очень даже может быть :rolleyes:
похоже что транзисторы 3FW SOT-23 BC857B PNP, коллекторами на корпус, в базу резисторы по 1к...
тогда микруха затертая - это декодер .. может у кого она не затертая, тогда узнаем точно ...
а TCS - єто Traction Control System - система управления тягой (антипробуксовочная)?

Интеесует какой софт можно поспасить на мой СДП... Вова пойдет ? кто знает ?
сейчас прошивка с покупки еще - 2013,1...

Вот что значит электроник, там я не понял что за оки-их два вида один с последовательным интерфейсом и есть с параллельным, у нас должен стоять с параллельным-"в"-должна быть.

Так как назывался при покупке ваш тестер?

Вообще то я поражен- это четвертая модификация cdr pro-ничего себе, аж приятно когда конкретика идет, а то одна писанина-вот её нужно поменьше.

ВОВА ПОДОЙДЕТ И 2012.3 2013.1 на 2013.3 некоторых авто не сможет смотреть полностью.
Короче чудеса. Так у вас еще кан шины не было.

Какой серийник у вас?
Я извеняюсь что сразу не реагирую-много работы навалилось.

Посмотрите номеналы R1008 и еще всё посмотрите внимательно, чип завален резисторами -это бас шина. Потом если быть уж точным то конденсаторы на входы кан\масса должны быть одинаковыми.
А на светодиоды можно и не смотреть-это например для меня не столь важно, а так да эта микруха ими управляет-при включении питания должны гореть синим -когда диагностика идет-зеленым моргать-когда программирование красным- если не достаточно питания жёлтым-как то так точно не помню.

Так что ваш тестер только по к\л линии был рабочим
Здесь отметил
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

-в впаял с буквой В,
Назывался CDP pro.
R1008 и R .. - номиналом 9,1 Ома каждый (надпись 9R1) сейчас проверю мультиметром ...
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru
Как я понял ВОВА ПОДОЙДЕТ И 2012.3 2013.1 полностью,
а на 2013.3 некоторых авто не сможет смотреть полностью,- можно подробнее ?

Так у вас еще кан шины не было.
КАК ???:eek::eek::eek:

Посмотрите номиналы резисторов 9 ом, надо 9.1 ком и 2.4-5 ком, потом проверит-мож это убило чип, если посадить на выход\вход 9 0м вместо 2.4 ком-возможно повреждение транзюков в микрухе

а конденсатор помеченный стрелкой ? проверить емкость ?
Посмотрите номиналы резисторов 9 ом, надо 9.1 ком и 2.4-5 ком.. где какой ? R1008 - на 9,1 кОм а второй , обведенный на вашем фото, - 2,4 кОм, так ?

именно так

оба резистора по 9,1 Ома ! :eek: нужно только 9к1 (если да то составной придется делать например 10к и паралельно 100к). или 10 к можно ?
конденсатор С1080 - номиналом в 2580 пикофарад (2n6) это норма ??? какой должен быть ?

менять срочно, потом там посмотрите в посту 38 есть схемка по фильтру который у нас применяется, если быть дотошным, то желательно выровнять его плечи по емкостям, между входом и выходом на тея1025 оставить 200 пф или чтобы все серые кондюки чтобы были, например у меня cdr+ и там вообще нет фильтра и он прекрасно работает, но симметрия по кондюкам есть, вообщем разберетесь я думаю. Обычно протокол на шасси идет по этой бас шине на многих авто, которая реализуется между самими блоками, то есть принимаете сигнал по кан-считываете ошибки-а передаете команды через бас.....в новых тестерах это убрали и еще один кан-шины чип поставили

Потому и советую -купили тестер-не в машину бежать-а откручивать винты-лупу в руки и смотреть, а так конечно писанины много и только. Можете возврат денег требовать без обмена прибора, потому как в обмен возможно еще хуже будет и долго

я бы поменял местами с1085 с с1083 и сопротивление фильтра должно быть такое же как на L1001 на каждое плечо, все это делалось чтобы не было встречных сигналов, а так как идет дребезг реле то вообще фильтр не существенен-короче вы поняли меня о чем я говорю, посмотрите как это реализовано на последней версии сканера, плата тоже у нас выложена- и будет вам щастье, учтите что софты которыми пользуеся по годам разные и при активации многие функции могут быть не активны - поэтому удивлятся что что то не работает не нужно

вот прилагаю некоторые фото, может кому пригодится как я делал, резисторы специально припаял рядышком, а не как удобней (один на один) ,чтобы видно было номинал ...
схемку изучаю ...

L1001 мультиметр показал 5,8Ома (сопротивление щупов взято к вниманию)
L1005 - поставил такое как должно быть, по номерам совпадает, правда сопротивление его - аж по 0,1 Ом на обмотку !
второй резистор который пишут от 2,4 до 27 кОм я поставил на 20 кОм (специально чтобы потом сверху по мере надобности уменьшить добавлением еще одного) , на фото видно...
с конденсаторами сейчас поиграюсь ... (правда было бы супер если бы Вы уточнили какие емкости в этих конденсаторах ... )

Так ....
По буквочках ...
касательно схемы, в правом верхнем углу показано как реализовано в КСТ, т.е. делать по этой схеме, а именно , то что красным - "выбросить" а то что синим, добавить, так ?
470- я так понимаю и есть фильтр L1005, добавить на выходе его по 10 пик на массу и 200 пик на выход этого самого фильтра,
Те, которые по 100 пик - заменить на сборки конденсатор 200 пик + последовательно 100 Ом...
резисторы R8, R9 и C25 "выкинуть" и 5-й вывод микросхемы U4 TJA1050 оставить "висеть в воздухе" ...
все верно ?
а резисторы по схеме R10 и R11 по 390 заменить на 300 Ом ?

Абалдеть, конденсаторы, которые по 10 000 пик должны были быть (на землю которые) - на деле по 150 и 2 500 пик !!!, а тот что между CAN H и CAN L на выходе фильтра - вместо 200 пик - всего 50 ... такое впечатление что они их как попало лепят на плату ...
хотя продавец гордо меня уверял что они отлично работают ...:mad::mad::mad:

вот что получилось

Красота просто-мастер-что сказать. У меня к вам вопрос -на леново х200 кулер E2330337 все лопасти улетели- 3 вывода , заказ ждать долго, нашел другие куллеры, но потребление тока больше, родной на 0,250 А хочу всунуть 0,360 есть еще на 0,280-или все же лучше заказать родной

я бы поставил,:smile: там по любому с запасом идет драйвер куллера раз в 10 как минимум по току (можно поискать даташиты на микруху от которой идут дорожки к разьему куллера , это для успокоения души)

А там желтый провод это датчик скорости что ли?

обычно да
я как то разбирал кулер, там обмотки и датчик типа холла, принцип основан на том что когда ротор доходит до определенного места, переключаются обмотки, и ротор крутится... датчик скорости по моему тоже основан на эффекте холла

Спасибо, как думаете, что можно еще проверить и как перед попыткой включения сканера в авто?
кстати, по КАН шине что то там у меня прибор матерился ... ( не видел шину)

Надо вот эту au5790 проверить, на 3 ножке obd2 разьема тестера -если я не ошибась должен быть сигнал фордовского протокола -если выбрать авто форд мондео 1995-1996 года-когда была переходная модель и нажать диагностика-тестер должен запрос послать. Вообщем мой автоком двигатель видел-хотя в самой машине к 7 ноге вообще провод не подходит и контакт в воздухе

Спасибо!!!
с фордом я только первым прибором связывался и хорошо (одноплатником 3в1 но он грузовые вообще не брал, сначала через раз а потом перестал в упор...)
я же могу просто питание на прибор подать +-12V и проверить ?
я так понимаю осциллографом посмотреть, а случайно картинки с нормальной осциллограмой не завалялось у Вас ? :smile::smile::smile:
или хоть на словах какая частота, размах сигнала ...?

Это про что? Каким боком к этой ветке? :mad:

С картинками-плохо, я не так давно сам наткнулся на косяки, а так раньше мне и в голову не приходило что такое может быть-а представляете тестер подороже купишь- и там такая засада-практически все теперь изготовлятся в китае-почти все производства, платы видите в основном машинным способом штампуют вот и думай, на счет там 3 ноги там такой высокочстотный сигнал должен быть-можно конечно умереть и найти в нете их протоколы

Проскочило под шумок, пардон-не подходят куллеры промерил-вообще близко даже

блин ... что то у меня не получается проверить... ткните носом пожалуйста как проверить эту зловещую u5790 какую точно модель выбрать и на какой ноге мерять, 10 вариантов попробовал - тишина... может не там меряю ?
только один раз счелкает и сразу пишет что автомобиль не отвечает (как по мне то очень быстро .... авто конечно нет, питаю от внешнего лабораторного БП)

Лучше конечно на самой плате-это сделать, надо какую нибудь мазду или форд выбрать в программе и нажать двигатель или какую то конкретную функцию, или нажать кнопку обд наверху программы -по идеи будут все протоколы перебираться, или еще вариант в авто проверить какую то фукцию по кану в вольво мазда форд. У вас какая машина?

нет таких машин к сожалению, вот на столе на работе все под рукой (кроме авто) я проводами припаиваюсь к разным ножкам... 1 провод на массу(минус) вывод 8 микросхемы, а второй на 1-ю, 3-ю, 7-ю пробовал...

Там такая вещь еще есть, что вы соединились с машиной-щелкает реле, выбираете функции -скажем заходите в блок, потом вам предлагается там включить вентилятор и тогда при тестах должна эта микруха работать счелкает еще реле и оно включается или нет или открыть стекло-вот в тех режимах а на столе она может и не работать

спасибо ... .очень жаль ... питание у этой микросхемы 8 вольт это норма?
на 4-й ножке постоянно 5 вольт
вот что нарыл в даташите, может кому пригодится:
вывод 1 - TxD Transmit data input: high = transmitter passive; low = transmitter active (Передача Входные данные: высокий = передатчик пассивный;
низкий = передатчик активен) ((у меня 0 В))
вывод 2 NSTB (Mode 0) Stand-by control: high = normal and high-speed mode; low = sleep and wake-up mode (Режим 0 Резервное управления: высокий = нормально и скоростной режим, низкий = сон и пробуждение
режим) ((у меня 0 В))
вывод 3 EN(Mode 1) Enable control: high = normal and wake-up mode; low = sleep and high-speed mode (Включение управления: высокий = нормальное и услуга пробуждения Режим, низкий = сон и скоростной режим)
вывод 4 RxD Receive data output: low = active bus condition detected; float/high = passive bus condition detected (Получайте Выходные данные: низкий = Активное состояние bus обнаружены; поплавок / высокий = пассивный состояние автобуса обнаруженный ) В общем я так понял сигнал для проверки на контроллер
вывод 5 - питание +12 В номинально
вывод 6 - RTH (LOAD) Switched ground pin: pulls the load to ground, except in case the module ground is disconnected ((НАГРУЗКА) Switched заземляющий контакт: тянет нагрузка на землю, за исключением случаев модуль первом отсоединен) ((возможно для проверки нужно подтянуть резистором "+" ???))
вывод 7 - CANH (BUS) 7 Линия шины передачи ввода / вывода ((у меня 0 В))
вывод 8 - земля (-)

резистор RxD на 4-ю ножку микросхемы должен быть в пределах 2,4-2,7 кОм, а не от 2,4 до 27 кОм (заметил в даташите микросхемы)
у себя перепаял на 2,49 кОм ....
в общем подожду машинку ... перепробовал все варианты, картина та же - тишина (только питание 8 в , что в пределах от 4 до 27 в, и 4,95 в на вывод 4 RxD)
когда проверю отпишусь, спасибо за помощь.

Для общей эрудиции выкладываю русскую клубную взятую из свободного доступа схему сканера, где реализованы все кан шины для форда и мазды
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Похоже что она идет на 1 клему разьема obd2-так что я ошибся с 3
Еже одна очень интересная статья на эти темы
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Так что русичи не спят и делают тестеры и проги на уровне дилера
ВЕК ЖИВИ-ВЕК УЧИСЬ

Ув. vahamov
как вы думаете этими резюками китайцы не убили AU5780 и выход проца или мультика, я точно не знаю от куда идет сигнал?

ну, из за резюков AU5780 могла выйти из строя, но не обязательно, проц врят ли, но тоже не исключено, если не будет авто, то выпаяю AU5780 и на макетке протестирую ... о новостях отпишусь

У меня сдр+ начал глючить в смыли подключения порта сом, то видит то не видит, это можно определить если зайти в устройства и принтеры, пошевелишь разьем на тестере появляется связь, чуть заденешь отключается, прибор покупал у одного чел....он говорил что китайцы мол плохой усб шнур прислали, ну вот эта ерунда проявилась конкретно уже, при тщательном осмотре обнаружилось, что на трехслойной плате при с интенсивным использовании такое может произойти уже через год, тем более с некачественной китайской пайкой, дефект устранился прозвоном и последущей пропайкой деталей вокруг усб разьема и соединением двух сторон масс платы тонкой проволокой для надежности.

Нашел видео, как прошивать одноплатник cdr+ на столе, видно человек устал отвечать на вопрос:
как это делать?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

никак не пойму что это за элемент дeфицитный? что его забывают припаять
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Микросема делает ресет на атмел, заменяется резистором на 1 Ком. Pin1 на атмел и на +5в.

Спасибо что пнул в нужном направлении, вообще не только она делает резет. В этом участвует эта троечка adm705, amd813, Atiny45, так если вдуть 1kOm на ресет проца, то не понятно сколько времени будет длиться сброс. Проц также сбрасывает adm705 на понижении питания и пульсациях(дребезге) - импульсом массы 200 милисек, 813 тоже следит за питанием и повышения\понижения, при включении делает импульс массы длительностью 150 милисекунд, поэтому корректней сделать так как я нарисовал на схеме или вообще сделать развязку на полевом транзисторе. Давайте также не будем забывать что у нас 2 питания 5вольт -от усб и самого тестера, которые развязаны поскольку rs232 питается от усб. Если не очень прав я, то поправляйте
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Только осталось рачитать R и C

Колега я не пинаю, я помогаю! токи минимальные, так что всё нормуль. И троечка привращается в резистор! Что жёлтые и проктекуют. А сброс атмеги можно и фьюзоми выстовить. 21 век, какие R -C....