Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- Корректировка одометров (http://autoprogs.ru/forumdisplay.php?f=209)

- - Digiprog III (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=1761)

Я начинал работу еще с ПО-1, не соврать год 2000 или 2001, поэтому сделал тоже не мало, но когда купил UPA, то понял, что ей гораздо удобней работать, т.к. видишь считанный дамп (было пару раз, криво считывала) и начинает работать голова, когда попадает или новое авто или новый алгоритм.

А вкусах не спорят,нравится людя пошкой работать пусть работают:smile:

Цитата:

Сообщение от Alega67 (Сообщение 262718)

А вкусах не спорят,нравится людя пошкой работать пусть работают:smile:

Товарисчь!!! Вы на вопрос так и не ответили, какие, читаються и пишутся только при 2, 2,2 ? Ну очень хотелось бы услышать. Уважте уж пожалуйста!

Да я в душе уже не помню что это было,но точно знаю это были японци.

парни у кого-нибудь были случаи перещёлкивания в 16 переходнике обд и подвисания
диджика? примеры ремонта обдишного шнурка есть у кого?:confused:

Цитата:

Сообщение от Alega67 (Сообщение 262815)

Да я в душе уже не помню что это было,но точно знаю это были японци.

Такие интересные вещи, в памяти откладываються на долго. Ни хочу обидеть ни кого. Но что то закрадываються сомнения. Наверно так же где то услышали на просторах нета? И ну прям уж очень интересно, что в японцах может такого чудненького встретиться.

Цитата:

Сообщение от липгород (Сообщение 262585)

Ну давайте по порядку. Солярис. как прибили его ПО? Вернее, какая проблемма возникла, с приборкой? Точно ли после пошки? Что с ней вытворяли и как? И как востановили, если говорите что ее наглухо прибили? Если завал с уложением проца, то ремонт не рентабелен(на бюджетных авто). Значит если вы ее восстановили, то не такая уж беда с ней приключилась. Сомневаюсь что там 5 вольт пошалили. Скорей кривые руки там паяли 40 ватным паяльником. Про кварц, и для чего мкнуть, молчу. Потому как если уделять такой хрени внимание, то и 800 страниц мало будет. ПС............... потом поговорим про А-5, и А3.

----------

По диги, утверждать не буду. Про ПО могу, с пеной у рта рамсить. Что нет завалов, если не бухать, и не паять газовой горелкой. Вы просто не представляете сколько панелей с помощь ПО шки сделанно.

На свежей Солярке в прошлом году до девольвации рубля приборка стоила до 40р. Рентабельно ремонтировать приборку или нет решать не вам а клиенту после объявления ценника. В некоторых случаях соглашаются на ремонт по стоимости рабочей приборки.
Валят точно пошкой. Мне лучше знать после чего и кого делали ремонт.
О чём "потом" можно говорить про Ауди если только не набивать безсмысленные посты и разводить флуд..

Цитата:

Сообщение от Fix My Mileage (Сообщение 262899)

На свежей Солярке в прошлом году до девольвации рубля приборка стоила до 40р. Рентабельно ремонтировать приборку или нет решать не вам а клиенту после объявления ценника. Во некоторых случаях соглашаются на ремонт по стоимости рабочей приборки.
Валят точно пошкой. Мне лучше знать после чего и кого делали ремонт.
О чём потом можно говорить про Ауди если только не набивать безсмысленные посты и разводить флуд..

Так что конкретно валит ПО в приборке соляриса?[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] КАКИЕ 40 ТЫСЯЧЬ??? Клиетов лохов, разводить будете.

Щас я сдесь начну разводить ликбез и обучать шиномойщиков-демперастов которые крутят за пыво потомучто кроме пошки, китайской ломаной синей коробки и такой же копеечной упы ничё не имеют и не умеют.
Не сказал что 40 тысяч а до 40т просили в питере. Ссылки о продаже снова разыскивать не стану (хернёй страдать)

Цитата:

Сообщение от Fix My Mileage (Сообщение 262905)

Все с вами понятно, пальцы гнуть по форуму, таких тысячи. Мне не надо обьяснять, что и как поднимать. Просто вы элементарного не можете обосновать. Вернее ответить что отсадилось в приборке Соляриса от ПО-5. Отсюда вывод .... думайте сами.