Видал как то давно пару штук таких, говно полное, чё то не кто не хвалил, да и сканер пожалел втыкать вдруг сгорит ещё.:biggrin::biggrin:

Вкратце : коробка (механика) от ланос 1.5. Двигло от заз шанс/сенс , только расточенное (с завода) до 1.4. Дрочь редкостная!!! Тепловой режим на грани фантастики. При перегреве ведет гильзы! Пробой прокладки ГБЦ два раза в год!
Эбу как у шанс/сенс - микасы.

да ! редкостное дерьмо ! и эбу от газели ... постоянные проблемы с холостым ходом ... все поголовно -перешиваю...

Интересно какой толщины гильзы, если их на 100 кубиков точить можно.:biggrin::biggrin::biggrin:

----------

Помнится мне с такой проблемой и приезжали, сказал не знаю не х..я , идите нах.:biggrin::biggrin::biggrin:

Хм ... видал пару раз... И сразу мнение ! На чём основано, а?
Вот там как раз и нормальное двигло -выхаживают без проблем 250- 300 тыс. в "пенсионерском" режиме. Хоть и с ланос 1.5(8кл.) не сравнить -те ходят смело по 400- 500 тыс.
А вот гребанный 1.4 (расточенный от Таврии) сборище проблем.

----------

Это то проблема ранних версий прошивок - и она как раз легко решаема.

Пару штук только на весь город было, не кто не хотел брать хоть и дешевле десяток были в то время, да и работали как то хуже жигулей да же, хотя и новые были.:biggrin::biggrin:

Чуть не сожгли такую вместе с клиентом от злости:mad::mad:

ну а откуда ему знать заранее кто правильные советы дает ? вася который диагнозил его тачку за 250 рублей ? или тот кто сразу от 1000 ценник обьявил ?....
клиент думает как обычный обыватель -если дороже ,значит разводят ....и пока от начала до конца не пройдет весь путь -от диагнозы до устранения неисправности ,так и не поймет кто его нае..ть хотел ...:bad::bad::bad:

Там, где ему якобы нашли поломку - ценники ого-го... + текучка кадров
Не думаю, что в свеженькой, толком даже не нюхавшей нашей соляры аудёхе могли что-то найти

жертва собственной жадности
 

рено дастер мотор к4м 1.6 ...
жалоба клиента -не работает кондей ,на ходу периодически срабатывает на 1-2 секунды вентилятор ,иногда загорается лампа зарядки ...
клипа нет ,втыкаю лаунч -ошибок не зарегистрировано ... датчик давления хладагента ведет себя неадекватно - при включенном зажигании параметры давления фреона -5 бар при запуске мотора -кратковременные скачки до 32бар !!! ...потом сваливается в 0 бар ,кондей не работает ...
сказал клиенту -косячит эбу ... нужны дополнительные денежные средства -для проверки -сам блок косячный или что то мешает ему нормально работать ,запросил плюсом 3000 ...
ответ владельца -на х.. надо ,я поеду к офицалам ... там все найдут за 800 руб ... вобщем недовольный ,отдал 1000 за диагнозу и уехал ... но пообещал вернуться :bad:
вернулся через 2 дня с претензией -верните деньги за диагнозу ... был у офф дилера -вот приговор -датчик давления хладагента под замену ...
говорю -сделаем так ! покупай датчик ,заменю бесплатно и верну деньги за диагнозу ,если все заработает ...
купил ... 2800 ... меняю -тот же х... тока в левой руке !
рядом в боксе стоит калина 2 с кондеем -подкидываю на нее его "нерабочий " датчик(резьба ,разьем -один в один ) -работает кондиционер ....
снял с калины -подкинул на дастер -та же ситуация ...клиент в ступоре ,согласен еще 3000 заплатить ...отправил его домой ,сказал как будет информация -позвоню...
проблема оказалась в китайских свечах зажигания -в эбу были наводки с высоковольтной части ...как оказалось ,при необходимости заменить свечи ,клиент купил самые дешевые китайские свечки (лишь бы по размеру и резьбе подошли ) ... подкинул вместо них полумертвые нжк от той же калины -все заработало ... всем рекомендую использовать только оригинальные свечи :thumbup: