издевательство над машиной .Старуху купи

Единственное что мне в автокоме не нравится так это то что на трассе на многих марках на скорости больше 20 км\ч срывается или уходит в такое глубокое раздумье, не пойму с чем это вязано. Есть у кого соображения пнуть в нужном направлении дабы довести его до ума?
Там с блоком абс понятно, вот на моторе не должно так

Господа! Если у кого нибудь есть распиновка кабеля с переходника до платы MultiDiag, если не трудно просьба выложить. Заранее спасибо.

Замечал такое не только за Автокомом и сдаётся мне, что коннект с диагностическим прибором для многих блоков не является главным и приоритетным, то есть при повышении скорости требуется бОльшая мощь проца и он вырубает второстепенные функции, дабы в реальном времене считать главное - зажигание, впрыск и т.д.. Шевродеу очень этим грешили, вообще по джи-эму помнится довольно частая тема. Официальной инфы по этой теме нет, так личные наблюдения.:smile:

KTS честно выводил выбраные 4 параметра (например две лямбды ,коррекцию там длительность впрыска )тормозов не замечено ,тоесть моторник справляется с отдачей дата стрим на ходу

На счет диаги движка не думаю, а вот насчет абс при увеличении скорости диагностика отклочается- сам видел многократно и против этого даже ничего не имею. Хотя мысль хорошая и наводит на раздумья.

По мотору на Шевиках несколько раз наблюдал, что когда мозг в штатном режиме трудится, то инфа нормально идёт, а если что-то неисправно серьёзного, то коннект со сканером срывается на раз, что и подвигло на такие выводы, точно уже не скажу как и что, но в голове отложилось.

Привет.ребята подскажите что что это значит проверял на двух ноутах. при запуске что до активации 0 дней и запускаю работает только по OBD.
ACTIA Multi-Di@g II 2013 + SP1.

решено.

Как решено? Интересно в чем была проблема.