Только для тяжёлой техники к ланчу надо ещё HD-BOX докупить с весьма сомнительными возможностями. Вообще то в коммерческий и спец транспорт надо лезть соответствующим оборудованием, сервис мануалами и знаниями. Не стоит надеятся на авось, поэтому обслуживание такой техники и стоит не как лёгковой транспорт.

Видимо tevevet знает как обойтись без hd-box, для работы с траками, это дорогого стоит. Но он не делится и не продает секрет. А здесь хотя-бы цена понятна 8000+2000

Легко без бокса, все работает. Лично комунисы читаю. Просто лаунч вовремя купил за 5 тысяч.

Привет! А схему не скинеш, или обычный преобразователь напряжения как на китайской приблуде за 100зелени

Каминсы вы может и читайте по CAN шине для этого всего лишь запитать ланч через стабилизатор 24 на 12 вольт, потому что CAN он и в Африке CAN уровни что у КАМАЗа, что у Мазерати 2,5 вольта. Попробуйте по K-Line что нибудь прочитать и посмотрим что у вас из этого получится. Микросхему JV700 купите сразу до начала эксперимента.

Для обычного собственника достаточно ЕЛМ/ЕЛС, у тех, кто работает на этом поприще- наверняка есть ККЛ, Н3Лайн и т.п.
Как дополнение к имеющимся прогам- вполне удачное приобретение, особенно при работе с корейцами- большая часть кармана срисована с оем сканеров, плюс выходят обновления для кармана периодически.
Косяки есть у всех мультиков, да к тому же полноценных мультиплексов среди недорогих адаптеров не встречается, как правило, они заточены под одну марку- приходится порой ручками переключать...
Ланч- молодец, никто не спорит, но при цене от 20 рупий(за клон)- задумаешься...Когда он стоил 4-8 тыр- лучше не было вариантов!

Решил недавно проверить на MAZDA 3 LHD 2012 работу приблуды.
И опять началась КОРЁбаная рулетка. Корейцам бы по-тихой рис растить, да доширак с чёкопаем - некопаем ебашить!!!
Начался перебор тыкалок. Дебилы - они и есть дебилы. НИЧЁ НЕ МЕНЯЕТСЯ на протяжении многих лет! НИЧЁ!!!
Подключил ради интереса AUTOCOM. Двигатель пришлось, правда, вручную выбрать. НО ОН ЕСТЬ!!! Есть этот двигатель!
Про LAUNCH x-431 молчу! Просто подключил и он мне выдал машину автоматом!

А на хрена разные приблуды испытывать, ланч если есть на всякий случай, разве что от нехуй делать поиграться, но когда авто в работе по поиску неисправности всё равно не до игрушек и проверок приблуд как они работают, там лиж бы всё показало что нужно в нужный момент.:biggrin:

У Ланча тоже есть свои скелеты в шкафу, так что свет на нём не сошёлся клином. Да и потом если есть какие то сомнения в правдивости показаний их можно перепроверить другим сканером. Иногда и ELM327 творит чудеса. На Форд Эскейп по-моему 2015 конфиг блока кузовной электроники смог изменить только с помощью программы форскан, Скандок покурил в сторонке, ланч хорош своей компактностью и мобильностью, а также своим охватом в основном использую для первичной диагностики, если справляется, если нет достаю тяжелую артелерию.

Не могу пройти мимо, когда кого-то обижают, независимо от национальности и цвета кожи...

Судя по скриншоту, который предоставил уважаемый, он заходил через
MAZDA / MAZDA3 / GENERAL SPECS. / ZY 1.5L
при этом в Carmanscan Auto-i есть меню (см. скриншоты)
MAZDA / MAZDA3/AXELA / Z6 1.6L 2011 AUTO 2WD

Ланч, судя по скриншоту уважаемого, показал именно это (AXELA/MAZDA3 Z6 1.6L AUTO 2WD). Но уважаемый утверждает именно то, что нет такого двигателя (Z6 1.6L) в программе Auto-i, ну нет и всё...