Через какой переходник? добрались на конец то до чего то
Значит ты из 1000 машин выбрал 3 к которым невозможно подключится потому что китайские переходники галимые, так? а ПОЧЕМУ НАПРИМЕР НЕЛЬЗЯ ПОДСОЕДИНИТСЯ К АУДИ 1997 ГОДА? без всяких переходниковв?

Разём питания вентилятора в компе. Но это пока я пытаюсь его оживить на столе. А в авто само сабой от машины

На кой ты лезишь в железо если ясности нет с переходникам и софтом на твоем компе- вот обьясни?
тЫ знаешь что на вентиляторе от компьютера на многих подается шим сигнал или нет? За счет этого вентилятор увеличивает свою скорость если датчик температуры повышается- как тебе умному человеку прищла мысль к винтлятору подключатся?
Я тебе даю 5 баллов а по десяти бальной шкале 12:thumbup:

Не так тебя понял. А подключался стандартным 16 пиновым к тем каво проверял им же до того как перестал работать. До сего дня проверил на многих работал хорошо. Полежал и закапризничал.

куда идут черные провода- фото. Он лежал никого не трогал и ничего не происходило- как вдруг и пипец? В промежутках ничего не было с компьютером и т.д.
Если ты посты набиваешь- то 5 баллов-развеселил нас стариков:biggrin:

прошивал уже до 2014.1 не чего не работает, обновлял до 2013.3.3 не работает. Эта программа стоит на 3 компах одинаково. Пре устанавливал. Последнюю машинку читал БМВ Е39 Настраивал насоса, все нормально через 38 пиновый переходник. А провода к блоку питания компа.

Я вернулся и опять невпопад. Тут хохмы продолжаются!

Как удалось то 38 контактный воткнуть в бэху??? Она не верещала: "не мерс я не мерс - бэха я?"

Ясно- стирай ка ты братец это все под корень - все программы на"й и ставь 2013.3 без обновлений и радуйся жизни и к винтилятору больше не подсоединяся и тогда ты не увидишь мультиметром всякую хреновину:rolleyes:

Я так уже давно заделал. Отключил, удалил, поставил прогу ту что прибором пришла. И всё так же как и было не работает!
А про 38 пиновый за рапортовался.

:biggrin1: ох и влетит нам от админа за этот цирк :ph34r::biggrin: