Диагностируем авто Autocom-ом

Юрген · 29.10.2013, 18:27

Цитата:

Сообщение от stormrider

Раз уж речь зашла о грузовых - то нет ли ни у кого корректной распиновки в частности MAN-12pin и Volvo 10pin

да не вопрос

Юрген · 29.10.2013, 18:34

..дополняю - конечно сори за флуд ...надо было в ветку с распиновкой или в trucks

vullckan · 29.10.2013, 21:15

Есть у меня в городе автопарк. Там у них хватает большегрузных трейлеров. Некоторые даже новые. Была у меня идея предложить им свои услуги диагностики, предварительно купив комплект переходников для Autocom-а. Но что-то меня знакомые отговорили, мол они обслуживаются в спецсервисах или уже имеют диагностическое оборудование. Хотя я в этом сомневаюсь. На легковые что-то не много клиентов.

Александр 39 · 29.10.2013, 21:51

автоком использую в основном для легковых, но бывают и большегрузы подключал проводками да и распиновок шнурков дают множество приходится повозиться пока подберешь. сейчас приобрел шнурки. берет все заявленное без проблем.

vullckan · 29.10.2013, 22:10

На днях попался мне такой клиент как потом оказалось скупой в дрыск.
Значит у него WV Touran 2004г.в дизельная 1,9 TDI. По нашим в городе меркам довольно не старая машина. На рынке её стоимость около 12000 у.е. По телефону он мне говорит, что ездил на диагностику к местному нашему диагносту год назад. Тот сказал необходимо смотреть проводку автомобиля. При этом говорит, что у него неисправна система рециркуляции отработавших газов.
Я ему по телефону объяснил, что это за система, её назначение и возможные неисправности. При этом сказал, что я буду тоже обязательно диагностировать. Сказал сколько это стоит. Говорит: "Я вижу, что вы разбираетесь в этом, давайте встретимся." Говорю могу подъехать в любое место. Договорились на через день.
Ага позвонил, приезжаю. Вижу: мужичёк лет так 55, довольно строго, опрятно одетый около своей машины (действие происходит в его гараже).
Машина заводится. Горит CHECK ENGINE. Ставль на зажигание. Подключаю Autocom. Чувствую какой-то срёмноватый мужик. Сканирую только двигатель. Вылезло четыре ошибки. Оказывается, что у него нет сигнала от дроссельной заслонки (клапан управления давлением наддува, стоит во впускном патрубке перед EGR). Я у него спрашиваю: "Счего вы взяли, что у вас неисправна система рециркуляции отработавших газов?" "Ну как же!"--показывает книгу (обслуживание и ремонт Golf, Jetta, Touran). Открывает страницу и показывает: "Вот сигнальная лампочка (CHECK ENGINE) написано означает неисправность рециркуляции отработавших газов.
Я ему объясняю, что это за лампочка и что она может означать одну из 1000 возможных неисправностей двигателя.
Находим эту дроссельную. Посмотрел по Autodate где она находится, что за провода к ней идут (4, два из них питание 12 В при включении зажигания). Проверяю мультиметром нету питания. Провод массы -12В есть. Нету плюса. Смотрю по схеме. Стоит отдельный предохранитель на питание её. Все целые. Какой именно в Autodate схема не полная и немного косячная. Открываю Elsa. Вбиваю его машину. Нахожу в схемах дроссельную. Ага один разъём на дроссельной и есть один промежуточный разъём. На промежуточном разъёме питание приходит. Звоню провод от разъёма до разъёма--ОБРЫВ. Ему всё объясняю. Надо искать между этими разъёмами где обрыв при этом раскожуховывать гофру. Он говорит, что всё я понял, я потом сам сделаю. Спрашивает сколько с меня?
Говорю 150 тыс. руб. (16 у.е.). "ТАК ТЫ НИЧЕГО НЕ СДЕЛАЛ! Я ТЕБЕ НЕ БУДУ СТОЛЬКО ПЛАТИТЬ! Я ТЕБЕ ДАМ ТОЛЬКО ЗА ТО ЧТО ТЫ ПРИЕХАЛ 50 ТЫС.РУБ. (5 У.Е.)!" И даёт мне их. Я ему объясняю, что только диагностика у меня стоит 150 + я убил на него 2,5 часа своего времени. Смотрю, что ни в какую. Я плюнул собрался и уехал. Сейчас жалею, что так быстро уехал. Убило меня то, что я сказал и показал причину, а ему имея такое авто ЖАЛКО галимые 150 тыс.руб. Непонимаю.
В Москве бы за такое наверное на следующий день спалили ему машину.
Плохо, что я не составил заранее договор оказания услуг, хотя чувствовал что-то не то. Я всегда оформляю документы по факту после диагностики. А тут прогадал. Хотя и мататься по судам за эти гроши не хочется. Работаю на заводе. В день на заводе зарабатываю 200 тыс.руб.
Что скажете?

Юрген · 29.10.2013, 22:20

..цену надо сразу оговаривать ...
хотя жлобов хватает на любых авто !!...

Sprinter990 · 30.10.2013, 20:14

Уродов ешё на нашем пути будет не счесть! Поэтому лучше подстраховываться перед работой и обговорить цену до того!

WLADEK · 31.10.2013, 11:45

vullckan
Славянской наружности тело?

Владимир Бахтин · 04.11.2013, 05:06

Цитата:

Сообщение от Sprinter990

Уродов ешё на нашем пути будет не счесть! Поэтому лучше подстраховываться перед работой и обговорить цену до того!

А еще лучше поменьше рассказывать клиенту. Жлобов хватает и они будут всегда. Вам нужно было сообщить что неисправность найдена и устранение её будет стоить ориентировочно Х. Если клиент согласен - работаем, если нет - у вас остаётся знание как устранить проблему, а у него проблема.
К сожалению в наше смутное время по другому нельзя.
Но, по крайней мере, у вас появилось больше опыта по общению с клиентом.
Из моего опыта - богатые в большинстве своём жлобы, может потому они и богатые.

игорь 1969 · 10.11.2013, 00:43

И машину диагностировать и ремонтировать только на своей территории.

29.10.2013, 21:15	#23 (permalink)
vullckan Новичок Регистрация: 14.01.2013 Сообщений: 56 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 28 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Belarus	Есть у меня в городе автопарк. Там у них хватает большегрузных трейлеров. Некоторые даже новые. Была у меня идея предложить им свои услуги диагностики, предварительно купив комплект переходников для Autocom-а. Но что-то меня знакомые отговорили, мол они обслуживаются в спецсервисах или уже имеют диагностическое оборудование. Хотя я в этом сомневаюсь. На легковые что-то не много клиентов.

29.10.2013, 21:51	#24 (permalink)
Александр 39 Новичок Регистрация: 27.10.2013 Сообщений: 45 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 10 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Калининград	автоком использую в основном для легковых, но бывают и большегрузы подключал проводками да и распиновок шнурков дают множество приходится повозиться пока подберешь. сейчас приобрел шнурки. берет все заявленное без проблем.

29.10.2013, 22:10	#25 (permalink)
vullckan Новичок Регистрация: 14.01.2013 Сообщений: 56 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 28 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Belarus	На днях попался мне такой клиент как потом оказалось скупой в дрыск. Значит у него WV Touran 2004г.в дизельная 1,9 TDI. По нашим в городе меркам довольно не старая машина. На рынке её стоимость около 12000 у.е. По телефону он мне говорит, что ездил на диагностику к местному нашему диагносту год назад. Тот сказал необходимо смотреть проводку автомобиля. При этом говорит, что у него неисправна система рециркуляции отработавших газов. Я ему по телефону объяснил, что это за система, её назначение и возможные неисправности. При этом сказал, что я буду тоже обязательно диагностировать. Сказал сколько это стоит. Говорит: "Я вижу, что вы разбираетесь в этом, давайте встретимся." Говорю могу подъехать в любое место. Договорились на через день. Ага позвонил, приезжаю. Вижу: мужичёк лет так 55, довольно строго, опрятно одетый около своей машины (действие происходит в его гараже). Машина заводится. Горит CHECK ENGINE. Ставль на зажигание. Подключаю Autocom. Чувствую какой-то срёмноватый мужик. Сканирую только двигатель. Вылезло четыре ошибки. Оказывается, что у него нет сигнала от дроссельной заслонки (клапан управления давлением наддува, стоит во впускном патрубке перед EGR). Я у него спрашиваю: "Счего вы взяли, что у вас неисправна система рециркуляции отработавших газов?" "Ну как же!"--показывает книгу (обслуживание и ремонт Golf, Jetta, Touran). Открывает страницу и показывает: "Вот сигнальная лампочка (CHECK ENGINE) написано означает неисправность рециркуляции отработавших газов. Я ему объясняю, что это за лампочка и что она может означать одну из 1000 возможных неисправностей двигателя. Находим эту дроссельную. Посмотрел по Autodate где она находится, что за провода к ней идут (4, два из них питание 12 В при включении зажигания). Проверяю мультиметром нету питания. Провод массы -12В есть. Нету плюса. Смотрю по схеме. Стоит отдельный предохранитель на питание её. Все целые. Какой именно в Autodate схема не полная и немного косячная. Открываю Elsa. Вбиваю его машину. Нахожу в схемах дроссельную. Ага один разъём на дроссельной и есть один промежуточный разъём. На промежуточном разъёме питание приходит. Звоню провод от разъёма до разъёма--ОБРЫВ. Ему всё объясняю. Надо искать между этими разъёмами где обрыв при этом раскожуховывать гофру. Он говорит, что всё я понял, я потом сам сделаю. Спрашивает сколько с меня? Говорю 150 тыс. руб. (16 у.е.). "ТАК ТЫ НИЧЕГО НЕ СДЕЛАЛ! Я ТЕБЕ НЕ БУДУ СТОЛЬКО ПЛАТИТЬ! Я ТЕБЕ ДАМ ТОЛЬКО ЗА ТО ЧТО ТЫ ПРИЕХАЛ 50 ТЫС.РУБ. (5 У.Е.)!" И даёт мне их. Я ему объясняю, что только диагностика у меня стоит 150 + я убил на него 2,5 часа своего времени. Смотрю, что ни в какую. Я плюнул собрался и уехал. Сейчас жалею, что так быстро уехал. Убило меня то, что я сказал и показал причину, а ему имея такое авто ЖАЛКО галимые 150 тыс.руб. Непонимаю. В Москве бы за такое наверное на следующий день спалили ему машину. Плохо, что я не составил заранее договор оказания услуг, хотя чувствовал что-то не то. Я всегда оформляю документы по факту после диагностики. А тут прогадал. Хотя и мататься по судам за эти гроши не хочется. Работаю на заводе. В день на заводе зарабатываю 200 тыс.руб. Что скажете?

29.10.2013, 22:20	#26 (permalink)
Юрген Новичок Регистрация: 28.10.2013 Сообщений: 49 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Краснодар Авто: ваз	..цену надо сразу оговаривать ... хотя жлобов хватает на любых авто !!...

30.10.2013, 20:14	#27 (permalink)
Sprinter990 Новичок Регистрация: 11.04.2013 Сообщений: 22 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань Авто: Мерседес	Уродов ешё на нашем пути будет не счесть! Поэтому лучше подстраховываться перед работой и обговорить цену до того!

31.10.2013, 11:45	#28 (permalink)
WLADEK Новичок Регистрация: 31.10.2013 Сообщений: 42 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тверь 69 Авто: S80	vullckan Славянской наружности тело?

10.11.2013, 00:43	#30 (permalink)
игорь 1969 Новичок Регистрация: 17.04.2013 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Башкирия.с Мраково Авто: Субару	И машину диагностировать и ремонтировать только на своей территории.