Я знаю что когда без воздухана завести, заткнуть выхлоп и ёбнуть газу, то выхлоп пойдёт из впускного колектора это я как то наблюдал совсем давно со стороны.:smile:

Нет. Это не диагностика сканером. Это считывание и удаление кодов. Пришел к врачу - медсестра сопельки утерла и 300 р взяла. А если хочешь нормальную первичную консультацию у терапевта - 600 р за диагностику сканером пожалуйста. После этого идешь на анализы - кал, моча. Кому-то мозги просветить надо. Каждый анализ денег стоит. По результату анализов дается заключение что болит и что резать надо. А то может и просто достаточно глиста вытащить и все хорошо будет.

Дак таким и диагностика не нужна, как правило, они за неё и не спросят: Типа у тебя она есть? Им пох за неё. Ты же не будешь им её насильно впаривать:smile:

Иногда подпор по выхлопу не очевиден. В этом случае мотортестером проще всего противодавление замерить. Вместо свечки датчик закрутил - и узнал смещен или не смещен ГРМ, насколько изношен мотор, давит или нет выпуск, есть или нет забитость на впуске. "Чик - и ты уже на небесах"

----------

За такую проверку уже тыщонку взять можно. Народ у нас бедный очень.

Да врачам вобще пох чё болит, лиж бы по кабинетам прогнать, да по больше бумажак нарисовать, которые в принципе клиенту не нужны, он же не за бумажками пришол, а просто спросить чё за хуйня, а платить за анализы или нет он сам решит, хотя ему то они вобще не к чему, развод там просто.:smile:

Я беру в пример врача, который Клятву Гиппократа давал, а не сканераста. А без анализов - какие выводы можно сделать? "Я думаю, мне кажется...." Нужны факты. Циферки. Чтобы любая бабушка с остановки могла увидеть их и сказать - ты куда ж, милок, собрался - у тебя эвона как впуск по давлению ушел. Тебе лечиться надобно, а ты на стометровку рвануть удумал!

А это уже смотря чё клиент спросит, либо подпор проверить, или почему чек горит. Кто то ему скажет надо подпор проверить,он приедет, ты и проверишь, но тебе же должно пох быть почему чек горит, если он не спрашивал.:biggrin:

----------

Ково он давал? Забудь, он бабки давал за корочки врача.:biggrin1::biggrin1:

"И тут из кустов появляемся МЫ!" (цитата от Пелевина)

А это смотря кто их закажет, то значит тому они и нужны.:smile: Вот клиент закажет ремень ГРМ , ему же в придачу ролики не впаривают, и не усираются в магазине что они ему понадобятся если он сам не заказал, а если сам он скажет, они с удовольствием посчитают. Так же и диагностика компьютерная, спросили, глянули, а не спросили значит не надо говорить зря. Прошлый век не вспоминай, там в дураках все были, я имею в виду мастеров, кто делал то о чём его не просили, что бы больше не ломалось.

И вот тут мы возвращаемся к 300 рублям за "просто посмотреть"

----------

Логично. У меня тут один на Элантре год по дилерам и не дилерам мотался как цветок в проруби - все искал почему заводится в плохую погоду плохо. Ну я ему и нашел, что время горения искры в 2 раза ниже нормы было. А причиной тому была неоригинальная катушка. А к катушкам подходят по 2 проводка. Я их местами поменял и - О ЧУДО! Демоны были изгнаны.

----------

У нас в магазине ролики не впаривают, а рекомендуют поменять. А тот, кто не рекомендует - непрофессионально себя ведет. Ко мне приезжают на диагностику - я и аккум за бесплатно смотрю, у уровни жидкостей проверяю и лампочки - клиенты довольны, а мне доп. работа в случае необходимости замены, либо регулировок. Хочешь - меняй, не хочешь - никто не заставляет. Мое дело - ласково предупредить. Мне не втягость. Потому и едут. И платят. Ну, конечно, если отдельно просят аккум проверить - тут уж сто рублей грех не накинуть за работу "проверка АКБ" тестером. А если аккум оставят - так это вообще подарок. У меня этот тестер уже 50 раз отбился с таким подходом