полностью согласен с коллегами:thumbup:
по существу после корректировке на дизельном мерене нужно оборудование позволяющее решить проблемы с ссажей:ph34r:
Nikchase
вы попробуйте диджиком и сообщите аудитории о результате-будем ждать(хоть какая помощь от молодёжи)
так-сказать ваше первое партийное задание

И где попер бред?
Заявлена может быть только в одном месте - у автора оригинала [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
У меня естественно Китай, как и у всех посетителей этой ветки. На [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] мне врядли помогут)

После правки пробега вылез чек, правда не сразу, а после короткой поездки. Ругается на сажу. Лечить нечем, была надежда, что Диджик справится, т.к. эта функция как я писал выше заявлена.

W204. C пробегом справился на ура, все через дырку.

Кстати, сброс ошибок он делает, мясорубка пропадает, но после поездки вылазит опять.

Может нужна длительная поездка на оборотах?

а на w204 и ezs через OBD делал? Кан фильтр ставил?

Ты саж фильтр угробишь, если долго будешь ездить. Тебе нужен стар! Без стара ты не поправишь сажу.

EZS по OBD. CAN-фильтр не нужен.

Хреново.... Не дешевая штука этот Стар.... Да еще и по такому курсу...
Еще и не простой Стар нужен...
Альтернативы для адаптации/регенерации сажевого фильра точно нет?

Всё отлично делается Autocom/Delphi/WoW!
Делал не раз.

замок диджик не делает.
он его флешует.

Он панель "флешует"

ПО-моему ничего он не флешует.
Он устанавливает в замок пробег в 1,6 млн км (999999 миль), после чего замок перестает считать пробег и не возвращает его в панель. В мануале это все написано.