Начитался. Но для Ухты это очередное гиблое дело. На городском форуме друг у друга кабеля за шоколадки арендуют. Все умные стали. У всех ELM-ки торчат и минимум Торкью в головном.

Да х...ня :biggrin1: ELM в умелых руках...:biggrin1::super:

----------

Мы то уже все выросли:wink: эту шнягу выбросили:biggrin1: а как раньше ?:shock::wink::thumbup:

Для рено Пирен с ELM работает как и клип. Я постоянно раздел отслеживаю. Да и сам ним ковырялся у себя. Думаю, что и у других марок есть свои программы для ELM, написанные умельцами.

Да и ...(нужное вставить) с ними! Пусть арендуют.
А вот это крайне спорно... Прочитать ошибку с "Торкью" по поводу ошибки распредвала -это одно, а диагностировать растянутую цепь грм -совсем другое! А поменять цепь -совсем третье ! Автовладельцы пусть покупают еэлэмки , ставят проги, меняют бездумно датчики ( совсем недешевые!)-чем больше таких , тем мне лучше. Без работы не останусь!

Живой пример этой недели. Авео Т250 у владельца перестал заводится. Владелец покопался сам- нифига не завелась...Притянули к "автовладельцам -умельцам".... Дебилы расковыряли и приговорили HV-240 (100-200$). Купили , подставили . И тишина.. :tongue:( О существовании привязки эбу к иммо даже не подумали!)
Притянули к нам. Делов то- на разъеме отгнил пин общения между иммо и эбу. Соответственно разрешения на запуск не было. А вот восстановление эбу стоило мне нервов , владельцу денег.:biggrin:
Чем больше автовладельцев-ломастеров , тем мне лучше...
З.Ы. У нас в Днепропетровске пошла вверх инфляция -продукты дорожают с каждым днем . И к Новому Году думаю потихоньку поднять цены процентов на 20-30.

Вот так же и водители думают. Зачем говномастерам за диагностику деньги платить. :biggrin:
Хотя многие диагносты верят в свою исключительность.

Это факт , но до поры, до времени ...:biggrin:
Может статься и другой вариант- арендованный трос сломал, время аренды прошло... а засор остался...:wave:
Так и автовладельцы- сначала попытка "сделай сам", потом "к ребятам подешевле". ну а потом туда, "где сделают".... И не факт , что какой то этап будет неэффективен!:super:

Можно я скажу чем дальше работать ?, может не обидишся, или уже сам догадался:biggrin::biggrin:

ну чем ты работаешь,понятно...(хотя есть и варианты что работаешь и противоположной стороной:eek1:). Не суди всех по себе, обидчивый!
А я стараюсь сначала работать головой , а потом руками . :super::super:

З.Ы. Желание сэкономить есть у всех.В том числе и у меня . Но экономия часто оборачивается потерей времени и ... денег. Увы.

Каждому своё. Вчера был у дилера Мазерати. Ребята удачно "прикурили" севший W222.
Нашли через длинный сарафан, по новой вводил в эксплуатацию упавший блок.

----------

Исключительность - это когда у тебя есть дилерское оборудования + знания, которых нет в интернете + нет в районе никого из таких же как ты сам, которые бы думали иначе, т.е. держат цены, а язык за зубами.

Все, что из дельного вываливается в инет, мгновенно обесценивается "студентами",
которым хватает мозгов лишь на то, чтобы опустить цены и работать за доширак .

Поэтому "слово - серебро, а молчание - золото" - это про диагностов в т.ч.

Золотые слова.