Здравствуйте Уважаемые. Подскажите пожалуйста , кто сможет оживить прибор. Пришёл с Китая мёртвым , OBD и eeprom не видит, загружается нормально. Поменять не получается , Китаец упирается как может . Отмыл от флюса , перепаял все микросхемы (качество сборки было ужаснейшее) , изменений ноль. Есть подозрение , что попутаны какие то детали (резисторы , конденсаторы), уже встречался на Китайских девайсах. Буду очень благодарен за любую помощь . Если нужно , есть видео , снято по требованию Китайца. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Кто скручивал пробег, на Тойотах обязательно ли лезть в приборную панель. Меня интересует FJ Cruiser и другие модели. При подключении OBD2 пишет чип не найден. И если лезть в панель то куда там присоединится:confused:

Смотри manual

НЕ понял, извините конечно, какой мануал и где смотреть

Ну если у тебя нет manuals смотри 134 страницу я скидывал

Я так понял снимать панель надо, и вручную подсоедениться, хотя читал что микросхемы одинаковые, что на FJ и на других моделях как выйти из этой ситуации

И не подскажите где там микросхема находится, и как она выглядит

НА Toyota в 99% за исключением пару моделей с панелями сименс и VDO,

Панель снимать обязательно, если опыт и владение информацией достаточен , то только снять панель и зделать ее по точкам ,если НЕТ то :

Снимать панель ( я Говорю про FJ Cruiser ) обязательно по другому не сделать
снять стрелы ,
сдуть еепром ( 93С66)
Запихнуть ее в программатор, ( какой у вас там имеется ???)
Прочитать
Сохранить дамп ( обязательно )
Изменить нужные байты ( алгоритм пересчета валяется везде)
записать дамп обратно в еепром
припаять на место еепром
Собрать приборную панель
поставить приборную панель
Положить барыши в карман!!!
Идти пить пиво !!!

А если говорить по существу , то ваши вопросы очень сильно ставят под сомнение, ваши знания , пошукайте по интернету - найдете и фото и точки и алгоритмы!

Такую машину делаю 20 минут С полной разборкой, сборкой и перекуром !

Найдите форумчанина с ником max130

Это всё понятно, имею digiprog, можно подробную инфу если не сложно, чтоб не копать инет.
nilson за ранее спасибо

Куда подробнее?

Снимаете панель!
Разбираете панель
Снимаете срелки ( снимаются без проблем)
Находите 93С66
Выпаиваете ее ( или рискуйте делайте прищепкой)
В дигипроге выбираете
ПРАДО ИЛИ LC100 93C66
Жмите кнопку Read
Если пробег совпал со старым
Вводите новый пробег
Жмем
write
снимаем прищепку
Или запаиваем еепром на место
Собираем панель
ставим на место
проверяем

при снятии стрелок проблем не будет точно, а то потом будет очень не хорошо

все по началу тупизну включали!

Пипец пол дня пролазил в инете не нашёл как снять спидометр, может кто подскажет, буду примного благодарен(тойота fj cruiser):thumbup::thumbup:

Советую тогда открыть отдельную тему, так как это уже не относится к данной теме!!!

найди в скайпе mts3872

в канаде с поисковиками проблема походу:biggrin:
здесь выше смотри-уже выкладывали описалово.
если лень-тады извиняй нам тоже.

:mad: Если не копать инет, не интересоваться этой темой, а ждать когда разжуют и положат в рот, то лучше вообще переехать из Канады на остров Маврикий , где еда сама падает с деревьев.
Тема похоже перестает быть такой какой называется. Предлагаю переименовать в :shock:

Лифан смайл кто нибудь делал?

Теану 2009г мотал кто?

Всё идея смотки отпала сама собой, за это в Америке и Канаде уголовная ответственность. А машины которые идут для России отматывают при погрузке:rolleyes::shock:

Диджик, прибор китайский. А в мануалах и в программах девайса нет ни одной китайской машины. Кто нибудь знает почему?

Потому что у него немецкие корни.
Китайци не разрабатывают а копируют...

Подскажите пожалуйста правильную распиновку кабелька.
На моем кабеле (8, 9, 15,18) 1-й пин четырех контактного штекера почему-то свободен а 3-ий пин занят.

Digiprog 4.85 пробег не показывает, при изменении наглухо виснет.
Если панель не подключаю и пытаюсь изменить пробег, то Digiprog тоже наглухо виснет.

номер кабелька указал бы.
было бы проще нам отвечать на твой вопрос.:confused:

(8, 9, 15,18)- и есть номер кабеля...

вообще номера кабелей начинаются с st...
вот посмотри

Спасибо!
Но Digiprog все точно так же виснет...
Значит еще есть проблема в версии программы 4.85...
Надеюсь в следующей версии будет исправлено.

Ребят ктонить Skoda Fabia 2011г делал?

Конечно. Пациент жив, клиент доволен))).

молоток! а какая версия у тебя?

Vova=zara, 4.85. Брал не так давно,но у проверенного продавца. Была к сожалению только она.

делал через skoda superb :thumbup:

а кто нить пробовал CAS 3 через дырку крутить?

Ооооо. Уже интересно. Кто пробовал?

Была возможность попробовать, но как то жим-жим))). ТО же интересно.

по идее через дыру не завалить CAS! если чел не совсем чудик:biggrin: мне лично именно CAS 3 не попадался чтоб попробовать!
да ещё на BMW грантуризмо 2010 года какой CAS установлен?

Cas3 только читает не крутит

Крузак 150 кто нибудь крутил?

Скрутил и не один, ( щиток снимать, стрелки дергать, епром сдувать, алго древний)