Кто сколько берет за комп.диагностику?

zamj · 23.11.2014, 21:21

Тебе лет то скока, любезный ?
Вообще уже 52!А квартирка купленная в legendа, Оптиков-34
Valsy,трудно сказать,может быть инженер-электрик который понимает электрику и принцип работы систем управления Эбу и теперь дополнительных блоков в виде ABS,SRS,климат,аудио и т.д!А есть вроде учился,но ему тяжело понять все это!И кроме как стереть ошибки,ни чего не остается!Тогда сложнее!

zamj · 23.11.2014, 21:29

Вообще диагностика,кому как!Кому отрабатывание денег,за вложенное оборудование,часто беспонтовое!Кому бизнес,кому просто для души,для саморазвития или интереса!

valsy · 23.11.2014, 21:36

Я, конечно, про бизнес......
Ну и конечно [Для Души] не существует такого понятия. В большей степени - для экономии своих денег (что-бы не полатить диагносту)... А вот все остальное (если выполнена задача по чтению своей ЛИЧНОЙ машины) - для повышения квалификации (читать другие). Возможно, ошибаюсь..., но думаю ТАК.

Saint George · 23.11.2014, 21:39

Цитата:

Сообщение от zamj

Вообще диагностика,кому как!

Я начинал с карбюраторов, вернее сказать, продолжаю диагностикой, часто ремонтирую карбюраторы и сейчас. Иногда пацаны спрашивают, как вы стали карбюраторщиком? Я говорю, что в детстве все мечтали стать космонавтом или милиционером, а я карбюраторщиком, и моя мечта сбылась, некоторые верят.

valsy · 23.11.2014, 21:48

Цитата:

Сообщение от uncle_sem

денег стОит почти любая работа. если клиент просит прочитать ошибки - не вопрос, это работа и она стОит денег. если клиент просит сделать диагностику, то есть найти проблему, а ему дают чек от ланча с резюме "это что-то с топливной" - это НЕ диагностика, и ЭТО - не стОит денег.

тем не менее бизнес по продаже чеков процветает, и это бесит.

Согласен!!! Полностью согласен, что чтение ошиок не есть диагностика! Но периодичеки, клиент просит именно распечатку по кодам и тем более - на принтере а не от руки?
В любом случае, независимо от "хотений" клиента - это затратная часть для СТО. В любом случае, вне зависимости от пожеланий клиента, это (для СТО) стОит денег! Работа по-любому будет стОить денег (либо из кармана клиента, либо из кармана хозяевов в оплату расходов)... Вопрос лишь в том на сколько критично к этому относятся хозяева СТО. Для гаражных спецОв такой вопрос вообще не стОит (там важнА репутация, даже в ужерб финансовой выгоде)

zamj · 23.11.2014, 21:48

Saint George хороший юмор!valsy, вы не правильно поняли,для души и интереса,это когда ушел в отставку,а интерес все равно остался!Деньги вроде есть, а голове и рукам чего-то хочется!
И другой вопрос!Затратную часть СТО, не должна класть на плечи клиентов, это все-таки сфера услуг, и от оказанных услуг,зависит также их репутация,соответственно продолжительность жизни!Не имею в виду крупные диллерские центры!

Saint George · 23.11.2014, 21:53

Цитата:

Сообщение от zamj

Saint George хороший юмор!

ак58 · 23.11.2014, 22:09

Цитата:

Сообщение от zamj

Вообще уже 52!

Тю-у... и еще тут старших поучать пытаешься ?

also · 23.11.2014, 22:22

вот прочитал я тут последних несколько страничек и решил добавить свою каплю.диагностика конечно диагностикой. но кто чего под этим понимает?есть море примеров. можно сканер воткнуть в разъём,а можно автомастер подключить или просто осциллограф с кучей датчиков.и всё это диагностика.и цена одна?а можно вообще свечи выкрутить и всё про двигло рассказать!!может сначало определиться - что такое диагностика? я считаю,что каждый понимает своё. да спец диагност по параметрам на 90% найдёт место куда лесть.но наши клиенты хотят за копейку в рай въехать.и чаще всего проехав по городу и отдав деньги за чтение и стирание ошибок говорят:устраните проблему ,а за диагностику платить не буду.я мол и так в трёх местах заплатил и всё без толку.и как с этим быть? особенно с распечаткой мол ошибок 0.а сколько случаев,что приезжают от дилера и говорят :ошибок 0 надо проверить проводку.подключаю китайский клон и вот 2-3 шт. а как так?
много можно рассуждать. так навеяло что то.

temsky740 · 23.11.2014, 23:25

Когда у меня появилась е38 740i 4 года назад, то я просто был туп во всех системах этого авто. Мне хватило буквально двух раз съездить на диагностику к довольно таки не глупым людям, но они меня разочаровали. Первый момент - проверка системы парктроников - вердикт - 2 под замену, поставил - в ответ тишина. Второй момент - ошибки по ДВС - вердикт - регулировка всего ГРМ. После этого я купил обычный K-Line , затем K+CAN, ну и потом уже Autocom. Так и начал разбираться , учась на своем корче. В итоге по первому случаю - после замены 2-х парктроников система так и не заработала, причина была в отсутствии под задней полкой гонга на задние парктроники - купил, поставил и все стало ОК. По второму моменту - просто на ваносах неправильно были выставлены инкрементные кольца, которые дают сигнал на ДПРВ. Так я начал заниматься на любительском уровне диагностикой БМВ, ДИС и Инпа для меня стали настольными програмамми по БМВ. Дальше я начал осваивать кодирование разных ЭБУ на БМВ, это очередное очень интересное занятие. Затем была покупка автокома - захотелось смотреть другие машины,
но в основном люблю заниматься с БМВ - замена ЭБУ с последующей кодировкой, кодировка разных приколов типа комфортных функций. Частенько попадаются и другие машинки. Самое главное поставить правильный диагноз, чтобы не было так, как описано вверху. Только так сможет работать сарафанное радио и не нужно будет никакая реклама. Насчет оплаты - по БМВ дорого беру, поскольку толковых людей мало. По остальным машинам типа бусики, корейцы, другие среднестатистические корчики особо не наглею. Занимаюсь так сказать в свое удовольствие и не каждый день, просто хобби.

23.11.2014, 21:21	#681 (permalink)
zamj Абориген Регистрация: 05.10.2014 Сообщений: 3,379 Вы сказали Спасибо: 143 Поблагодарили 1,710 раз(а) в 589 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 47 Сказали Фууу! 45 раз(а) в 43 сообщениях Откуда: красная гора Авто: chery bonus	Тебе лет то скока, любезный ? Вообще уже 52!А квартирка купленная в legendа, Оптиков-34 Valsy,трудно сказать,может быть инженер-электрик который понимает электрику и принцип работы систем управления Эбу и теперь дополнительных блоков в виде ABS,SRS,климат,аудио и т.д!А есть вроде учился,но ему тяжело понять все это!И кроме как стереть ошибки,ни чего не остается!Тогда сложнее! Последний раз редактировалось zamj; 23.11.2014 в 21:34..

23.11.2014, 21:29	#682 (permalink)
zamj Абориген Регистрация: 05.10.2014 Сообщений: 3,379 Вы сказали Спасибо: 143 Поблагодарили 1,710 раз(а) в 589 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 47 Сказали Фууу! 45 раз(а) в 43 сообщениях Откуда: красная гора Авто: chery bonus	Вообще диагностика,кому как!Кому отрабатывание денег,за вложенное оборудование,часто беспонтовое!Кому бизнес,кому просто для души,для саморазвития или интереса! 1505a likes this.

23.11.2014, 21:36	#683 (permalink)
valsy Абориген Регистрация: 28.01.2014 Сообщений: 1,416 Вы сказали Спасибо: 63 Поблагодарили 613 раз(а) в 187 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: minsk	Я, конечно, про бизнес...... Ну и конечно [Для Души] не существует такого понятия. В большей степени - для экономии своих денег (что-бы не полатить диагносту)... А вот все остальное (если выполнена задача по чтению своей ЛИЧНОЙ машины) - для повышения квалификации (читать другие). Возможно, ошибаюсь..., но думаю ТАК. __________________ Когда кончаются доводы, начинают говорить пушки. Сила — последний аргумент тупицы. (Бисмарк) Последний раз редактировалось valsy; 23.11.2014 в 21:40..

23.11.2014, 21:48	#686 (permalink)
zamj Абориген Регистрация: 05.10.2014 Сообщений: 3,379 Вы сказали Спасибо: 143 Поблагодарили 1,710 раз(а) в 589 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 47 Сказали Фууу! 45 раз(а) в 43 сообщениях Откуда: красная гора Авто: chery bonus	Saint George хороший юмор!valsy, вы не правильно поняли,для души и интереса,это когда ушел в отставку,а интерес все равно остался!Деньги вроде есть, а голове и рукам чего-то хочется! И другой вопрос!Затратную часть СТО, не должна класть на плечи клиентов, это все-таки сфера услуг, и от оказанных услуг,зависит также их репутация,соответственно продолжительность жизни!Не имею в виду крупные диллерские центры! Последний раз редактировалось zamj; 23.11.2014 в 21:56..

23.11.2014, 22:22	#689 (permalink)
also Участник тусовки Регистрация: 06.08.2013 Сообщений: 168 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 24 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ярославль Авто: несколько	вот прочитал я тут последних несколько страничек и решил добавить свою каплю.диагностика конечно диагностикой. но кто чего под этим понимает?есть море примеров. можно сканер воткнуть в разъём,а можно автомастер подключить или просто осциллограф с кучей датчиков.и всё это диагностика.и цена одна?а можно вообще свечи выкрутить и всё про двигло рассказать!!может сначало определиться - что такое диагностика? я считаю,что каждый понимает своё. да спец диагност по параметрам на 90% найдёт место куда лесть.но наши клиенты хотят за копейку в рай въехать.и чаще всего проехав по городу и отдав деньги за чтение и стирание ошибок говорят:устраните проблему ,а за диагностику платить не буду.я мол и так в трёх местах заплатил и всё без толку.и как с этим быть? особенно с распечаткой мол ошибок 0.а сколько случаев,что приезжают от дилера и говорят :ошибок 0 надо проверить проводку.подключаю китайский клон и вот 2-3 шт. а как так? много можно рассуждать. так навеяло что то. 1505a likes this.

23.11.2014, 23:25	#690 (permalink)
temsky740 Banned Регистрация: 22.04.2014 Сообщений: 122 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина Авто: Шатл	Когда у меня появилась е38 740i 4 года назад, то я просто был туп во всех системах этого авто. Мне хватило буквально двух раз съездить на диагностику к довольно таки не глупым людям, но они меня разочаровали. Первый момент - проверка системы парктроников - вердикт - 2 под замену, поставил - в ответ тишина. Второй момент - ошибки по ДВС - вердикт - регулировка всего ГРМ. После этого я купил обычный K-Line , затем K+CAN, ну и потом уже Autocom. Так и начал разбираться , учась на своем корче. В итоге по первому случаю - после замены 2-х парктроников система так и не заработала, причина была в отсутствии под задней полкой гонга на задние парктроники - купил, поставил и все стало ОК. По второму моменту - просто на ваносах неправильно были выставлены инкрементные кольца, которые дают сигнал на ДПРВ. Так я начал заниматься на любительском уровне диагностикой БМВ, ДИС и Инпа для меня стали настольными програмамми по БМВ. Дальше я начал осваивать кодирование разных ЭБУ на БМВ, это очередное очень интересное занятие. Затем была покупка автокома - захотелось смотреть другие машины, но в основном люблю заниматься с БМВ - замена ЭБУ с последующей кодировкой, кодировка разных приколов типа комфортных функций. Частенько попадаются и другие машинки. Самое главное поставить правильный диагноз, чтобы не было так, как описано вверху. Только так сможет работать сарафанное радио и не нужно будет никакая реклама. Насчет оплаты - по БМВ дорого беру, поскольку толковых людей мало. По остальным машинам типа бусики, корейцы, другие среднестатистические корчики особо не наглею. Занимаюсь так сказать в свое удовольствие и не каждый день, просто хобби. 1505a likes this.