Кто сколько берет за комп.диагностику?

igorgn

Не смеши. Напишут всё, клава стерпит. Ближайший сервис по Рено в Сыктывкаре. Ремонтами не занимаются, только крупно узловыми заменами. Тут в поиске указана половина того, что с автомобилями не связано (ремонт компов, оргтехники), частично закрыто уже надцать лет назад. Вариаторами занимались в "ВИН-коде" (гараж из трёх ворот и подъёмником). Но "мастер уволился пару лет назад и мы этим уже не занимаемся". Меняют жижу только в двух точках.
Вопрос. Зачем ты мне сбросил эту ссылку? Думаешь я не знаю Что есть в Ухте? Тут не указаны те, у кого реально руки золотые. Мужики работают, в интернете не лазят и рекламы не дают, т.к. запись на много вперёд; некогда им в инете сидеть.
Что нашёл ближайшее - [Только для зарегистрированных...] в Сыктывкаре.
Добавлю. Перевозчики на Пежо и Ситроенах ездят обслуживаться в Набережные Челны. Хотя в поиске по Ухте может и пару сотен контор выскочить. Или они от дурака ездят за штукарь с лишним километров?

psixoz55

скинь параметры работы варика при прогретом движке
в момент когда звук как у "шруза"

igorgn

Завтра поеду на своё место работы (за 130 км) и возьму планшет с собой. Скину логи.
Тут второй гимор появился. Сейчас на улице +1. То, что вариатор не будет греться, красота. Но я переобулся в летнюю резину. Завтра вообще до минус 7 обещают...
Жидкость для вариатора, и все причиндалы по замене расходников заказал на Емексе. Но неохота просто так деньги на ветер выбросить на авось. Чувствую, что замена не поможет. Хотя после предыдущей замены не трещало тысяч так 25. Может жижа подделка?

bezdelnik2

Я бы на месте сканериста не чё не отключал, а разьеснил доходчиво клиенту и мастеру чё хотел то и получил, хотел бы что бы причину устранили устранили бы без всяких сканеров , хотел посмотреть сканером посмотрели и не залупайся, но тут конечно и сканером можно было всё проверить не разбирая, видать столько стоило, а клиент сам олень, раньше всё же автомобилисты походили на водил, они хоть правильно спрашивали, почему авто не заводится и стартер по другому крутит, они как то привыкали к одинаковым звукам, а теперь им пох они походят на дол..ов им лиш бы сабуфер по ушам бил да колёса через жопу крутились а упрётся авто в асфальт потом спрашивают про то что в ушах отдалось им при езде с этим сабуфером, что не возьмёш авто в гараж загнать повернёшь ключ и сразу магнитофон по ушам , дак чё там можно понять пока не выключиш, а потом прибегают и говорят магнитофон сломался а до тебя работал при повороте ключа.

----------

Написано обслуживать значит обслуживай, какой ещё ему нужен диагноз, диагноз тут уже будут искать после обслуживания если его херово обслужат.

----------

Да не покажут не чё эти параметры при трогании с места, пусть спецов с музыкальным слухом ищет что бы послушали этот хруст, может и скажут где у него больше зазор в шлицах стаёт на горячую.

igorgn

Мне мысли приходят только одни: при повышении температуры ремень прибавляет в длину чуток, чего достаточно для глюков. По программе максимальная температура за весь период мониторинга была +92. И второй вариант - масло некачественное. При повышении температуры теряет свои свойства.
Дилеры ставили обновлённые прошивки, где корректировалось натяжение ремня, т.к. косяк общеизвестный в этих Жатко что у Колеосов, что у Т-31. Но только с 2,5 литровыми движками. Какая-то ошибка в программе. Дилер в Коми сказал, что "тот специалист уволился". Снег закончит валить - схожу сниму номер прошивки. Отправлю вместе с ВИНом в Нижний. Я хоть туда поеду, лишь бы сделали.

psixoz55

[Только для зарегистрированных...]

[Только для зарегистрированных...]

bezdelnik2

Дилеры деньги делали на этих прогонах, единственное что там можно дак это сброс счётчика старения масла сделать, тогда давление масла станет по новому регулироватся только и всего что и делается после замены масла, если есть эта функция на этих авто, в других точно есть с вариаторами.

igorgn

На машинах до 5-и лет всё делалось бесплатно. Так что с с разводом на бабки ты не угадал.
Счётчик старения масла - не счётчик, как физический объект, а программа, работающая по своему алгоритму. Вычисляет по известным ей параметрам когда уже нужно менять масло. Этот "счётчик" никаких корректив в работу программного обеспечения вариатора не вносит. Единственное, что может произойти - если достигается максимальное значение старения, то может выскочить какое-нибудь сообщение, что пора... машину выкинуть к ебеням!

bezdelnik2

А ты попробуй поменять масло и не сбросить, увидишь разницу по давлению и плавности переключени на новом масле или нет, а потом сбрось.

----------

Не у кого ещё не выскакивало что пора менять масло в каробках до 14 года а после 14 года менять ещё редко кому пора кроме как таксистам но тем пох авто хозное да и в основном у них механника у всех

igorgn

При первой замене так и делал. Никакой разницы. У меня переписка было (грохнул...) с дилером. Тот так и ответил по счётчику: чтобы отслеживать когда пора будет заменять жидкость. Сам спроси. ВИН могу для запроса дать.