000р. признаюсь сразу воспринял его в штыки). Но на днях он отказался видеть что либо на Сурфе VZN-215. 3.4л, на следующий день на Примусе 30 увидел только дрыгатель, и пишет нет ошибок! хотя на панели горят три лампы по АБС, воскл.знак и курсовая устойчивость. На этой печальной ноте моему уважаемому БОССУ стало стыдно перед клиентом за "беспантовый свисток" и он дал мне задание найти сканер с максимальным набором функций. Гдето он услышал что существует функция программирования блоков управления сканером и это было добавлено в хотелки. Денег было велено не жалеть, и я проведя неделю в интернете, в желании найти для любимой фирмы и для себя конечно, желаемый(улучшеный) экземпляр, хочу спросить у знатоков:
1)пользовал ли(или слышал) кто нибудь про "HANASKAN 10"?
2)вопрос к leon163, как специалисту по AUTEL. нет ли явных недостатков у данного агрегата?(максисис про)
могут ли эти сканы отключать форсунки? регулировать зажигание(тэст активации)? сбрасывать сервисные предупреждения? корректировать одометр? разводить колодки?
нацеливаюсь в основном на рынок АЗИЯ, но будут и ЕВРОПА. мобильность(на выезде) не нужна, но и с ноутом возиться не хочется.
Люди добрые дайте совет какой нибудь, а то голова пухнет уже от всего богатства выбора. Надеюсь на сотрудничество, ещё раз всех с Новым Годом!

leon163

Если азии больше - то лучше "carman scan i100\300\700" чем "autel". А если 2 сразу - то очень хорошо.
С другой стороны - тойота,ниссан\инфинити,мазда,митцу - не так и много основных японских марок,можно и на ори раскошелиться.
Про "Hanascan" лучше забыть.

CarLab

На счет EasyDiag как сейчас показывает практика. Как раз наоборот все. Не так давно. Многие стали сами под себя подбирать версии под нужный парк автомобилей. Результат весьма положительный, порой превосходящий диагностику других изестных девайсов.

margadon

всем привет !не знаю правильно попал или не ... но спрошу здесь ..
пришла пора поменять мультимарочник,пользовал ланча лет 8 ,старый стал тормозит не по детски да и обновления на него в 13 году последний раз выходили ... в связи с этим вопрос -стоит ли рассматривать AVDI как мультимарочный сканер ? кто нибудь пользует его именно в этом направлении ?

__________________
Знания порождают скорбь...

CarLab

На мой взгляд. Применение диагностик более высокого уровня, которые расширяют функциональный уровень. Это дальнейшая перспектива любого диагноста. И если ими овладеть профессионально, то будет приносить дохода на много больше в целом, поскольку это дает дополнительные услуги клиенту.

margadon

по некоторым финансовым соображениям думал приобрести для начала именно базовый пакет без коммандеров и других доп функций... чисто для диагностики -хотелось бы услышать мнение владельцев данного девайса...

__________________
Знания порождают скорбь...

G-EnergyVL

спасибо за ответ, "ори"-это не орион ведь? не встречал таких абревиатур вне этого форума.

----------

[/COLOR]а какие версии у него бывают, по мне свисток он и в африке свисток. или вы имеете ввиду программы разные? скачал я их с Плэй Маркета с пяток, пока не пользовал кроме тойоты никого, но сдаётся мне все они какие то игрушечные.

CarLab

Это не просто свисток, а полноценный мультимарочник и его такие мелкие габариты за счет применения электронного мультиплексора. Индивидуальный подход к маркам очень много изменил по сравнению с прошлым кипишем на 22.37 варианте. Можно сказать как небо и земля теперь. Поэтому желтый девайс зкапывать рановато. В ланче появились новые фукции, которые сразу применимы к популярным маркам. Такие как сброс сажи, прописки форсев и многое другое.