А это смотря для чего их набрали, с какой целью так сказать.:biggrin1: У меня например нет желания тыкать для прогонов про которые спрашивают бывает клиенты, мне интересней устранить до талого, что бы потом одно и то же не смотреть за просто так после кого то, ведь как правило говорят что диагностику уже делали, ну типа намёк, что им за неё снова нахуй не упёрлось платить, а я ебу чё там кто на прогонял и чем, мне же надо по своему посмотреть перед устранением неисправности :biggrin:

Так оно так и есть. Это всего лишь инструмент , помощник

Всегда полезно знать ориентировочные цены в вашем регионе за различные операции... чтобы цены не только не ронять, но и не распугивать клиентов повышенными расценками.

Есть такое , не спорю.

----------

Найдутся те , кто купит оборудование и за шапку сухарей будет говорить ошибка звучит так то. А на встречный вопрос , а делать то что скажет , а я не знаю , я не ремонтёр , дайте мне денежку за то что я сунул прибор в ваш автомобиль и я поехал.

Выходит что цены на твою работу устанавливают клиенты в вашем регионе, а не ты сам определяешь свою зарплату за сделаную тобой работу? Не интересно так работать в вашем регионе:biggrin:, нахую я видал такой подход к оплате своего труда, орентируясь на других где сделано наотебись по установленным общепринятым ценам, однохуйственно получается что у "дяди" с подачки его на "общественные сухари":biggrin::biggrin:

----------

Как платят так и работают, какие проблемы? Всё зависит от желания клиентов платить или не платить. Если им это нахуй не интересно, хоть выебись с рассказами чё и как делать, один хуй не кто не одобрит твои выебоны не для себя, да и какой резон рассказывать, если делать будет другой, который сам всё знает за чё он берётся делать:biggrin1: В основном делают диагностику после сделанных кем то ремонтов когда репу чесать начинают почему не работает, а разгребать чужие касеки за которые уже заплачены нехуёвые бабки, ох как мало желания, переделывать всё за кого то, по цене диагностики опять же.:biggrin: По этому сунул по быстрому прибор, ну и поехал дальше:biggrin1: Разве не так?:confused:

Разговоры ни о чём.
Эта музыка будет вечной , если я заменю батарейки. :-)

Я знаю:biggrin: По этому и диагностика это не о чём, от слова нехуя ,считается.:biggrin:

Да когда вы уже поймёте, что диагностика это не втыкание сканера в разъём...
Это определение причины неисправности. И сканер тут не при делах вовсе...
Можно его вообще не подключать, китайский он или дилерский, поебать...
Клиент приезжает с определённой проблемой (как он её обозначит, это дело десятое)
И первое что хочет клиент - узнать причину неисправности, а уже потом он порешает, будет ли он её устранять...
Или второй вариант -
Приезжает девушка и рассказывает что типа - вот раньше мотор работал вжих вжих вжих а сейчас стал вжих дуду вжих, чего мне делать? И сколько это стоит?
Как человек, который её слушает определит, что ей надо?
Никак... Естественно требуется диагностика.. Диагност уже разберётся что там за вжих и почему дуду... Но за это Диагност должен получить зарплату, ну и девушка сможет сориентироваться - стоит ли устранять дуду, или можно так покататься... Или продать ведро и купить другое.
У нас одно время в городе работали сканерасты (Московская сеть по ходу) , колл центр у них был, реклама везде, за 1500 руб приезжал выездной Диагност, доставал ноутбук, шнуры подключал, с умным видом осматривал подкапотное пространство, крутил стартером (брали они только тачки, которые не запускаются), затем печально вздыхал, и приговаривал датчик коленвала, если стартер крутил, и, соответственно сам стартер, если он не крутил...
На звонки отвечал московский колл центр, приезжал на выезд ближайший географически сканераст... ХЗ, может и до сих пор работают...
Таких контор валом, и по авто и по бытовой технике и по компьютерам... Тупо мошенники, грамотные правда суки, статью не предъявить...
Или вот реальный пример -
Приезжает Хундай акцент...
Проблема - не работает вентилятор отопителя
Клиент сам прочитал на драйв 2, что нужно в этом случае менять сам вентилятор... Купил поменял... Результат - 0...
Далее снова идём на драйв 2 ищем варианты, находим - резистор! Меняем, результат - 0
Хуля делать? Не помогло, надо ехать на диагностику!
Диагностирую, - беру 1000 символически чисто, обрыв провода +15 на реле вентилятора отопителя.
-сколько стоит устранить?
-от 6 до 10 т. руб, в зависимости от масштабов разрушения жгута проводки.
-ок! Делаем!
В процессе ремонта выясняется - жгут проводки под передним левым крылом подлежит замене (сплавленые провода, оголенные, поплавлена изоляция, ремонт нецелесообразен, требуется замена)...
-сколько стоит?
-проводку купите на разборке тыщщ 5 - 7, +20 тыщщ работа...
-ок, делаем...
А другой клиент скажет - ну его на хер, дорого, буду ездить летом, без печки... На зиму другую тачку куплю... Как то так...

Привет, коллеги!
Тема - НЕИСЧЕРПАЕМА!!! НО...
Давайте, таки, определимся.
Исходя из НАЗВАНИЯ - КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА - попытаемся всё же понять, о чём речь.
А понимание ОДНО (по умолчанию) - сколько я могу взять ЗА РАЗВОД?
Ибо, присутствует умное слово - "компьютерная".
А между тем, есть ДИАГНОСТИКА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
И "компьютерная" - ОДНА ИЗ СОСТАВЛЯЮЩИХ ОБЩЕЙ ДИАГНОСТИКИ!!!
Так вот, последнее время, появилось большое количество "МАНАРЕГАСТОВ"!!!
У которых ни опыта, ни знаний, ни авторитета, ни денег - короче - НИХ%Я!!!
Но кушать хочется. Они покупают ЗАТЫЧКУ за 300 р.(в лучшем случае, какой-нибудь
отлом лонча) и начинают ПРОМОУШЕН В СОЦ.СЕТЯХ. Только БЛАГОДАРЯ ЭТОЙ технологии у них получается ПАРАЗИТИРОВАТЬ, ДЕМПИНГОВАТЬ цены и НИВЕЛИРОВАТЬ труд НАСТОЯЩИХ мастеров.
Кто это?! Как правило (лично знаю),
бывшие "мастера" сотовых киосков, ремонтёры компов, манагеры магазинов автозапчастей и прочий НИКЧЁМНЫЙ навоз. Имея интернет, смотря ютуб, они кое-что постигают. Но не могут постичь ОДНОГО. Чтобы стать ДИАГНОСТОМ, нужно РУКАМИ, РЕАЛЬНО, разобрать и собрать сотни двигателей, автоматов, коробок, рулёвок, АБС и прочей требухи. Понимая, где кроется ДЬЯВОЛ. А он кроется всегда В ДЕТАЛЯХ. И вот такие МАНАГЕРОСОСЫ и задают вопрос - "СКОЛЬКО СТОИТ КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА", имея в виду ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАТЫЧКИ за 300р.

Итак, первая часть марлезонского балета.
Обратился старый знакомый. Проехал кучу "аналотыкеров". Поменял три!!! катушки на стареньком НИССАНЕ. Вспомнил про меня.
Я ВНИМАТЕЛЬНО выслушал АНАМНЕЗ. Когда он приехал, я просто стетоскопом прослушал инжекторы. Второй молчал. Проблема решилась.
Я просто хорошо знаю эту особенность старых НИССАН - трабл с инжекторами. Зачем мне разводить человека какой-то "диагностикой"?
Инжектор он поменял сам, благо на "ты" с техникой. Мне дал 2000 р.
И спросил, не мало ли... Я сказал, что вполне достаточно. За пять минут работы. Так он заплатил за всё своё потраченное время и мытарства.
То есть, "компьютерная" диагностика здесь оказалась не нужна по определению.

----------

Вторая часть марлезонского балета.
В процессе продажи своего шмурдяка ко мне обратился покупатель.
И попросил помочь с "КОМПЬЮТЕРНОЙ ДИАГНОСТИКОЙ".
Суть проблемы - он не мог НИГДЕ во ВЛАДЕ прописать форсунки на KIA SORRENTO.
После ремонта. И это меня уже напрягло. Ведь они всё ищут в соц.сетях.
Так вот. Он купил у меня два DELPHI DS150E по цене одного и попросил помочь.
И даже скинул мне ролик с ютуба, где какой-то ЖЛОБ делает то же самое.
И я ему радостно пояснил, что на его двигателе форсунки не прописываются.
Там просто НЕТ этой опции. Ибо существуют два типа этих двигателей.
Там, где турбина типа "уэст гейт", они не прописываются, там, где турбина "вэриэбл джиометри" - они пишутся. На ютубе - последний вариант. За эту информацию он мне
заплатил 2000 рублей в виде оплаты за мобилу.
На его законный вопрос, почему почти за год мытарств по Владу ему никто на СТО не мог объяснить этих простых вещей, у меня не нашлось ответа.
В том числе и на вопрос, почему все брали за "КОМПЬЮТЕРНУЮ ДИАГНОСТИКУ" и подключение затычки через СМАРТ.

P.S. ЛЮБАЯ ЗАТЫЧКА, ЛЮБАЯ, воспринимается клиентом как РАЗВОД! Даже самая крутая по блюпуп и вай-вай. Это психология, опыт и статистика общения.
Ибо клиент не понимает всех технических нюансов. Когда подключаешь солидный прибор в OBD, все без исключения спрашивают - СКОЛЬКО ОН стОит?! Особенно, если они НИКОГДА о нём ничего не слышали.

Люди всегда стараются принизить возможности оборудования и программ, которыми не умеют пользоваться. Не стоит принижать возможности диагностических программ, тем более, что на многих машинах управление "механикой" полностью электронное и начинать поиск любой неисправности проще с электронного обзора систем.

Это верно на 100%. Но многие клиенты не понимают , компьютерная лиагностика не всесильна ...
При всем уважении- категоричеки несогласен!!! Мало того- при подключении к авто с одной и той же приблудой и прогой( но установленная одна на компе , вторая на смартфоне) отношение клиентов в большинстве разное.

Ты то может и не согласен, а клиент радостней платит когда неисправность исчезает, чем её нашли обрисовали и оставили, ему ещё одна проблема после этого добавляется, искать того кто её "хуй устранит", а там снова надо бабло башлять, и бывает не малое, в зависимости чё ему напрогоняли после диагностики.:biggrin::biggrin:

----------

Танцы с бубном вокруг да около, а воз и ныне там за котрый клиенту платить по пустому, за то что может оказатся эта проблема неустранимой вообще(,):biggrin1: поэтому проще просто почитать, чем искать то что ты не будешь исправлять, и какой резон выёбыватся и разводить клиента? Ну разве только для зарабатывания бабла в поисках поражнеков, которые не кто не станет устранять при этом, услышав в догонку: "Мы это не делаем".:biggrin1::biggrin1: Я считаю что если ты полез искать причину и "добрался" до неё, значит грузи клиента на запчасти и заканчивай по устранению, а выёбыватся искать если не собираешся устранять либо клиенту нахуй не надо, это просто порожняк, за которые у клиентов нет желания башлять. Вот тут и рулит просто "компьютерная" диагностика,:biggrin1: подключил почитал, заплати за подключение чужого оборудования, оно же не холявное а за бабло.:biggrin::wave:

----------

Ясен хуй, тема мутная, и каждый понимает её по своему, просто разводить, либо брать и делать до талого, в зависимости от того какие "тараканы" в голове у клиентов в плане диагностики поражнеков.:biggrin::wave:

----------

Ну давай, узнай причину неисправности p2178 пыжика 308-го к примеру :biggrin1: Не заебёшся узнавать?:biggrin:

[/COLOR]Вот и говориш ему номер ошибки и даёш клиенту почитать техноту по устранению данной ошибки .. плюс свой прайс на описаные действия. И клиент сам принимает решение.

Искать или не искать точную причину?:biggrin1: А как же расклад что диагност должен сразу "пальцем" попасть точно?:biggrin:

----------

Нахуя ему техноту читать? Читать её должен тот кто берётся устранять.:biggrin:

----------

Дак это все диагносты могут сказать без проблем подключив "компьютерную" диагностику, для этого клиент и приезжает, что бы сказать этот номер другому, у кого не чем прочитать но есть чем устранять.:biggrin1:

Дoцент, как до твоего мозга (если он есть) донести , что диагностика и "чтение ошибок" -разные вещи. И чтение ошибок - это один из этапов диагностики!!!

Чтобы оценить свои возможности по финансам.Вдруг он ожидал "писсот рублей" , а тут и пятсот баксов может влезть.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Каким хуем ты их читать собрался? Oб этом и эта тема впринципе:biggrin1:
Я ему не оценщик его возможностей мне лично похуй,:biggrin: либо ищем с устранением, либо мозги не ебём с "разводом" порожняков.:biggrin1: Хотя у вас другой подход походу, мозги поебать и денег взять, а ремонтирует пусть другой, это и есть у вас этапы диагностики, а для клиентов порожняк считается.:biggrin1::biggrin1:

----------

Однохуйственно это всё называется, не надо из "мухи слона раздувать" что бы при этом бабла по больше взять выдумывая всякие этапы, нехуя не ремонтируя в оконцовке.:biggrin::wave:

Однохуйственно ? нет разницы?
значит мозгам нет...:help::help::help: За сим откланиваюсь.:wave:

Знаете я всегда мечтал купить Бош.Я РАБОТАЮ ЕТИМ ГОМНОМ КАЖДЫЙ ДЕНЬ.я РАБОТАЮ АУТЕЛЕМ ЛАУНЧЕМ АВТОКОМОМ ГУТМАННОМ.МУЛЬТИДИАГОМ И ПРОЧИМ ОБОРУДОВАНИЕМ.бОШ ТОЛЬКО КАЖДЫЕ 3 МЕСЯЦА МЕНЯЕТ КАРТИНКУ И ВХОД В ИНТЕРФЕЙС.АСАМ СКАНЕР ПОЛНОЕ ГОВНО,НИ НЕМЦЕВ СВОИХ НИЧИТАЕТ И ПОКРЫТИЕ ВШИВОЕ. САМОЕ НРАВИЛОСЬ МНЕ РАБОТАТЬ ГУТМАННОМ

----------

ЕСЛИ ВЫ НИЗНАЕТЕ ПРИНЦИП И УСРОЙСТВО И РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ КОРБКИ АБС РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ И ПРОЧЕГО,ВООБЩЕ ЗАБУДЬТЕ О ДИАГНОСТИКЕ РЕМОНТУ СОВЕТАМ И ОТОЙДИТЕ ОТ МАШИНЫ:biggrin:

Да клиенту похуй о чём ты мечтал, и чё тебе нравится, для него главней то что бы ты прочитал ему то что он сам не может прочитать(своим телефоном), и он должен за это заплатить, а если и ты не сможешь ему прочитать он просто тебя нахуй пошлёт вместе с твоей кучей сканеров:biggrin::biggrin: Я то же мечтал купить бош, скандок к примеру и все сканеры всякие разные, что бы они лежали у меня стопкой на полке для коллекции, и в нужный момент что бы я знал что они всё прочитают что понадобится, и ты хочешь сказать что я такой же долбоёб как и ты, или у меня лишних денег дохуя?:biggrin1::biggrin1:

у ТЕБЯ ВСЕ ОДНО НАХ ПОХ.Я ЕБАЛ.зАТНИ СВОЮ ПАСТЬ .У ТЕБЯ РАЗВИТИЕ ПТЭУШНИКА.ВЕЛИКАВОЗРОСНЫЙ ДОЛБОЕБ
СТЬ НИБОЛЬШАЯ РАЗНИЦА,У МЕНЯ ДЕНЬГИ ЕСТЬ,У ТЕБЯ ТОЛЬКО ХУИ ИЗОРТА ВАЛЯТСЯ ВСЕМ И НА ВСЕ.ЗАКРОЙ СВОЕ ЕБАЛО УЖЕ,МАНДАВОШКА.У МЕНЯ 14 СКАНЕРОВ,У ТЕБЯ СКОЛЬКО,ЧМО.

А ты чё самым умным гастролёром себя считаешь что ли, культурноприкинутым, что бы тебя нахуй не кто не послал?:biggrin: Трудные вы люди, шуток нехуя не понимаете, упёртые в свою ебанутую профессию думая что она кому то нужна, ну внатуре долбоёбы (дятлы блядь), которые долбятся думая что кто то это одобрит кроме вас самих.:biggrin1::biggrin1::wave:

----------

Вочко можешь себе забить эти сканеры, видать правильно тебя долбоёба Рембайтр нахуй посылал, значит иди ты нахуй придурок вжопу ёбаный:biggrin1::biggrin1::wave:

Я УЖЕ ПИСАЛ СПОРИТЬ С ИДИОТОМ НИЛЗЯ.ОПУЩЮСЬ ДО ТВОЕГО УРОВНЯ И ТЫ МЕНЯ РАЗДАВИШ СВОИМ ОПЫТОМ.тВОЕ МЕСТО ПРИНАДЛЕЖИТ ТЕБЕ ПОЖИЗНИ ИДИОТ НАХ ПОХ ИБАЛ И ПРОЧЕЕ НИДАРАЗВИТЫЙ:thumbup:

Да ты уже пролетел нахуй все уровни, дальше не куда.:biggrin::biggrin::wave:

НУ РЭМ ЛЮБИТЕЛЬ СКАНСДОХА МОЖТ УЖЕ И НИТАК.НУ А ТЫ ДРОЧИСЬ С ОДНИМ СКАНЕРОМ

А нахуя мне один, у меня их несколько.:biggrin: Захочу ещё коллекцию пополню, только ведь клиентам то похуй что их дохуя разных или как у тебя 14, они башляют то всё равно за один хоть ты сразу 14 повтыкай им по очереди.:biggrin1:

У ТЕБЯ ДИБИЛ НЕСКОЛЬКО ХУЕВ В ГОЛОВЕ ТЫ ПРОСТО ВОНЮЧЕЕ ГОВНО КОТОРОЕ НУЖНО ОБХОБИТЬ ЧТОБ НИПОЧУВСТВОВАТЬ ЕГО ВОНИ.ПОЛЕЗНОГО ОТ ТЕБЯ НУЛЬ

А ТЫ ПОПРОБУЙ ГАСТАРБАЙТЕРСТВО,ВЫУЧИ ЕЩЕ 3 ЯЗЫКА,А НИТОЛЬКО СВОЙ НАХ ЗАХ.ПОБИЗДЯЧЬ РУКАМИ И Н СВОИМ ДЛИННЫМ ЯЗЫКОМ ПРАВОЧКА Я БЫЛ УЖЕ В 30 СТРАНАХ И НИ ГОСТАРБАЙТЕРОМ, А ПРОСТО ОТДЫХАЛ,ТЫ СО ВОИХ ХОРОМ КУДА ЕЗДИЛ В СОСЕДНЮЮ ДЕРЕВНЮ КОНЯ В ЖОПУ СКАНЕР СУНУЛ

Ну ты по себе то не ровняй, я же не гастербайтер что бы по двадцати странам скакать, где тебя как говна нахуй везде посылали.:biggrin1::biggrin1:

----------

Ты похоже опять бухой:biggrin1: У тебя блядь язык твой уже троится походу.:biggrin1::wave:

КОЛЮНЧИК ИДИ НАХУЙ.СПОКОЙНОЙ ДРОЧИ ТЕБЕ,ТЫ ПЕРВЫЙ АЛКАШ:biggrin: ПОХОЖЕ ТЫ САМ БЫЛ ГОСТАРБАЙТЕРОМ.чУВСТВУЕТСЯ ТВОЯ ГОРЕЧЬ ЧТО ТЕБЯ ВСЕ И ВОВСЕ ЕЕЕЕАЛИ

Я Родину люблю, а ты её проебал по этому тебя все везде ебут, на то она и ебропа:biggrin::biggrin::wave::biggrin::biggrin:(не чего личного Сергей, без обид, это твой базар):wink::wave: Как в песне Высоцкого, про баню и пассатижи.(шутка)

Опять вы, ребята, о своём, о девичьем...
Не надоело письками меряться?
Тореадор - понятен и прост, он всю жысь будет искать сканер с кнопкой - "починить все"
Диагностика нужна, и за неё клиент должен платить... Неважно как ты её сделаешь - компьютером, телефоном, контролькой, либо просто на слух, либо послушав весь бред клиента, выделишь из него ключевое...
В процессе диагностики устранишь неисправность, либо поменяешь предохранитель, либо воткнешь на место кем то снятый разъём - все это должно оплачиваться...
Пусть косарик, чисто символически, ты же тратишь время на эту машину, загоняешь её в бокс, потом убираешь за ней гавно, зимой открываешь ворота, тратишь ресурсы на обогрев итд...
Колян, клиент не знает что надо капремонт движка делать, он просто тянуть перестал, масло всегда подливал, но щас чё то совсем жрать стало, может датчик какой пиздит? (реальный вопрос клиента...)
Второй приезжает - шевинива. Елм в обд торчит, говорит сразу уверенно, грамотно...
-у меня пропуски по 3 и 4 цилиндрам, свечи, провода, катушку поменял, толку нет...
Ок, СМ2 подключил - есть пропуски в параметрах по 4 горшку мотор троит, замеряю компрессию - 2 очка..
Спрашиваю - компенсаторы удалены?
Ответ положительный
Ну говорю можем проверить зазоры в клапанах, но судя по тому что установлено гбо, это ничего не даст, клапан сгорел..
Говорит башку делали недавно, все клапана меняли, давайте проверим зазоры...
Ок. Моторист проверяет, зажатых клопов нет.
И тут вопрос клиента меня просто убил наповал (я думал, что общаюсь с разбирающимся в элементарных вещах человеком)
Он спросил - а не может это быть из-за "мозгов"?
-почему такой вопрос?
-ну вот я читал в интернете - по двум цилиндрам пропуски - сгорел мозг..
-ну да, говорю, сгорел собака, ещё и клапан прожег, сволочь, и компрессию сожрал...
Или вот свежий пример - приезжает логан 2, типичный такой себе логан, наверняка из под такси, пустой как барабан, владелец только купил машинку..
На приборке пробег 290000
В абс больше 500, в моторнике та же картинка...
Ничего не горит на приборке, все работает, едет норм...
Но, блять, надо ведь проверить все ли в порядке с тачкой - покупается елм ка втыкается в обд... Бля! Там ошибка!
056415 обрыв или замыкание на +круиз контроля.
Круиза в комплектации авто нет, кнопки включения нет, кнопок на руле нет.
Ладно, подключаю для начала СМ2, выбираю ваз, ларгус 2, двигатель, EMS 3120...
Да, есть такая ошибка, смотрю комплектацию моторника - есть круиз, есть кнопка, нет ограничителя скорости...
В приборке - все - НЕТ!
Смотрю комплектацию по вин коду - нет Круиза нет ограничителя...
Ошибка активная, не удаляется...
Чё за херня? Полез в рулевую колонку, провода на спиральный кабель подключены... Снимаю разъём втыкаю резистор на 4.7 кОм, ошибка удаляется....
Снял подушку безопасности, а там какой то мудрый электрик перепиновал контакты подухи на контакты Круиза (видимо оборвался кабель на айрбэг) контакты Круиза просто были в обрыве...
Я ваще не хера не понял... Там что-ли в комплектухах без Круиза в спиральнике запаяно сопротивление? Блок эбу соответствует дате рождения авто, подозрений что менялся - нет абсолютно никаких...
И вот сколько взять за такую диагностику? Вроде и решил проблему, а вроде и не сделал ни хера, только время потратил...

Третья часть марлезонского балета.
СУБАРУ ИМПРЕЗА. Супер - пуппер- турбо - мега - корч...
"ПРЯМОТОК", "ПРЯМО-В-РОТ", "СУПЕР-МАССА", "СУПЕР-ДЮРИТ" и т.д. ...
Троит, пердит, чёрный дым из "ПРЯМО-ОЧКА".
Смотрю на ФЭЙС - КОНТРАКТНИК (где-то был +/- 2019 год).
Очень суръёзный "мужик" лет 22-х.
Открываю капот. В гавно разбитый "ИН-РОТ" бокс. Воздушный фильтр замотан портянкой. Ну, типа, фланель же, хорошо фильтрует!
Откручиваю "массовик-затейник" и аккуратно пистолетиком выдуваю оттуда овода.
Собираю, заматываю портянку (как учили) и - 2000 р.
У него ИСТЕРИКА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А как же компьютерная диагностика???!!!
Ладно, хер с тобой - ещё плюс 500...
Нужно было видеть его лицо, когда он уезжал.
Оно светилось счастьем. Представляю, сколько ему пришлось пережить до этого.
И таки, да, в обд стояла синяя ЗАТЫЧКА.
P.S. Кекс купил синий дюрит, его развели на "синюю массу", на кучу всякого говна,
а вот денег на исправный бокс (500р. на разборке) под воздушный фильтр - НЕ НАШЛОСЬ. Печаль какая-то. НО ТЕПЕРЬ - он знает, что делать, если вернётся "трабл".
А он вернётся...

Костян, такой клиент за тебя уже сделал сам диагностику, он тебе рассказал сам что надо делать.:biggrin: А тебе он приехал мозги поебать что бы ты сделал капиталку и взял с него за замену всего лишь датчика, потому что ты электрик а не мотрист, к мотристу он не поедет так как у него "диагностика" будет стоить как за капиталку вместе с поиском причины масложора и тяги.:biggrin1::biggrin1:

----------

Если ты полез туда, значит ты должен шлейф поменять, клиента не ебёт как ты это сделаешь, он всё равно тебе не поверит что причина в нём(это только ты узнал), пока не уйдёт ошибка, и хуй тебе чё заплатит, потому что ты не сделал неи хера, ошибка то осталась, а заплатить он тебе должен только за подключение сканером и за остальное скажет тебе отдыхать, ты сам полоез туда, по собственной инициативе что бы бабла по больше накрутить себе.:biggrin::biggrin:

----------

Важно для них, им нужна чисто компьютерная, как название темы, а остальную они могут сделать сами, по "заливу масла" к примеру, либо "хуёво тянет" когда на педальку топаешь, так сказать сами тебе расскажут о причине.:biggrin1::biggrin1:

Я раньше очень любил таких клиентов.
Нахрен ничего не нужно. Он приезжает СО СВОИМ ДИАГНОЗОМ и говорит, типа,
не надо тут мне ссать в уши и разводить меня как лоха. Сделайте ТО-ТО и ТО-ТО...
ЧУВАК!!!!!!!!!!!!!!!!! КРУТО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ЛЕГКО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ХUЯК - и НЕ ПРОКАТЫВАЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Но бабло, извини - ЗАПЛАТИ. Тут он пытается переобуть ЛАПТИ и говорит - бля, ну вы же спецы, должны были понимать... Врубается ТУПЛО и говорится - да не, мы дичь.
Спец-то ТЫ!!! А мы так, поссать зашли.
Ну ладно... Делайте как знаете, только сделайте.
Я всегда в конце задавал один и тот же тупой вопрос- НАХЕРА ТЕБЕ ЭТО БЫЛО НУЖНО?! За умного хотел проканать? Кого ты пытался напялить?
А потом, когда постарел, всегда говорил так - Я НЕ ЛЕЧУ ПО ЧУЖОМУ ДИАГНОЗУ,
до свидания. А потом, спустя годы, люди как-то меня находили...

Да похуй уже чё он говорить будет потом, фак в том что было сделано то что ему было нужно сначало, а репу пусть потом они сами свою чешут, потому что есть такая хуйня нездоровая в услугах, что клиент всегда прав потому что он платит за сделаную работу которая ему вздумалась. А отговаривать его или нет от этого это уже тебе решать, нужна тебе такая работа или нет.:biggrin1::biggrin1:

----------

А это смотря для чего, либо поплакатся что не кто не может сделаль то что он придумал делать на его машине, либо для того что бы тебя снова развести на хуйнёй с ним позаниматся, ну или на кройняк(и такие бывают) что ты 10 лет назад делал, опять сломалось и ты должен, так как он тебе тогда за это платил.:biggrin1::biggrin1: Вот так вот Колян бывает а если ты "нарисуешь" цену прикинув поднятия цен в магазинах, они могут сказать ну либо намекнуть, что ты охуел, было же когда то столько то, с каких хуёв, они же в магазины не ходят типа:biggrin1::biggrin1: Поэтому вывод оди, на хитрую сраку хуй с винтом, и не каких выебонов по поиску точных причин, которые тебе дороже станут самому.:biggrin::biggrin:(Шутка, а может и нет, каждый решает по своему:smile:)

отстали вы.На каждый хуй с винтом.есть жопа с лабиринтом.Учите матчасть пиздаболы,где при прогоревшем клапане будет компрессия 2 очка,только у тебя в очьке.там будет Нуль.Сканерасты

долбоеб -ты ,испанец ...будет и 5 будет и7 идаже 10

:biggrin1::biggrin1: Ну и снова по кругу.:biggrin:

да барселона тебя испаганила
сильно походу зудит там у тебя

Предпочитаю общатся с Профессионалами.А ни с дибилами с поганенькими сканерами.При залегших кольцах проверяется компрессия заливкой 30 миллилитров масла,если компрессия поднимается это проблема колец и поршней.Если нет,прогорел клапан или поршень,то пиздят сразу мотористу отсылают,я все делаю сам,поэтому и знаю все сам,а ни от сканерастов,Ты психоз.Куда ты назиму с дурки опять гребанул,вообще свой чердак простудиш,вернись в Дурку там тепло и кормят:wave:

----------

С людьми общаюсь нормально,кто хочет получить кучу Х... в ответ обращайтесь,придумывайте мне клички Мудазвоны,получите по полной,я вам пидорам ни мальчик для битья,я вас сам выебу и высушу:thumbup: