ISUZU NQR 75 двигатель 4HK1 2008г. Чем прочитать?

виталя46 · 21.01.2018, 09:41

проблема с прокладкой ГБ
нужно ставить оригинал и проверь ГБ

tevevet · 21.01.2018, 15:18

Цитата:

Сообщение от nk62

Я вас приветствую уважаемые форумчане ISUZU!
Может кто подскажет, прежде тем как снять ГБЦ, в чём проблема? так как, раскидать всегда можно успеть. Выложу проблему, может кто сталкивался?! Сделал кап ремонт движка, поменял всё кроме блока цилиндров, колен вал и ГБЦ фрезернул. Всё собрали и в путь. Проехал 500 км. и стал выкидывать антифриз, при том очень большом количестве, как завожу, в течение минуты надуваются шланги радиатора и после начинается процесс переливания антифриза в расширительный бачок. Движок не перегревается, масло в норме, радиатор не засорен, термостаты обе работают идеально. Может кто подскажет в чем причина?
с уважением Николай.[COLOR="Silver"]

В термостате есть небольшой клапан с поплавком(шарик). который служит для заполнения системы охлаждегния.
При небрежной сборке он оказывается забит мусором...в результате начинается описанная хрень.
Для начала удали дополнительный термостат...который малый круг не перекрывает...и пробуй без него.
Если прокладка то будет дуть патрубки и без него..

depo. · 22.01.2018, 20:28

Циркуляция есть?Патрубки в порядке?ГБЦ точно опресовку проходила?Много вопросов ни одного ответа,это что троллинг или тему поднимаете?

Руслик000 · 13.07.2018, 16:28

Цитата:

Сообщение от nk62

Я вас приветствую уважаемые форумчане ISUZU!
Может кто подскажет, прежде тем как снять ГБЦ, в чём проблема? так как, раскидать всегда можно успеть. Выложу проблему, может кто сталкивался?! Сделал кап ремонт движка, поменял всё кроме блока цилиндров, колен вал и ГБЦ фрезернул. Всё собрали и в путь. Проехал 500 км. и стал выкидывать антифриз, при том очень большом количестве, как завожу, в течение минуты надуваются шланги радиатора и после начинается процесс переливания антифриза в расширительный бачок. Движок не перегревается, масло в норме, радиатор не засорен, термостаты обе работают идеально. Может кто подскажет в чем причина?
с уважением Николай.

----------

Я вас приветствую уважаемые форумчане ISUZU!
Может кто подскажет, прежде тем как снять ГБЦ, в чём проблема? так как, раскидать всегда можно успеть. Выложу проблему, может кто сталкивался?! Сделал кап ремонт движка, поменял всё кроме блока цилиндров, колен вал и ГБЦ фрезернул. Всё собрали и в путь. Проехал 500 км. и стал выкидывать антифриз, при том очень большом количестве, как завожу, в течение минуты надуваются шланги радиатора и после начинается процесс переливания антифриза в расширительный бачок. Движок не перегревается, масло в норме, радиатор не засорен, термостаты обе работают идеально. Может кто подскажет в чем причина?
с уважением Николай.

Да продавай ее к чертовой бабушке. Зачем вообще такого «работягу» иметь, когда дохода не дождешься, одни убытки. Мой товарищ изузу купил, месяца не прошло, а уже с движком проблемы коснулись – ревет и не едет ни в какую. Мой Вам совет – про-да-вать! С уважением, Руслан!

виталя46 · 13.07.2018, 20:53

проблема после ремонта
тогда или не та прокладка
или обтянул неправельно
решение только замена прокладки и проверка головки

depo. · 03.08.2018, 09:44

Фрезеровать головку много нельзя,шестерня грм задней укладки.Много снимешь закусывать будет.

tevevet · 03.08.2018, 14:07

Цитата:

Сообщение от depo.

Фрезеровать головку много нельзя,шестерня грм задней укладки.Много снимешь закусывать будет.

Вот ты чудо-специалист.
Про ремонтные прокладки ГБЦ не слышал??????
Почитай мануал на всякий случай - глядишь поумнееш.

depo. · 03.08.2018, 14:36

Цитата:

Сообщение от tevevet

Вот ты чудо-специалист.
Про ремонтные прокладки ГБЦ не слышал??????
Почитай мануал на всякий случай - глядишь поумнееш.

Вы сколько будете прокладок впихивать если головку на 0,6 шливанут,и кто специалист -чудо.Вот тогда будет только замена.Читать и думать иногда стоит.

tevevet · 03.08.2018, 15:11

Цитата:

Сообщение от depo.

Вы сколько будете прокладок впихивать если головку на 0,6 шливанут,и кто специалист -чудо.Вот тогда будет только замена.Читать и думать иногда стоит.

Чудо)))))))))
Ты даже не знаеш про существование ремонтных прокладок ГБЦ
Читай мануал)))))))
Там все расписано до мелочей для таких чудесатых спецов как ты))))))))))
И толщина ремонтных прокладок тоже)))))).

Varvar71175 · 28.09.2018, 20:30

Цитата:

Сообщение от Водолей

Коллеги, подскажите пожалуйста. Эту систему на исузике совсем не знаю.
Есть машина ISUZU NQR 75 двигатель 4HK1 2010г сборка Россия.
Смотрел ее фкаром. В общем она не тянет. Ошибок нет. По параметрам на ходу под натяг, педаль в пол: максимальное давление давит лишь 130мПа; Буст - 1.7бар; Регулятор около 600мА. На холостых: регулятор - 900мА, в % - 30. По факту с форс льет в обратку.
Но есть два вопроса:
1 Почему система не бросает ошибок по управлению регулятора из-за слива на форсах.
2 На моем сканере F5-G не проходит обучение насоса. Пишет - not support. На этой машине вообще обучается насос? Какая последовательность процедуры?

машина уникальная.блик кодами прочитать можно.а подключиться сложно.смотрел схемы эбу.есть схемы эбу.евро 3 евро 4 и евро 5.нарисовали одно и тоже .только диагностика у одного по к линии у других по кан.по кан читаем а по к линии дульку показует

----------

Цитата:

Сообщение от Librus

Народ пособите советом!

Имеется автомобиль ISUZU NQR 75 двигатель 4HK1 2008 года Ульяновской сборки.

Бортовая сеть 24В, но на диагностический разем питание не выведено.

Погуглив все что я смог выяснить
1. - на этом авто Can, но вот выведен ли он на правильные пины или нет неизвестно.
2. - читают эту машину с помощью Tech2, который запитывают от 220В

Теперь вопросы
Чем читать эту машину (если нет у человека возможности купить теч2 или мди)? Автоком берет эту машину или нет? Питание 12В можно отдельно подкинуть на прибор. Вооч именно программной совместимости - какие есть варианты, кто работал с этой машиной? В идеале не только бы почитать но и форсунки б ей прописать!

Пишите кто что знает об этом авто!

немного информации есть.но очень мало.книгу перевел немного по этому авто.схема есть .проблема подключения

21.01.2018, 09:41	#71 (permalink)
виталя46 Новичок Регистрация: 09.10.2014 Сообщений: 54 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Мурманск	проблема с прокладкой ГБ нужно ставить оригинал и проверь ГБ

22.01.2018, 20:28	#73 (permalink)
depo. Абориген Регистрация: 30.11.2016 Сообщений: 692 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 55 раз(а) в 48 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 20 Сказали Фууу! 47 раз(а) в 39 сообщениях Откуда: Барнаул Авто: Жигуль	Циркуляция есть?Патрубки в порядке?ГБЦ точно опресовку проходила?Много вопросов ни одного ответа,это что троллинг или тему поднимаете?

13.07.2018, 20:53	#75 (permalink)
виталя46 Новичок Регистрация: 09.10.2014 Сообщений: 54 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Мурманск	проблема после ремонта тогда или не та прокладка или обтянул неправельно решение только замена прокладки и проверка головки

03.08.2018, 09:44	#76 (permalink)
depo. Абориген Регистрация: 30.11.2016 Сообщений: 692 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 55 раз(а) в 48 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 20 Сказали Фууу! 47 раз(а) в 39 сообщениях Откуда: Барнаул Авто: Жигуль	Фрезеровать головку много нельзя,шестерня грм задней укладки.Много снимешь закусывать будет.