китай за пятихат или оригинал?

китай:thumbup::thumbup::biggrin::biggrin::biggrin:

на такие машины как опель оригинал и не нужен!

ну норм тогда:thumbup:

ну дак что скажите то, все же пробовать?

Там не сдуть по простому дамп из панели? Что там за микруха?

должен нек стоять! да не нужно панель снимать. просто по инструкции делай от диги!
диги то у тебя есть?

дига есть.
А какая там инструкция к мериве? Как обычно коннект, ключ, выбираем мериву пишем

шнурец простой обд2, сам вход у ручки тормоза

по инструкции предохранитель нужно снять в добавок ко всему, для смотки через ОБД!

это тот что самый правый сверху?

То есть сначала снять клемму, потом пред, потом коннектим, потом пишем верно?

Извиняйте, этот?

ну попробуй если у тебя без питания получится законектиться ты асссс:super::super::super:
а клемму для чего снимать?

имелось ввиду снять клемму вытащить пред и вернуть на место клемму.
Просто не дописал этого.

Слушай, а там еще в инструкте написано (перевод мой ломанный немецкий) подключение к шнуру ST16 это переходник в моем морище шнуров?

У вас нет хотя бы на англ инструкции? Немецкий не радует если честно, я плохо понимаю инструкцию по этапно еще со сбросом суточного км и надо ли вернуть пред.

Кто может описать инстру к мериве я буду очень благодарен (перевести адекватно, а то гугл транслейт ересь)

короче!!!!!! снимай ты пред, втыкай ст16 и конектись! если не будет конектиться тогда снимай приборку и нек программером крути! ВСЁ больше ничего не нужно делать! а пред потом верни обратно!

Понял, всё же если старый не кажет не крутить

только не понял с кнопкой на спидометре. Ее когда начинать держать то?:biggrin:

такое бывает можешь вбивать новый, если даже старый не кажет))))

всё:mad::mad::mad: купи опком и проще будет работа с опелями!)))))
попробуй до программирования и держи!!!!!!!!!!!!!!

не злись, спасибо тебе большое))

я не злюсь:super::super::super: иногда только бешусь:biggrin::biggrin::biggrin:

Короче попробовал.

Диги начал писать и прописал сначала 15тыс.км.
Потом пробег опять вернулся буквально сразу
Предохран снимал под номером 5 второй ряд снизу.(от проводов)

На соседнем форуме модератор что бы в дампе потереть краш берёт со своих 1800р а с остальных дороже. В оборудование надо вкладываться и не клянчить и не побираться с протянутой рукой. Типа есть форум и больше ничё не надо там всё на шару сделают..

может моторник возвращает пробег!? может кто знает. не новых астра крутится не в приборке а в другом блоке!

тут то мерива а 8 года
хрен его знает где там у нее активный дубль. по ним мало на орумах

правда не магу помочь)))

Если вы АБС втыкаете и пробег возвращается и если АБС не воткнуть не возвращается из этого следует....... Где активный дубль а???:confused::idea::eek1:и как так

Ребят bmw 5 1999 года диджик возьмет ?

В бодике пробег и его делать надо, вот и весь сказ

как блок называется я не знаю но знаю что не приборка)))

BCI, BCM где как

В мериве же нет активных дублей.

Пусть будет так))))) Только вот они разные бывают

Мерива А 2008г.в.

(уж в десятый раз пишу)

Они вроде с 2003 неизменны

Молодец, отлично. Я не слепой( видел)Раз активных нет, то делай в чем проблема то

И какая же там у тебя микра в 2008??

Ну тахо дает НЕК D780826.

кстати тахо 203 мерен когда крутит, бывает что пробег возвращает с замка. а вот после скрутки дигипрогом нет!
может в этом дело?

На Мериве если нек ,должно всё просто делаться.Вместо преда можно клему с акамулятора скинуть ,пред снимают чтобы магнитола не свалилась и снимать надо после того как прописал на минуту потом назад,но если алго не совпадёт будут прочерки вместо пробега у меня такое было.

Диги отвязывает от замка

я знаю)))