У клиента карман широкий, только по чему то в нём пусто:shock:

Доцент!!! ... Ну чё я тебе рассказываю?!!! ... Неужели не встречал клиентов ... с широким карманом и мелкой душёнкой? ...:bad:
... Они-же за 50 копеек загрызть способны... А сказать СПАСИБО ... для них вообще как машину подарить...

Всё болше и больше стаёт, видать время такое на горизонте приближаеться:mad:

... НУ есть конечно и другая порода! :biggrin:
http://i.ytimg.com/vi/dTmRXxwRmlA/hqdefault.jpg

Это точно. Вот там по ходу они всё и оставляют.

+ тоже отказался,у меня самодельный частотный генератор для открытия форсунок работает, через программу на ноуте.Прога имитирует работу двс примерно так, 50гц-750 оборотов,100гц-1500 и т.д

Вообще то - диагностика ( в том числе и компьютерная!) это УСТАНОВЛЕНИЕ ТОЧНОЙ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ! А прочитать ошибки -это совсем другое...

А устранять её я думаю уже не к чему, или я не прав буду перед клиентом, ведь он спросит к примеру посмотреть неисправность, а выявлять и устраеять должен другой, ведь эта неисправность может быть далеко зарыта, например в нутри АКПП, и пока не доберёшся точно причину не определишь, или сразу коробку дефектовать, как быть в такой ситуации, если ошибка по давлению трансмиссионной жидкости, или например поставили коробку с одним датчиком давления, а до этого была с двумя, и компъютер показывает на неисправность второго датчика.

вообще как-бы если есть РЕАЛЬНАЯ необходимость промывать форсы (предварительная проверка на стенде рулит), то значит что существует какая-то проблема, и выходов ровно два - или замена форсунок на новые, или промывка. потекли? ну значит не судьба, придётся таки менять.

Или ещё пример, пропадало давление в АКПП, заказал диагностику, при остановке авто на включеной передаче загорался чек , нет сигнала с выходного вала, диагност сказал меняйте датчик, и всё, а я то знаю что он рабочий при разборке прозванивал, а он кричал не е...т, на него показывает, вот как он точно мог сказать, если во внутрь не заглянуть, в итоге после крапотливой переборки агрегата, и авто по ехало, и датчик за работал, а если бы его послушал, было бы 2 и то же самое, как можно точно с диагноста спрашивать, не как конечно, ведь его просят посмотреть через сканер, а не устранить неисправность.

----------

А разборка с промывкой всегда рулила, и будет рулить, и хуже от неё не когда не длжно быть, если конечно всё сделать, по древней схеме не на ходу.