Всем доброго здравия!
Просмотрел ответы многих коллег диагностов и решил написать свой ответ по этой теме.
Вообще диагностика - это не чтение ошибок, а их удаление не ремонт! Это установление диагноза(причины, причин) поведения того или иного узла, агрегата, чаще двигателя во время движения или работы без нагрузок , т.е. в статическом режиме. За мою многолетнюю практику (39 лет) часто сталкивался с ситуацией, когда ошибок нет, а дефект существует. Вот тут приходится просматривать параметры работы механизмов, агрегатов, в блоках управления. На такую диагностику с вычислением проблемы может затрачиваться до нескольких часов! Такая диагностика может проводиться не только в статическом режиме, т.е. на стоящем авто, но и в движении. Естественно такая диагностика проводится без разборки узлов и стоимость такой диагностики не равна стоимости чтения ошибок, а гораздо больше. Чтобы делать такую диагностику, естественно нужно знать устройство авто, работу узлов и агрегатов, их взаимосвязь и т.д..
Да, каждый диагност сам определяет цену своей работы при условии установления диагноза! Я придерживаюсь такого алгоритма (формулы) в своей работе.
Поэтому вопроса:"Сколько брать за диагностику?" существовать не должно!!!
Извините, пожалуйста, коллеги, если мой ответ кому-нибудь не понравился.
С уважением ко всем, RVD

Да... Все правильно! Но есть один нюанс!
Первый вопрос клиента - сколько у вас стоит диагностика?
Клиента тоже нужно понять... Ведь он предполагает, что обратившись в сервис, и заплатив за диагностику, он узнает в чем причина неисправности, а главное - ценник устранения этой неисправности...
И это вроде логично...
Если сервис не может конкретно назвать сумму за диагностику, клиент как правило (сколько бы ему не объясняли всю специфику поиска), просто кладёт трубу, и начинает обзванивать другие сервисы....
Поэтому все же нужна какая то предварительная диагностика, и она должна иметь какой либо ценник....
Не всегда это сканер... Зачастую он нафиг не нужен (просто у клиента в башке стереотип - компьютерная диагностика)...
А там проблема - омыватель на заднее стекло не брызгает, к примеру...
-ну, чо у вас компьютер не покажет что ли???
У меня даже телефон показывает сколько раз я покакал...

В каждом регионе свой расценки,а в остальном я согласен нет постоянной цены.Я беру в основном от 1000р и выше в зависимости от потраченного времени и использованных приборов.

Как правило такой клиент ищет где подешевле, и похуй ему на саму причину, а кому нужна причина и он желает её устранить, то ему похуй как правило сколько это будет стоить лиж бы её нашли и устранили, а с диагностикой или без неё ему похую.:biggrin:

подключиться шнурком просканировать бесплатно, а вот про ошибки рассказать и куда копать уже за деньги

А может лучше наоборот, а куда копать можно и без шнурка любому обрисовать, у тебя походу шнурок бесплатный, поэтому ты его бесплатно всем подключаешь, либо курсов пахова насмотрелся, как он базарил всем делать диагностику бесплатно сначало.:biggrin:

Когда прибор за 180р + с прогой копий сломано ебаныйвагон с тележкой,чето не охото бесплатно в розетку даже втыкать его

Завали своё тупое чубатое ебало, ты пидор паровозный!:wave:

----------

Колян, ну это если "шнурок" в комплекте с мылом! :biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Ну до чего же бесконечно тупой пидорас этот 2-GARIN, давно насрал свои 15 бесполезных сообщений, а остановиться всё никак не может.

Здравствуйте . От клиента зависит - муторных и слишком умных отправляю др коллегам. Зависит от машины и конретной жалобы от 1000 руб . если устранять по мелочи добавляю . Многих халявшиков и тд отсеиваются , легче и спокойней работать. Получается в день 2 -3 клиента, зато спокойней работать ( я работаю на себя ) .