:biggrin:
Да попробуйте логику работы к-л драйвера понять.
А не бороться с фронтами для начала.
:wave:
Хорошего Рождества

----------

motordig, хорошая ссылка, давно бы так .:thumbup:
:biggrin1:

когда подключался CASCADE то 1 пин на землю потом врубаешь зажигание и все соединяется

Уже близко!
Горячо

----------

Есть такая штука-реле называется.
Слышали?
Транзисторы опасно вам доверять.
Вы калайдер сотворите
:biggrin1:

А вам бана мало. Вам нужно вбанить при встрече, а то уняться не можете. Все впечатление от ветки вы портите в лице Драв и этого ника. кукушку поправьте

Без меня проблему не решили, а дров отдыхает.
Как вы диагностику делаете.?
Там 2 окна же выскакивает-в одном написано-"силовой переходник".
Хамство это плохо.
:smile:
3 дня проблемка висела.
У нас за такое пацанский подгон делают

:bad::bad::bad::bad::bad::bad:

Черти- одно слово только.:bad:
Нули вы без Дрова.
Теперь он не вернется.
Зачем человку в душу насрали?

Пока чисто схематично! При отключенном USB, при подачи питания на 16 ножку адаптера 12 вольт и дальнейшем увеличении до 26 вольт, на V-bat 12 вольт, на Vcc +5 вольт, не понятно почему сигналы CS через резисторы 10 ком подтянуты к Vcc +5 вольт, при этом на нем 1.05 вольт! В даташите на ножку CS при таком включении, минимальное 10 ком, как бы норма 20 ком, максимально 40 ком!

Вот так,вот так.Уже близко.

:biggrin::thumbup:
Пилой его по-па-лам и дорожки вынтягивать.
.
Зачем входы запаралелил то ?
Слишком много теории
:biggrin1:
А? ну ты мое зеркало.