Кто сколько берет за комп.диагностику?

metel

сегодня решал проблему с p0122 на королле с мех.дросселем. Клиент уже побывал у разных диагностов, с его слов поменяли несколько разных ДПДЗ, проверили проводку до датчика, зачем-то перепаяли в мозгах стаб на 5В
А оказалось все банально просто, предыдущий хозяин машины боролся с зависанием оборотов после сброса газа, ну и какой-то умелец вместо замены РХХ взял и снял ему ДПДЗ, и побольше загнул железяку, которая его крутит. В результате в закрытом положении на выходе 1%, 0,01В и ошибка P0122
Датчик стоит в жопе дросселя, откручивать неудобно, а трогать ржавые болты самого дросселя вообще страшно
С чистой совестью взял 2800 - 2000 за работу и 800 за подключенный к машине ноут, а железяку отогнул обратно бесплатно

margadon

извиняюсь конечно за глупый вопрос... но разве напряжение закрытого дросселя не 0.5 В???...направьте ,если не сложно -где матчасть подучить ?

----------

...то есть винтом скрутил ось дроссельной заслонки ??? или там другая конструкция ?... может это был упор закрытого положения дросселя ???

__________________
Знания порождают скорбь...

jackkrepost

Доброго всем ,почитал тему и некоторые в диагностику и поиск причины накидывают кучу работ,и да реально бывают сложные машины которые походили уже не по одним сервисным рукам и где надо перелопатить,пол машины пока найдёшь .Но ведь господа согласитесь,что зачастую проблемы не такие глобальные и провозиться с машиной и сделать кучу тестов проверок можно не по причине сложности ремонта ,а по причине недостатка знаний того с чем работаешь.И моё мнение что сколько бы ты проверок не наделал сумма поиска и устранения причины должна быть разумной.И не включать в себя оплату всех телодвижений.И частенько попадаются машины когда уже пол багажника запчастей куча денег потрачена на работу в том числе,а результата нет.Я вот принципиально ниже 1000 к машине не подключаюсь ,и плевать что там где то кто то дешевле делает.Но и если даже всю машину перепроверю пока найду причину, то как правило больше 2500-3000 за поиски не беру.Моё мнение такое не причина тут была сложная ,а сам что то проглядел ,не там искать начал не правильно проанализировал ,оценил обстановку.

metel

margadon, Правильно, должно быть 0,5-0,7В, потому что датчик в норме стоит с небольшим углом от своего внутреннего упора, и с преднатягом на пружине. А как сделать 0,01? Взять пассатижами или чем там за плоскую часть хвостовика, которая входит в датчик, и тупо свернуть, чтобы преднатяг пропал и датчик также тупо встал до упора
А потом заявить хозяину: "да у тебя датчик неправильно стоял! было 0,5В и 16%, а я сделал 0,01 и 1%. Гони бабки, я все починил! Что, чек горит? Да фигня, погаснет!"
Вот такие бывают умельцы. А ты потом думаешь, что за хрень с показаниями? Сканер что-ли глючит? Или датчик так сдох? А там просто очумелые ручки с пассатижами побывали
Ну и ещё немного добавлю: изначально разговор с клиентом шёл о другой сумме. Но поскольку пришлось несколько раз снимать-ставить датчик, понмногу подгибать хвостовик чтобы попасть в нужное значение, то и сумма выросла.
И ещё, крайне не люблю работать в присутствии клиента. Дабы не стояли над душой, не донимали вопросами и глупыми предложениями. Но если уж приходится, то на автомате увеличиваю цену за работу как минимум вполовину.

margadon

возвращаясь к теме…тазик 2114(плохо запускается,дергается ,глохнет)
сканирование Эбу—в ошибках и в дате пропуски по всем цилиндрам,при замере давления топлива обнаружены следы воды…
по итогу
диагностика 500
чистка бака 2500
чистка форсунок 2000
замена фильтров 500

__________________
Знания порождают скорбь...

dilettant

Ну это если клиент закажет, а так просто диагностика и вода, а остальное клиент может подумать что развод , может он сам это всё изьявит желание проделать

margadon

да !естестественно владелице было предложено сделать все самостоятельно ... но она почему то отказалась

__________________
Знания порождают скорбь...

dilettant

Странно, у нас после разжованого, обычно стараются лёгкие пути искать которые потом на долго затягиваются

zamj

margadon, объясни, если обнаружены следы воды, достаточно промыть бак и поменять фильтра, а форсунки то зачем типа чистить ( типа зубной щеткой.))))))))!) Или для счастья чтоб было!))))))))

Saint George

Чтобы 2000 было!!! Что за человек?

__________________
Сатру ашыпки дёшыва.
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).