Ты знаешь, я то же бывает определяю, простым открытием капота, чё бежит, чё стучит, ну не буду я же из за этого сканер вытаскивать подцеплять для виду что бы деньги сразу взять, я думаю из за таких мелочёвок его не стоит и доставать он всё равно не чё не покажет а они рожу сквасят, по этому и не считаю диагностикой такое если просто под капот заглянуть что то посмотреть.:smile:

Вот до сих пор не знаю

Красиво скзано, ладно хоть буквы первые не перепутал.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Это я не ругаюсь, а восхищаюсь. :biggrin:

Мне вобще как то пох, я не экономист.:smile:
Те кому это больше всех надо.:mad:

А почему нет? какая разница, вопрос в другом, как правильно снимать и что хотим увидеть.

А клиенту это не надо. Значит моторист всё это делал бесплатно. Вот поэтому нормальные мотористы вызывают диагноста, а доценты занимаются садомазохизмом.

Моторист значит сам дурак, если кинулся на то что даже клиенту эта работа нах не нужна.:biggrin1::biggrin1:
Нормальные мотористы рсчитывают на свои способности, и на свои инструменты, что бы не было как на "площади" советов до хрена.:biggrin1::biggrin1:

Ну вот, доцент, ты и договорился. А такой с виду правильный.... Ты будешь тупо перелопачивать мотор до посинения, делая ту работу, которая принципиально никому не нужна кроме тебя, за счет клиента. Фу-у.... доцент...

Ты тупой? Если это клиенту не надо, то мене по давну нах чё то перелопачивать. Я хер когда кинусь на чё то, если есть неопределённость клиента чё ему нужно сделать, а если ему нужно что то исправить, я сперва сам определю для себя что исправлять, не наеб@л ли он меня в сказанном.:smile:

Клиенту надо из плохо работающего мотора сделать хорошо работающий. Вполне определенный заказ.
Доцент... а тут пытаешься диагностов чмырить. Фу-у...

А причём тут диагносты? у меня к ним претензий нет, не я же клиента к ним послал. Это ты пытаешся все касеки на кого то свалить, типа всё переменяли и не хуя, либо перелопачивают зря не хуя не получат, это не твои заботы, кто последний тот и папа, спрос с него за результат сделанного, и это клиент должен договариватся за чё он будет платить и за какую работу конкретно :smile:

----------"

Чей заказ определённый, кому заказ? Клиенту надо, пусть башляет, я не хера не заказывал.:shock:

За твои ненужные для выполнения заказа телодвижения ? Фу-у, доцент... Шел бы отсюда на какой-нить слесарный форум.

----------

Э-э, да у тебя и памяти на 3 сообщения хватает...

Если не кому не нужно, то мне то по давну эти теловложения, а кто заказывал то, и кому? Кто такой хитровыебаный, что бы не хрена не обговаривая со мной, выполнять чей то заказ мне скажет.:shock:

Да ты и прочитанное не понимаешь...

Да конечно, ты же дох понимаешь, только делать другим после тебя приходиться, от того что ты дох понимаешь.

чет ты слова не дописываеш
вроде русский (а мат обрезанный)
ебаш стихами
админ добро давал

Оно конечно верно Коллега! :biggrin:

Но я не думаю , что Наш БеZдельник в ранней молодости творил под псевдонимом Пастернак!... :cool:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

...А он .. всё хочет "усилить" приятное впечатление...:frown:

Вот именно -делать ...выполнять конкретную ,четко поставленную задачу,а не искать в разобранном агрегате "касеки"... которых там может вполне и не оказаться :bad:

Ну дак, смотря кто дал, а их тут как минимум двое, один даёт добро, а другой :shock:

----------

В чём конкректность то, поставленного? И в чём резон ставить задачу, если другие как правило не слушают а делают по своему если берутся для достижения результата, или чё как на площади, на основании сказанного кем то, делать не глядя?
Сможешь показать их клиенту без может, не разбирая?:biggrin::biggrin:

Значит клиенты тебе уже не верят. Чем ты их так обидел ? Или просто у них еще не было случая убедиться в правильности твоих диагнозов ?

----------

Ну и дурак же ты... Тебе 333 раза здесь сказали - по заказу клиента. Моторист и электрик - считай тоже клиенты.

Вообще-то каждый клиент индивидуален(блин ну и загнул).Уже кто-то здесь писал что некоторые клиенты не хотят платить даже за проделанную работу.Я в свое время отключал глюченные сигнализации,с выездом за 1000руб,но большая часть клиентов была не довольно быстрой работой,10-20минут,и отказывались платить.Приходилось всё на место возвращать,а через месяц-два они уже и 3000рублей сами предлагали.Отказался потом от этого гемороя.

интересен процесс возвращения на место подгоревших скруток проводов :shock::shock::shock:

... мочевины ему в провод!..:biggrin::biggrin::biggrin:

Пох мне чужие заказы:smile:
Ну набиваются как бы в клиенты, но меня не обье)))ешь что это не их автомобиль, а раз так нет желания будет делиться со мной полученой ими зарплатой за взявшуюся работу, а хозяин авто уже меня может отправить, так как он со мной не договаривался сделать ту или иную работу, и как правило он не присутствует при выполнении работ, да и если я при нём подойду к автомобилю на чужой територии без договора с ним, он в праве послать, так как спрос с того кто ему взялся, а если хозяин авто притащит кого то на чужую територию, то те кто на ней работают то же должны послать слишком умных в месте с хозяином автомобиля в другое место. Вот такие вот дела, не мешать друг другу выполнять взявшую каждому работу что бы было с кого спросить хозяину авто, а не так как в наше время хер последнего найдёшь от кого зависит результат.:biggrin1::biggrin1:

Да не все любят за быструю работу платить,иногда лучше сделать умное лицо,подключить несколько раз диагностику и сказать ,что у него уникальный случай,но ты все таки разобрался.

Доцент, речь вообще не о тебе. Кому ты нафиг интересен со своими закидонами ?

Ну а чё двойная работа проделаная, а в третий раз её снова делать если, три цены и получается.:biggrin1::biggrin1:

----------

Понятно что не обо мне, а схуяли моторист с электриком должны набиваться кому то в клиенты, если они сами взяли чужой автомобиль себе в работу, а? Чё у них бабла не куда девать? Что бы за чужие автомобили кому то ещё отстёгивать кроме как не себе? Не встречал таких дурных мотористов и электриков, которые рады свои заработанные кому то отдавать, за то что их просто направили пальцем в правильное русло, это не закидоны разве?:shock: Так что я решаю на счёт клиентов, кому ошибки только прочитать за бабки, а кому рассказать что делать, если они конечно это одобрят, вот это и есть я считаю просто диагностика, "просто" а раз просто значит это не работа.

Нередко бывает так, доцент, что им проще заплатить 2000 рублей чем трахаться с машиной лишние 2 недели. Или вообще отдать, разведя руками. Им это выгодно.
Не... конечно если тебе заняться нечем, можно и развести сначала бодягу на несколько недель, а потом и клиента на деньги. Типа смотри, сколько я перелопатил...

Погодите чуток коллеги, а то сегодня рано начали переливать из пустого в порожнее, не успел за пивом сбегать. :wave:

----------

Можно!

Я в курсе что так бывает, но в таких случаях вообще выгоднее не браться, если не уверен в том за чё берёшся, я так считаю, как говорится развести руки не взявшись, чем потратив время после разводить. Какая нах тут им выгода, если хозяин в курсе что у них самих то не х))я не вышло.:biggrin1::biggrin1:

----------

Если бодяга клиента, и ему это надо, обговорив с ним за ранее все подводные камни и время, в чём тут развод может быть? Если это прихоть клиента нужной конечно ему работы.(Как говорится " как для себя" по меркам оплаченного):wink:

----------

Да хоть ты двести раз подключай при одном обращении, он всё равно должен платить как за одно подключение, и пох ему какой случай и сколько ты сканеров подтянешь если с первого раза не чё не увидел.:biggrin::biggrin:

----------

Всегда должно быть под рукой!:biggrin::biggrin::biggrin:

В том, что работа на самом деле делается с меньшей трудоёмкостью и стоимостью запчастей. Ты фактически за счет клиента изучаешь его мотор.

----------

А нормальные мотористы берутся и зарабатывают деньги. Потому что знают к кому обратиться.

----------

Вот с этим полностью согласен.

Ты равняешь новый мотор, у которого пробега хрен да не х))я, нах его вобще к мотористам отправлять, если неисправность поверхностная без износа, чего либо.
Для чего им взявшись, к кому то обращаться? Значит они сами не х))я не знают, какие они нормальные? Ты чё прогнал то?:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

----------

Гастербайтеры то же берутся за всё, для зарабатывания денег по быстрому, потом и сьёбыв@ться то же приходится им быстро.:biggrin1::biggrin1:

Чаще всего даже у старого мотора железо трогать не приходится. Доцент, мотор - это мотор и система управления с датчиками и исполнительными устройствами.
Ладно, звизди дальше. Стравливай, так сказать, своё... хм... давление.

Пусть клиент сам его изучает мне нет интереса туда заглядывать, если он начинает экономить в нужных для этого при разборке сборке запчастях, что бы снова не приходилось из за экономии затрат туда заглядывать по десять раз. Простой пример, нет компрессии, клапан в четвёртом цилиндре, чё при открутить по быстрому головку приподнять на нужное растояние не глядя с верху рассухарить и клапан пересунуть и закрутить обратно, да за копейки и без лишних запчастей без проблем это делается, но на долго ли? Вылезшие неисправности с этим связаные потом 10 раз будешь устранять, чё это правильно разве? Пох мне как считают, но я считаю что такая работа только доехать, и она мне нах не нужна, нужно делать так что бы клиент вобще забыл после устранения этой неисправности про неё. Дох после устранения по компрессии в одном цилиндре она пропадает в другом, приезжают спрашивают по чему? вроде не давно делали, ну вот и отправляю спрашивать туда где вроде делали.:mad::biggrin1::biggrin1:[COLOR="Silver

----------

Сейчас как ты выразился у "Нормальных" мотористов, должно всё присутствовать для работы с мотором, и им нет резона для выявления причин отправлять клиента к диагностам, потому что как ты сказал мотор с устройствами, они конечно могут отправить если им не охота браться за этот именно автомобиль, и это в основном зависит от самого клиента на чё он рассчитывает, наслушавшись пизд@болов ( Да хуль там делов то?) Ну пусть и сделают, кто на пиз))ел:smile: :biggrin:

----------

Ладно, думайте по своему, а мне пох как клиенты думают, я делаю по своему, и мне как то мало волнует чё они хотят услышать, от диагностики нужной им.:biggrin::biggrin::wave:

...А расскажи-ка мне "милый ребёнок" про Бэховский мотор N20B20... с пробегом 135 тысяч . Который я сегодня приговорил к отправке к мотористам! :cool:

Вот тебе пусть мотористы те и расскажут, и предьявят потом, к которым ты отправил "Сынок"!:biggrin::biggrin:

Так ты даже не знаешь ,как там фазы и натяжитель проверить "папаша"!:biggrin::biggrin::biggrin:
... А ещё в тему про диагностику лезешь!

А чё же ты мазню то свою не проверил, которую бадяжил от выроботки не разбирая?:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

----------

Ладно, пошутил я Витёк, не нервничай, здоровье береги оно дороже!:smile::smile:

----------

:shock::wink: Не знал что пиздеть счас всем разрешается не хера не делая, спирая делать на других.:biggrin::wave:

Эта Бэшка впервые мне на глаза попалась!...:wave:
Ладно Доцент , пошутили и хватит!!!
P.S. А по поводу "МАЗНИ" ... пока говорить не буду ...
... Короче если командировка будет отпишусь!