Диагностика autocom и больше

wgor · 04.03.2015, 13:05

Так точно все описал

wgor · 06.03.2015, 18:09

Интересно то что дышим так как автомобиль работает,если не в такт то проблема

duard05 · 08.03.2015, 08:03

Цитата:

Сообщение от wgor

Интересно то что дышим так как автомобиль работает,если не в такт то проблема

...слияние чакр нормальное явление, при такой болезни, как и у психиатров!

zamj · 08.03.2015, 17:09

А что психиатры тоже болеют!

Вроде про машины,а тут оказывается и психиатры уже вмешиваются!Осталось кувалду в руки и как путевой обходчик,буксы проверяет!А можно и по кузову,если что не так!Какая разница,все равно к психиатру!)))Человек имел ввиду так как мы дышим,так и авто!Чихать умеет,сопливить в виде масла через прокладку!Хуже если Тож!Ну и куча симптомов как у человека!Только увидеть надо! А по сути все Мы чайники!Не важно где работаем!В крупном автосервисе или где-то в частном сервисе!И давайте не будем из себя строить крутых диагностов!А то жизнь накажет!Сегодня крут,завтра?Даже мыслить не хочется!Предвижу вопли!Смотрите завтра на мусорке будите!Не на до кричать и бить себя в грудь!

duard05 · 08.03.2015, 22:10

Цитата:

Сообщение от zamj

Человек имел ввиду так как мы дышим,так и авто!

...странная реакция.Все наоборот человек имел ввиду....если draw метлой не разгонит мой офф. то давайте возьмемся за тему про генератор который ушел в возбуждение и давал 28в, и какие условия может заставить ген. переменного напряжения само возбудиться?...Будет на один пробел меньше в наших знаниях.Хотя, думаю, что это не такой уж и простой вопрос для многих.

ак58 · 08.03.2015, 22:47

Цитата:

Сообщение от duard05

генератор который ушел в возбуждение и давал 28в

Прям так и намерили 28 ?

duard05 · 08.03.2015, 22:54

Цитата:

Сообщение от wgor

Отремонтировал ТАЗ2114 так вот там на монтажном блоке стоит диод(который пробило)короткое вынесло предохранитель(панель приборов не работала),не было подпитки на генератор.Так вот что интересно теория моя верна,без возбуждения генератор может выдавать в режиме самовозбуждения питание превышающее номинальное.Вместо 14 вольт 28 вольт,вместо 28 подскакивать под 38 вольт.Связанное это с режимом паразитными вихревыми токами.Происходит это когда возбуждение пропадает, когда двигатель работает. Лампочки на машине вынесло к черту.На авто вынесло диодный мост и регулятор.Что будет с диагностическим прибором при диагностике таких пепелацев судите сами.Всем удачи в диагностике.

....это сообщение wgor

wgor · 08.03.2015, 22:55

на своем авто отключи подпитку(линию которая через лампочку с приборов на генератор) и дай оборотов так 1200-1500 на минут так 10,вот и эксперимент будет.

draw · 09.03.2015, 16:50

Не знаю как на нормальном 12 вольтовом генераторе обмотка возбуждения может шуровать 28 вольт, единственно такое может быть когда напряжение генератора каким то образом последовательно с аккумулятором соединится. А если бы такое происходило как оычно то аккумулятор все время кипел или бы его до кучи разорвало бы.

wgor · 09.03.2015, 21:38

У регулятора генератора единственная задача поддерживать напряжение в бортовой сети,напряжение упало поднимает напряжение на якоре генератора.В режиме когда генератор работает без возбуждении происходит самовозбуждение ,но при определенных оборотах,но не контролируемое.Трехфазный электродвигатель может тоже работать как генератор,надо только его раскрутить до оборотов превышающих номинальные в 2 раза,если 1500 то 3000 оборотов.А в нем нет катущки возбуждения.За счет самовозбуждения обмотки.

08.03.2015, 17:09	#34 (permalink)
zamj Абориген Регистрация: 05.10.2014 Сообщений: 3,359 Вы сказали Спасибо: 143 Поблагодарили 1,707 раз(а) в 588 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 43 Сказали Фууу! 45 раз(а) в 43 сообщениях Откуда: красная гора Авто: chery bonus	А что психиатры тоже болеют! Вроде про машины,а тут оказывается и психиатры уже вмешиваются!Осталось кувалду в руки и как путевой обходчик,буксы проверяет!А можно и по кузову,если что не так!Какая разница,все равно к психиатру!)))Человек имел ввиду так как мы дышим,так и авто!Чихать умеет,сопливить в виде масла через прокладку!Хуже если Тож!Ну и куча симптомов как у человека!Только увидеть надо! А по сути все Мы чайники!Не важно где работаем!В крупном автосервисе или где-то в частном сервисе!И давайте не будем из себя строить крутых диагностов!А то жизнь накажет!Сегодня крут,завтра?Даже мыслить не хочется!Предвижу вопли!Смотрите завтра на мусорке будите!Не на до кричать и бить себя в грудь! Casper 6791 likes this. Последний раз редактировалось zamj; 08.03.2015 в 20:13..

04.03.2015, 13:05	#31 (permalink)
wgor Banned Регистрация: 28.04.2014 Сообщений: 2,752 Вы сказали Спасибо: 84 Поблагодарили 309 раз(а) в 207 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Урюпинск Авто: Лисапед	Так точно все описал

06.03.2015, 18:09	#32 (permalink)
wgor Banned Регистрация: 28.04.2014 Сообщений: 2,752 Вы сказали Спасибо: 84 Поблагодарили 309 раз(а) в 207 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Урюпинск Авто: Лисапед	Интересно то что дышим так как автомобиль работает,если не в такт то проблема

08.03.2015, 22:55	#38 (permalink)
wgor Banned Регистрация: 28.04.2014 Сообщений: 2,752 Вы сказали Спасибо: 84 Поблагодарили 309 раз(а) в 207 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Урюпинск Авто: Лисапед	на своем авто отключи подпитку(линию которая через лампочку с приборов на генератор) и дай оборотов так 1200-1500 на минут так 10,вот и эксперимент будет.

09.03.2015, 16:50	#39 (permalink)
draw Banned Регистрация: 12.03.2013 Сообщений: 10,001 Вы сказали Спасибо: 403 Поблагодарили 1,117 раз(а) в 724 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 7 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: ZEMLJA Авто: X5	Не знаю как на нормальном 12 вольтовом генераторе обмотка возбуждения может шуровать 28 вольт, единственно такое может быть когда напряжение генератора каким то образом последовательно с аккумулятором соединится. А если бы такое происходило как оычно то аккумулятор все время кипел или бы его до кучи разорвало бы.

09.03.2015, 21:38	#40 (permalink)
wgor Banned Регистрация: 28.04.2014 Сообщений: 2,752 Вы сказали Спасибо: 84 Поблагодарили 309 раз(а) в 207 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Урюпинск Авто: Лисапед	У регулятора генератора единственная задача поддерживать напряжение в бортовой сети,напряжение упало поднимает напряжение на якоре генератора.В режиме когда генератор работает без возбуждении происходит самовозбуждение ,но при определенных оборотах,но не контролируемое.Трехфазный электродвигатель может тоже работать как генератор,надо только его раскрутить до оборотов превышающих номинальные в 2 раза,если 1500 то 3000 оборотов.А в нем нет катущки возбуждения.За счет самовозбуждения обмотки.