Ага! Типа такого! Жалоба клиента- авто не тянет, при разгоне черный дым! заявка от приемки (дословно)! Проверить работу турбины, фуникулера, вынести заключение!
Ржали всем сервисом!!!!
Фуникулер оказался вдруг, интеркулером!

Необразованность ремонтника и отсутствие у ремонтника техдокументации по авто, попавшему в ремонт ,клиент не должен оплачивать в в принципе ! Опыт и инфа нужны мне , как ремонтнику, а не клиенту! Клиент платит за качественный (!) ремонт авто . А вот сюда уже можно и посчитать и бессонные ночи , проведенные за компом , и "перелопаченные" за копейки авто ради опыта!:biggrin:

Опыт, и техдокументация, нужно для своего авто, а за чужое авто пусть приёмщик ищет, или хозяин авто, если он в этом заинтересован, а так всё как говорят по накатаной схеме, ни кто не виноват что всё разное, а если под каждого плесать, денег ни каких не хватит на оборудование, и расходный материал, либо одну марку авто ремонтировать.

Позвольте не согласиться! Да хозяину проще такого работника поменять!!! Хозяин в любом случае в доле расходов на инфу, расходные материалы и т.д.,но если есть отдача по деньгам! А опыт нужен только себе!

Клиент в принципе должен заезжать только туда, где точно должно быть техдокументация и оборудование только на его авто, а не мотаться по всюду с вопросами: А вы это делали? Из за интереса всё можно сделать, а вот из за принципа нет, и если клиент с принципом, то против его принципа ещё больше принципов найдётся.

А у кого денег хватает на всё оборудование, которое хочется купить? А расходники должны быть в достатачном количестве всегда!

О чем спор, господа?!

Снять первичную инфу с авто при приступлении к работам важно в первую очередь для специалиста производящего ремонт, дальше передать мастеру -пусть решает. Если надеяться на приемщика-они ж разные бывают)

В большинстве "конторок" по авторемонту спустя какое то и возникает специализация по маркам авто или виду ремонта , чтобы не распылятся на "всё" оборудование...

Вот и меняют, каждый день, ведь у кого по всем авто техдокументация и оборудование ни когда не пойдёт к хозяину в принципе, так как у хозяина будет халявный навар.

----------

А работу будет делать прохожий?

Каждый специалист решает сам , работать на себя , открывая своё дело. Или работать на "дядю" . Например у "дяди " есть хорошие боксы, поток клиентов. И устоявшаяся репутация ... А что есть у работника? опыт в авторемонте надо где то получить., купить (снять) бокс, набить клиентов ... и шишки! :cool:

Правильно делают, только счас одинаковых марок мало, проще каждому для своего авто специализоватся.

----------

Дядя ищет тех у кого без исходность по нужде, а это без качества, а кто под интерес, дяде не нужны.И дядя должен передать свой опыт работнику, а не искать готовую халяву.

конечно работник
и чтобы хорошо ее сделать, нужно понимать что к тебе приехало те нужна первичная и установочная инфа о авто, осмотр, техдоки, поднять прошлые записи и тд. а приемщик всего не углядит и каждого ушлого клиента не вычислит, так как хороший мастер на вес золота, как и хороший работник:smile: надеюсь объяснил понятно.

Смутно всё когда народу много, спросить не с кого, А я считаю так кто бабки берёт за работу с клиента, тот и за всё в ответе:thumbup:И не е..т если это просто кассир, с него и спрос, если чё не так.

Клиент уже уедет десять раз.

Так ты же ее в работу взял, куда она уедет?

Клиент имеет право на любом этапе забрать авто, оплатив обосновано представленный счёт. ( если уже начались какие-то разборочные действия).

Да без проблем, не кто не дежит, детали разобраные в мешок, и на эвакуатор разобраное авто, только сперва бабки за проделаные до этого момента работы.:smile:

главное не забыть спи...ть чего нибудь из багажника.... ну аккумулятор само собой поменять на дохленький ...:nod::nod::nod:
клиент то один хрен -не вернется больше ....:bad:

КЛАСС!!!!!:biggrin::biggrin::biggrin:
... Попросил с донора на его авто всё перекинуть ... оба агрегата разобрали ... и клиент передумал!:super:
... Я бы свалил в один мешок все запчасти ... и даже сделал скидку ...

Но а как иначе, есть же такие клиенты которым не терпиться, приходят и говорят: Чё ещё не сделали? а мне машина нужна. Да забирай, имеешь право!

почему приходят ? почему вопросы глупые задают ?почему сегодня машина нужна ,если договорились -готова будет через неделю ??? все это вопросы -организации предприятия .... договариваться нужно правильно !:nod:у нас чаще наоборот бывает -мы клиенту звоним с вопросом -как долго еще ваше ведро будет занимать парковочное место на стоянке ?? неделю стоит уже ...
-ну так я вот запчасти заказал -обещали через пару дней привезти ... задерживают почему то !-
-ок ! с сегодняшнего дня считаем вам по 200 р в сутки за простой ...
на следующий день обычно все запчасти привозят

... Даже далеко ходить не нужно ... забраковал блоки на Наваре ,отдал коллеге на ревизию ... хозяин по 3 раза на дню звонит...:frown:

А закон такой, как товарищ выше сказал, Клиент имеет право в любой момент, вот и поддержим таких клиентов, которые с правами за определённую плату, ведь клиент всегда прав, и по х...й что договаривались через неделю, в любое время всё для них ведь это им нужна машина, а не нам:wave:

----------

Да есть такое, переживают, а спросишь чё срочно нужно, говорит да нет просто интересно чё там, и снова не много погодя звонит.:biggrin1:

а бывают вообще чудики -им звонишь раз десять ,сказать что готова тачка ...трубку не берут ... через неделю перезвонит -че там ?как дела ?готова ?
-так давно готова -почему на звонки не отвечаем ?
-а так я не беру трубку ,если с незнакомых номеров зонят ...:mad::mad::mad:
всем новым клиентам сразу рекомендую записать телефон в контакты под именем- АВТОСЕРВИС -в телефоне всегда один из первых контактов :thumbup:

У меня обычно клиенты сами телефон записывают...
... В условиях ... его второй контактный ...жены ...сестры ... любовницы ...Главное , что-бы сообщили ему , что машина готова и можно прекращать бухать и выходить из комы!:biggrin::biggrin::biggrin:

Есть такое дело. В принципе это нормальные платёжеспособные клиенты.
Только одна у них проблема, не слезают неделями с руля.

Как только авто уже реально не может ехать, приезжают в ремонт.
Отдают всё по форме и даже запчасти куплены уже.

Но... Через минут семь звонишь что половину запчастей не подошло - мычит что
уже бухой, и просит нас решить эту проблему.За всё заплатит.

Завтра или после завтра как отгулявшая сучка плетётся за тачкой, виновато смотрит вниз, даёт деньги и поехал снова на полгода не вылезать из автоса.

Решение есть, просим привести родственников или знакомых показать в лицо, кто сможет забрать автос. :-) :-)

Кхули, людям повод нужен, и этот повод - сломался автос, самый офигенный.
Причём это даже не всегда работяги, жёны их иногда звонят - мой сегодня " не сломался" у вас??

Сломались\сломались. Оба , вместе с железным другом. Ищите в барах.:-)

Значит косяки за ним числяться, и по оплате будет касяк.

----------

Это то же их главный косяк, отдал авто в ремонт, и сиди и будь всегда на чеку в любой момент могут хоть ночью позвонить по поводу ремонта, и не х..й другими делами заниматься пока их ломалово исправляют.:thumbup:[COLOR="Silver"]

----------

.Это самая х..оя не серьёзность людей, по отношению к делам, которые они замутили, и за такие задержки по ихней безответственности, надо охуенные бабки насчитывать, чтобы с уважением относились к людям с которыми договорились по их касекам разобраться.

Доцент! ... Ты несправедлив! ..... Я просто недолго , но знаком ,что такое по 10-12 часов за баранкой почти каждый день ...

... Ты старый анекдот про жену дальнобойщика , которая купила кабину от списанного Маза и возле дома поставила ...знаешь?:wink:

Мы сфера услуг, и пусть они чем хотят занимаются.

Главное - это своевременное финансирование загулов, ( бывало ставили рядом на стоянку платную).

Чувак купил, отдал сменить первоочередной расходник, и четыре дня синячил\обмывал.
Оплатил всё, и спасибо ещё сказал.

Исходя из этого ( чтобы не терять доход) приходится рассматривать и такие варианты.
Предварительно договорившись о срывах.

Единственно был момент, когда один синий хотел синим забрать. Не отдали, вызвал ментов. Те приехали и устаканили его быстро.
После штопора он извинялся, но получил чёрную метку навсегда.

Это, не подумайте что каждый день такое. Очень редко такие выскакивают.
Ну может раз в пол года. :-)

Просто надо видеть что человек выпивает на радость , а не на угрюм.
Вот угрюмых - нафиг и не надо. Но тут опыт надо фейсконтроля иметь. :-)

Да и круг залётных клиентов снижается с годами, выбраковываются автоматом.

Не надо напрягаться,что бы потом раслобляться, а если сказал жду звонка, а тут по времени расчёты, на договора с другими, а ему звонишь а там ответ я забухал, и как я перед теми буду из за забухавших выглябеть буду пиздоболом, или им сказать то же бухайте пока? Вот по этому в основном я бросил все договора по временю, так как у всех семь пятниц на неделе, и договариваться с кем то на какое то время не считаю нужным, так как это в основном с их стороны пустые слова, и когда меня спрашивают когда?,, я отвечаю когда будет пусто, или делать не х..й будет, что бы других не обнодёживать по времени.

----------

А в обще если люди серьёзные, когда они собрались по бухать они на это время забывают про авто и про то что его в этот момен нужно кому то втюхать ремонтировать, что бы своим отдыхом не создавать проблем другим, а то привыкли рыбку съесть и на х...й сесть, а такое отношение к делам не нармальность:thumbup:

----------

Из ментов в ремонтники значит с опытом!:smile: Может у человека жизнь не сахар, а ты его по фейсу сразу в алкаши записываешь, и на х...й, не правильно получаеться. По делам надо людей различать, а не по фейсам.

Сейчас две категории людей, с пред оплатой и поcле оплатой. :-) :-)

С ментами не угадал, я из космоса, а потом семь лет в автопарке мебельного комбината. :-) :-)

С предоплатой не комфортно работать, на от еб..cь получаеться, ощушение что тебя подгоняют, а после понятие разное, и если оно потом, то на работу вобще не стоит. Для правильной работы, всё нужно делать своевременно.

Плюс сто пятьсот,придерживаюсь такого же мнения,если есть выбор то он должен быть в Вашу пользу:super:

Так и те которые с вами будут договариваться, не будут считать обязательным приезжать именно сегодня, а то и вовсе.

Будете иметь его ввиду на определённый день, а он может иметь ввиду вас.
Итог - курим бамбук.

Договоры и придерживание сроков их выполнения, смещение их лишь по уважительным причинам - одна из причин востребованности ваших услуг
(кроме профнавыков и др.).

Чёткость понимания этого всегда трудно происходит, если работа - это одно точкоместо. Здесь труднее лавировать с непредсказуемым потоком.

Ибо гарантировать чёткий вход-выход не может никто. Можно только надеяться,
и своими действиями снижать вероятность застоя\простоя.

Величие своей незаменимости ( и пусть весь мир подождёт) - это самообман. :-) :-)

Да выход очень простой- "хотите завтра на десять утра? Оставьте небольшую предоплату... и если опоздали больше чем на час или не приехали, то я вас не знаю" И по реакции клиента сразу видно , приедет он или нет.:biggrin:

А так и надо делать, если им надо что бы для их именно место держали, пусть проплачивают за это, а то договорятся везде, а потом сидят и думают куда ехать, а из за них других отфутболивать приходится, кому точно надо делать:thumbup:

----------

Ага сидеть и ждать у моря погоды, как будьто других дел больше нету, на х...й нужны такие надежды, всё нужно делать, не отходя от кассы что бы своё время не тенуть, и других то же, а то привыкли б..дь все чё то выгадывать, как говориться гадать, дак к гадалкам пусть для этого едут, а не в мастерские!

Не мы такие, жизнь такая (с) :-)

Если удалось создать группу беспроблемных клиентов, и их количество позволяет
схоластически последовательно им ломаться ( создавая "пробки" ) даже - это счастье.

Можно заниматься планированием, и жить "по заводскому гудку". :-)

Сами в основном так делают, а потом стрелы на жизнь переводят, что бы за сделанное на жизнь свалить, а она то в чём виновата?Если в основном на об..ке стараються проехать, и сразу всё успеть, не задумываясь что будет потом.:confused:

----------

Е...ал я такое счастье, если делать что бы у них всё ламалось, после сделаных работ, и ждать что они приедут все и скажут что за х..ня, надеясь на то что они не догадаються что х..ово сделано, они же не лохи, как это болшинство считает, на х..й мне такие пробки.:thumbup:

----------

А гудки могут и в свистки перейти, а то и в пинки, если так всё делать:wave:Тогда точно всем придёться в лыжи переобуваться.

И все же, мы сфера услуг и отсюда пляшем. Это наша задача организовать и освоить поток распиздяев и нормальных клиентов. "Клиент всегда прав" - так думают они и по большей части правы-они несут деньги и разные головоломки нам, а мы этим и живем). Незаменимых механов - нет и терять деньги из-за своего гонора (без обид) в наше врямя - моветон как минимум:)

Глупо ссать против ветра, на своих условиях.
В одну струю распиздяев, в другую - нормальных.

Заводской гудок - это символ размеренной неторопливой жизни, с фиксированными двумя выходными сб-вс, двумя выплатами в месяц - аванс и получка, оплачиваемым отпуском 24 рабочих дня. :-) :-)