Особенно когда распредвал сверху,и головку шлифовали.То да угадать положение будет сложно.На сколько сняли фрезеровкой плоскость головки.Там есть допуски.Уаз недавно был с поведенной головкой,так там сняли 1,50 при допуске максимальном 0,90.Ладно я газовую прокладку взял ГБЦ.А так головку на выброс.Перегрев был такой что заглушку на блоке выбило.Головка блока пропеллером.

Ну блин тебе достаются пропеллеры,По самое не хочу в работе! maxxx333 раззадорил,провокатор!:-)))))!Тема то про Делфи\Автоком 2014,может куда-то перенести какие чудеса бывают с авто!Как смотрите ребята!

сейчас в Флудильне создам тему про опыт работы.

Самое то будет! maxxx333 welcom в другой раздел,а то я не понимаю тебя!Что такое VVT! Что такое WЕBАCТO, что такое ваберштрейхен Т121, и кучу кучу неизвестных мне названий!Научи, в долгу не останусь!

Блин, вот это сказочники
Клуб веселых любителей поп...ть ниочем

Чисто по русски: послать на хуй, совесть не позволяет!Так, уже все объяснили, угомонись maxxx333, не надо думать, что ты умней всех, это бесполезно! Делаешь тачки, делай, ни кто не мешает!Если тебе нравится Европейские высказывания,типа VVT! Тогда на Октю или другой форум, там тебя поймут!Или в клуб веселых любителей попиздеть ни о чем!Например VK или одноклассники!Здесь люди: начиная от новичков которые хотят заниматься диагностикой,но пока не имеют представление с чего начать, все со временем,опыт наработка!До хорошо знающих свое дело людей!Плодами труда которых (как бы ты не говорил, про деньги, денег не хватит, чтобы купить оригинальные адаптеры и прочее оборудование) ты пользуешься! А тем более с DRAW, LIBRUS, VALSY у которых по 500 и выше спасибо!Не стоит дрочить!

так не пишите ерунду про чудо замены резинок :biggrin1:
фантастическая сага бл...ть :help::biggrin1:

Просто раз уж поднял форсунку и видишь подрез или дубовость в уплотнительном кольце я так понимаю по вашему высказыванию вы бы не стали менять.За такое можно битой схлопотать.У меня совесть не позволит так косячить.В этом и вся разница
между вами и многими из нас.

так не пишите ерунду про чудо замены резинок
Вот век учись, maxxx333 а на бензине за дубовостью или подреза даже подсос воздуха бывает и ни какая диагностика не поможет!Это только карбоклейн (очиститель карбюраторов) в помощь!Редко,но бывает!А как мозги клиенту выносит,когда по кругу он диагнозу делает, и никто ничего не знает!Только успевает деньги отмасловывать!Это как,в порядке вещей!Знаешь, как-то складывается впечатления , опыту мало, а гонара полные карманы! Не в обиду сказано! Тереотически ты подкован, много читаешь! А вот с опытом пока слабовато!Мы тоже не профессионалы,хотя в области диагностики их нет, век живи,век учись!Каждое авто,это область тьмы!Досканально не возможно знать сотни движков,Эбу!Кучу распиновок датчиков и т.д!Сколько например контактов у датчика EGR (рекурциляции выхлопных газов у Ford Галакси 2005 года, а у 2012 года) я даже не заморачиваюсь и не помню!Хотя делал!Примеров куча!Для этого документация есть!

слыш, умник ты комнатный с автокомом в руках
дубовых резинок на этих машинах еще нет, и не скоро появятся - это раз
-35% это не разу не 6-ой и уж тем более не соседний цилиндр

дрочи в рацию на трассе, и не забивай мозг народу
ты чо реально думаешь что тут одни дебилы собрались тебя почитать и твои сочинения на тему, "как я почитал ошибки, и как я их починил бы"

б..ть, вот сяду на днях за руль... и поеду в рейс
реально дам битой по е...лу за такую диагностику

переквалифицируйся в записчика фильмов на флешку
меньше шансов без автокома остаться

У Ниссана есть особенность ->Если имеется датчик PRM на зубчатом венце шестерни коленвала( не ТНВД), то возможны отличия кол-ва зубцов для определения ВМТ или счетчик PRM(2 или 4 зуба) в зависимости от применяемой системы впрыска... К примеру -> кузов Р-11 с двигателем TD-2,0L....
Кстати, это секрет )))) Об этом не написано в мануалах по этому поводу - НИЧЕГО :smile:!!!

maxxx333, Знаете вообще надо себя сдерживать - стараться не оскорблять друг друга и тем более делать это специально и периодически. если к каждому слову придираться то что это за разговор то будет. То что мы полаились слегка на три страницы- это не значит что я буду постоянно гонятся за вами и подкалывать. Всякое бывает-у каждого у нас свой подход и видение одних и тех же вопросов по-разному, как вы к нему придете, бывают и лишние телодвижения и по всякому- главное чтобы конечный результат был положительный. Один сам делает и механику и диагностику, дрогой отличный механик и не дружит с компьютером, третий отличный диагност и чует авто нутрои-но не может совсем крутить гайки. Обижаться и оскорблять людей за то что они люди не нужно. Культура человека заключается не в том чтобы подмечать недостатки других, а наоборот -не замечать их..

Ниссаны бензин древние эт вообще щедевр порой для меня смотрю автокомом через лампочку и все хором ищут датчик распредвала на который ошибка показала-а его то нету:smile:

А это потому, что как-бэ старый код неисправности датчика коленвала (вроде бы №12 или №14?) интерпретируется диагностами - как неисправность))) Но это ошибка!!! При чем, ошибка диагноста, а не прибора! Дословно- несоответствие датчика коленвала заданным параметрам!!! И это не всегда неисправность датчика))) Всегда нужно смотреть синхронизацию фазы и мануалы по этой ошибке, а иногда и осцил подключать, что бы увидеть NE-signal относительно FB (igt и igf))))))

Ну эт ясно- тут на медне смотрел- тоже -сделал вердикт- народ поменял бегунок- авто как не заводилась так и не заводится. Опять ко мне типо неправльный диагноз.Я им говорю что я предложил что - поехать на свалку взять весь механизм и заменить, если поможет то заплатить-не поможет то отдать обратно-вообщем поехали купили- тачка с полтыка завелась и уехала:smile:Так слегка начал в нете смотреть эту белеберду- диск там с дырками - светодиод передача приемный- да ну нафиг думаю пол дня угроблю на разбирание собирание этого всего

Тоже смотрел Nissan NV 200 2013 года даже свежий очень , бывает и засада, но как положено делаем, хотя и не с первого захода ! А пользуем все , и разные сканеры ну что бы для порядку!!:shock:

Admin, большое человеческое спасибо:thumbup::wave::biggrin::biggrin1:. Задолбал он форум тролить :bad:

Как и писал 2013 года проги прекрасно смотрят основной парк авто 2015- такое даже ощущение что просто кто то чет схитрил в этих прогах автоком\дельфи 2014. С лексусом 2006 года-не взяло приборку и подушки почему то-двигло и тормоза нормально. Шкоду 2015 весь снизу доверху хапнул.

доброго времени суток!
знакомый притаробанил старый автоком пятизначный он в диспетчере устройств определяется но не показывает вид и пид. как его восстановить?:shock:

Что значит не показывает? Они нулевые или нет вообще никакой информации?

Если пид нулевой есть два варианта решения проблемы:
1. Самый простой - поправить оба драйвера так чтобы они работали с устройством с пид 0000. Для этого открываете inf файлы и добавляете по аналогии с существующими записями (где указан пид нормальный) строки с пид 0000.
2. С помощью Mprog или аналогичных программ вручную возвращаете в FTDI правильный пид. На компьютере разумеется нужно снести те свежие дрова, что и увалили пид

Если же и вид и пид не видны и вообще нет инфы об устройстве и оно неизвестное - то тут скорее ли битый USB кабель или с разъемом проблема или увалили по питанию FTDI c обвязкой

нет вообще ни какой информации!:shock::idea:

Что делать тогда я тоже написал, удачи!

Подскажите плиз, где можно найти распиновку провода "блок-obd2" для автокома cdp+ , комп видит- прошивает, но ни одну машину взять не может. грешу на провод. (китайцы :((:confused::confused:

может лучше светодиодов навешать и посмотреть, мигает-не мигает, запросы идут или не

Ув. Valsy, выкладывал схему, посмотри поиском, или в личку к нему.

Stan101, МЫ 10 раз выкладывали уже все это. На первых страницах можно найти ссылки. Что там сотреть то- подключаем питание на тестер 12 вольт. В проге нажимаем верхнюю кнопку справа-еОБД. Вешаем тестер на 7 потом 15 ногу-напряжение должно прыгать чуть ниже питания. Опять нажимаем енту кнопку-суем на кан-там 2.5 вольта должно появляться. Не появляется- чешим репу, думаем что дальше.

Нумерация сквозная - полное соответствие по всем 16 контактам:
01-01
02-02
........
15-15
16-16

Скиньте ссылку на Алиэкспиес на толковый сканер.

Cмотря какой сканер. В личку напиши. А вообще-то это лотерея. На соседнем форуме есть тема обсуждения продавцов.

Мы тут общались с теми кто недавно покупал- действительно в начале года налепили кучу более менее нормальных одноплатников - кнопки на картридер закончились счас -так что не удивляйтесь что в том месте где она стоять должна будет натюрморт чинский:tongue:
При нажатии на неё прибор должон пропиликать мелодию:smile:

Ищется Одноплатный ну и на зелёной плате, вроде как самые стабильные и лучшие.

На зеленой?- главное не цвет-просто на синьке плохо видно ляпсусы- самое главное чтобы плата не перегретая была и дорожки не отваливались и это от цвета лака не зависит. Мне например красные нравятся-лучше всех:smile:

уже давно не лотерея
и многие, дающие тут советы, давно знают об этом

главное - правильная ссылка :biggrin1:
но не дают ее по одной простой причине - потому что многие тут находящиеся, купили порядка 20 сканеров, пока сами дошли до нужного продавца а 20 сканеров это порядка полутора тысяч долларов... вот ты подаришь за просто так полторушку баксов?
тут за двацаху евров удавятся некоторые, и бред несут про то что кто-то кому-то когда-то торговал сканеры по 500 баксов за штуку

короче жабоедам - жабоедово :bad:
паяйте, пилите, дрочите ...

Поддерживаю! Действительно лотерея. На счёт правильного продавца- купил у одного и того же, автоком и консульт. Автоком работает консульт нет.

Ну так может кто поделится ссылкой на стоящий агрегат? можно в ЛС.

В личку скинул !:thumbup:

Спасибо! Один из тех на который сотрю.

Отправил ссылку на Али. Я покупал у него.

Тогда это точно лотерея.Одинаковых приборов не бывает.Теория подтвердилась.Вы еще фотографиями тех приборов поделитесь между собой.