А если бы не договаривались по цене? Стоимость какая бы была?

если бы не договаривались ,тачку бы делал например ты :smile:ну если в ебурге все заняты оказались бы :biggrin:...я к тому что в первую очередь с клиентом обсуждается вопрос сроков и стоимости ремонта а если бы неисправность обнаружилась в процессе предварительной диагностики -пару рублей взял бы

Правильно выше писали - человек морально не готов отдавать большую сумму, если затрачено малое время, и пофиг, какая там квалификация у мастера. Бывает отправлю человека домой, он успевает только до дома доехать, а я проблему устранил, хотя рассчитывал на бОльшие затраты времени... Так вот теперь уже не звоню клиенту радостно сообщать, что всё сделано - потому что придет, и скажет, так ты сделал это все быстро - небось херня какая-то, а ты денег хочешь... Устал я от этого. Сделал машину - до конца дня продержал - сказал, что были проблемы по проводке, допустим, отдал машину получил оплату. Ну не хотят платить, если сказать, "так я залез под машину, глядь, а там провод об трубку кондея перетерся, как часто бывает, вот и горел предохранитель, спаял , заизолировал да и все, давай 20-30 уе.
Вот у меня вопрос, по опелям например, как считать сумму, приехала омега, зафира, или еще чего, 2,0DTH, горит машинка с ключиком, убедился что ошибка по ЕГР, вакууметр в руки - находишь проблему за 5 минут - до этого человек был в 2х местах, сказали поменять то и то.... Сколько за это брать? Как за цену диагностики (фиксированная), либо сверху брать и за работу? Опеля с проблемами наддува, ЕГр - в большинстве все так делаются, и как быть?

Диагностика - отдельно, дополнительные проверки - отдельно, устранение проблемы и ремонт - отдельно...

Павел_Реж, т.е. подключил сканер, сказал, у вас ошибка р400, с вас 10 уе, проблема либо в клапане электрическом, либо в диафрагме, либо в утечке вакуума, проверил диафрагму, клапан, трубки - нашел дырку - с вас еще 10 уе, натянуть трубочку в место перетертого пластикового шланга - еще 10 уе, так ? :biggrin1:
У меня тип одна из самых дорогих диагностик в городе, в гаражах за 3 уе ошибки прочитают удалят. КОнечно все зависит от клиента, но не получается у меня взять 3 раза по 10 за такую ерунду, хоть, действительно, даже это найти не каждый в силах у нас... Наверное поэтому и езжу на сиерре :) :wave:

Ну типа того, но в последнем пункте можно и подешевле за резиночку взять. Найти - да! Дорогой твой каждый шаг и вздох, а за ремонт - как хочешь.

совершенно верно. рассказывать о проблеме относительно расплывчатыми фразами и не отдавать машину слишком быстро - залог простых и ненапряженных отношений с клиентами.
ну как быть-как быть. вносим в прайс диагностику турбины и диагностику егр отдельными пунктами - и погнали. подключили комп - увидели в каком направлении рыть дальше. для уточнения диагноза по егр требуются дополнительные проверки и дополнительные приборы - это дополнительная работа и дополнительные деньги. я при диагностике, если например вопросы по лямбда-зонду, то если он стоит близко и тот же подогрев произвонить просто и нет сомнений в его проводке - это бесплатная проверка. а если для уточнения приходится загонять машину на яму, разбирать всякие щитки и прочее, вызванивать что-то - это дополнительная работа, она стоит дополнительно.

второй вариант - диагностика диагностикой, она указывает на проблемы с егр например. далее ты можешь сделать так, чтобы этой проблемы не стало. это уже ремонт, он стоит отдельных денег. то есть вообще говоря результатом диагностики является диагноз, а устранение проблемы - это результат ремонта/регулировки/обслуживания. есть исключения, когда например для того чтобы лампочка погасла - нужно просто ошибки стереть (ну там подушку отключали на включенном зхажигании) - но это отдельный случай.

----------

натянуть трубочку, если она стоит в доступном месте - бесплатно. найти проблему - за деньги. не устраивает клиента? сам-сам-сам.

как пример: не заводится машина. проверяем - нет давления топлива. это может быть насос, РДТ, что-то еще. вплоть до отсутствия бензина в баке. для дальнейших проверок требуется дальнейшая работа с машиной - скажем снятие насоса. я нихрена не собираюсь делать ее бесплатно.

чтение и удаление ошибок - это и не диагностика и не ремонт, за редчайшим исключением.

Сам делаю так. За диагностику цену говорю сразу.Если применяю мотор тестер ,цену увеличиваю.Затем идет ремонт,цена отдельно.Какая цена ро ремонту ,это уже зависит от клиента и проделанной работы.Если договорились то отстаиваю договорную цену.Иногда выходит так Сделал диагностику говорю с вас 100гр.Клиент (было с таксистом)у меня только 80гр .Говорю давай остальные довезеш.Недовез .

Если спрашивают - сколько будет стоить поковыряться в моей машине ?

Отвечаю - надо подумать сколько содрать с вас. Сдувает быстро и сразу.

Продолжаешь дальше заниматься работой с автомобилями - хозяева которых
хотят их починить, исправить, устранить, отремонтировать, наладить. :-)

Не отвлекаясь на торг.

================================================== ==

Диагностика - это та же торговля картошкой на рынке,
выращенной на своем огороде. ( Roudell) :-)

Можно рвать на цитаты. :-) :-) :-)

недовезет !!! причем даже приедет в след раз -скажет не помню !не было такого!и вообще по русски плохо понимаю ...