нефтяники мать их:ph34r: самое смешное, когда на сервисе какой-нить елм327 втыкают :biggrin1:

Нормуль-нормуль! Конкуренция должна быть не в цене, а в КАЧЕСТВЕ:thumbup:

хорошая деревенька

Посмотреть DTC и параметры с коррекцией 600

ой, дался вам тот елм, честное слово. была бы голова на плечах - можно и елм-ом машины чинить. я лет 7 назад бэху почти новую при помощи елм отдиагностировал и нашел проблему, а на нескольких сервисах до меня - "нормальными" сканерами ниасилили. а "в умелых руках - и йух балалайка". и если "диагност" умеет только ошибки читать-стирать - то ему хоть елм дай, хоть ктс - результат будет тот же.

недавно была машина после диагностов, которые ничего не нашли. на холодную заводится и глохнет, раза с 10-го начинает как-то работать. ошибок нет. а в параметрах - у остывшего двигателя температура 70 градусов. что, много ума нужно чтобы это увидеть?

да так оно -все от конкретного случая зависит ... заезжает к примеру ситроен -слышу по пердакам из глушителя -троит ... на хрена мне диагбокс грузить ? по быстрому сканматик воткнул -определить в каком горшке проблема ... ну а далее уж дело техники...

А я для себя решил, что по быстрому только без клиента, если над душой стоит только по тяжёлой, нет адекватных клиентов, если быстро то дёшево-херня делов на 300 рэ,
он-же не понимает сколько надо денег и времени на покупку, отладку, изучение оборудования и программ+опыт-сын ошибок, да пошли они все нахрен, я сразу говорю если проблема плёвая её и пионер найдёт, а вот после него ко мне и приезжаете, если не сломает чего и доехать сможете.

ну ,кризис ,мать его !!!очередей ,как раньше нет ни у кого ,я думаю ...и при клиентах работать приходится ...

Да конечно, но торопится НЭНАДО:super:

А что так сложно работать при клиентах? Или чисто психологически тяжело! Я например работаю вместе с клиентом и он принимает непосредственное участие в работе! При этом он видит результат работы и начинает понимать, что не так все просто! ))))) ! Ну как бы так! Это не так сложно!

----------

Все только и несут про оптимальную смесь 14,7:1 , это для зеленых, оптимальная смесь,чтобы движок отдавал полную мощь лежит в районе 12,7-13,1! И выхлопу ничего не должно припятсвовать, для полного наполнения цилиндров кислородом (водородом,газом, закисью азота).