Ржи,не ржи,когда столкнешься,будет не очень смешно!Котлету собрать сложно!А эмуль легко! На каждом углу продаются за 600-1500 руб!Ну дерзайте!Флаг в руки и с песнями!Авось поможет!

:biggrin:Да там все просто-нет иммобилайзера или кердык ему-эмулятор(который не пашет) или снимаешь мозги и делаешь им "иммо офф". Но тут другой случай-это дизелек без мозгов(электронный клапан с дверным звоном без колокольчика) вот, поэтому берем молоток -срубаем коробку-выкидываем платку со звонком- подсоединяемся к клапану, черный провод идущий от замка зажигания к нему и всё. Катайся не хочу.В некоторых тачках и даже в этой возможно переграммировать сам иммо и он будет посылать сигнал мозгам что все зашибись. Ключ будет любой и чип тоже 42 любой

собрал, подключил-не работает, детали все как в описании выше, кроме стабилизатора, смд не нашёл поставил обычный!audi A4-1996,motronic3.2/может секрет какой есть при подключении?Может дальше продолжить!Draw,ну ты приколист,а если на отсечной клапан топлива есть +12 вольт!дальше что?Я подсказал на vag-группе иммо-тип-1 соединяем W-c K тачка заводится!Но при существуещем иммо!Если его нет,нникакой эмуль не поможет!Я же написал поиск безиммовой прошивки если удачно наедется,а то всякая хрень там будет,итог увалка еще и блока!Интернет это помойка!

draw, http://s014.radikal.ru/i329/1511/34/a225b6b38d93.jpg

----------

что это за лабуда на 2013.2.2 вылазит,седня поставил хваленую прогу

к чему цитата моего поста на драйве?

Если бы это было ауди я б давно его трахнул-а это vw Т4 2.4 дизель -тут попал-заблокировался этот клапан. Причем у меня их два было Т4- один запустил ну за 30 минут, на втором завис на неделю- не хотелось электронный блок клапана ломать.

Ни к чему, твой пост первым попался (я даже не подумал,что это твой пост) и таких постов куча!

Ну напиши чет туда-цифры какие
Нифига себе-откуда это дядя Вова? Тоже хочу такую маринку-картинку. Аж подпрыгнул. С обновлениями что ли прискочило?

поставил и сразу выскочило

Я тут сегодня с кенгуру рено завязался!Вроде машина работает нормально!Ошибок нет!Но постукивает иногда форсунка!Считал код форсунок!По коду коррекции расброс большой но пока за пределы не выходит!По коды как бы первая форса!От вала слева на право!По документации Дельфи это четвертая форсунка!Блин такая путаница у этих Французов!Теперь не знаю как корректировку сделать! разъемы одеты 1-2-3-4, но порядок работы цилиндров знаю,но вот у лягущатников откуда счет теперь вести,судя по документации от маховика,а по правилам от шкива коленвала!Блин нашел все-таки!Действительно лягушатники уроды,От шкива коленвала это четвертый цилиндр!