Кто сколько берет за комп.диагностику?

bezdelnik2

Это называется дефектофка неисправных деталей после разборки неисправного агрегата для выявления изношенных деталей к примеру, а диагностика это просто определить место неисправности в автомобиле, либо это двигатель, либо трансмиссия, либо ходовая, либо электрооборудование, как говорится в каком месте неисправность, так написано в книгах всегда было по ремонту, но в последнее время об этом не написано, просто в двух словах эти все книги пошли, переводить не охота, там всего два слова осталось с картинками разобрать и собрать. А диагностика она электрическая в основном, когда на панели загорится лампочка проверь то то, и в книгах по эксплуатации так и написано обратится для подключения диагностического оборудования. Просто начинают от не чё делать приписывать всякие извращения и умничать для определения что сломано, типа чё заменить, из за того что в магазинах не хрена не купишь для того что бы сделать, да и денег на ремонты не у кого нет, авто в нахоляву в основном куплено, вот и ищут чё именно сломано выхватив чястями, а не всё что нужно для устранения, что бы скудные свои карманы не разтрести ,за место того что бы устранить неисправность конкретно и под ключ. Находят одно, пока в другом месте это меняют не глядя по сторонам, нужно снова ехать смотреть чё опять сломалось в другом месте, и так по кругу пока авто не высосет все бабки, а там останется только продать, что бы другие снова по кругу начали ездить диагностировать и советовать чё делать по сделанному.

ак58

Во-во.

bezdelnik2

Ты прав, хер знает чё клиенты хотят от диагностики без ремонта.

----------

Не имеет смысла я думаю, от самого больше толку будет раз находишь.

ак58

Во-во. Только тебе одному это не понятно.

margadon

что за дурь ты куришь ,доцент ???

__________________
Знания порождают скорбь...

bezdelnik2

Дурь ты наверно куришь, а у меня кроме кольяна для авто больше не чё курить.

----------

Диагностика только электрическая длжна быть, при неисправности сигнализирующей на щитке приборов, зажиганием того либо другого индикатора, а остальное всё к диагностике не относится, это просто чисто замеры, и они в принципе не к чему без устранения, типа чё "шумит", чё "стучит", где "бежит", нах смотреть если не устранять, хозяин и так слышит что шумно работает, и из бачка жидкости уходят, ему от этого легше не станет, если ему сказать об этом, да ещё и бабки просто взять не устраняя типа продиагностировал и сказал просто, он вобще ох))ет от такой диагностики.

SIG2009

Железная логика.
Немного вопросов:
1. Тебе зачем нутромер, чё на глаз, на ощупь определить не можешь, какой ты после этого моторист.
2. А клапана слабо на слух выставить, это уже не моторист, который использует стрелочный прибор, этим уже и обыватель умеет пользоваться.
3. А нахрена компрессоометр использовать, если по высоте вылетевшей ватки, предварительно заткнув свечное отверстие, определить компрессию.
Ну и так далее.

__________________
Электричество - это просто, не суй руки, не протянешь ноги

bezdelnik2

Мене в принципе это и не нужно, всё делается как ты сказал, а приборы нужны что бы только показать что они есть, ну типа перед клиентом вые))тся когда он рядом стоит мешается и вопросы лишние задает, а без него и без приборов можно это всё определить и сделать.

----------

Не по высоте, а по силе хлопка.

SIG2009

Видимо у тебя нет мотор-тестера, когда за пару минут, определяются проблемы по двигателю, исключая моменты вкручивания-выкручивания онных гаек и болтов для определения, а что всё-таки. Или мотор-тестер это не диагностика?

__________________
Электричество - это просто, не суй руки, не протянешь ноги

bezdelnik2

Дак если ты её не будешь устранять, то какой резон его вобще цеплять? Опять же получается выеб))ся перед клиентом за бабки, только и всего, а проблемы то "именно по двигателю" так и остануться. Резон для клиента в чём? Ему же и так указали на двигатель.