Бумажку с рекомендацией под подпись , для красавцев с дырявыми ушами - ОБЯЗАТЕЛЬНО!
... Но поводу накидки на крыло! ... Народ ! ... Только чистую ... и только на сухое и чистое крыло! ... Иначе могут пристебаться по поводу полировки ...

Желательно и ещё накидку на ебло клиенту, что бы под руку не пиздел.

Этот совет многие пропустят мимо ушей... А после оплаты восстановления лакокрасочного покрытия на авто клиента,:eek1:вспомнят!

Если клиент отдаёт, авто в ремонт, то о сохранности лакокрасочного покрытия и речи быть не может, а что бы не было ни каких царапин и потёртостей, дак это проще к такой машине не прикасаться, и не ездить на ней, не говоря уж оремонте. А клиенты у себя под ногами грязь не когда не могут убрать, а чё уж там говорить о лакокрасочном покрытие, а если они за него переживают, то пусть сами затягивают защитной плёнкой прежде чем чё то придумывают делать.:thumbup:А если клиент до ёб..ся до каждой потёртости, значит он ищет повод что бы по меньше заплатить, и проявляет недовольство к оплате сделаных работ.

...Тут от размера зависит! ... На некоторое никакой накидки не хватит...:frown:

Есть такое, таким клиентам я советую самим показать, как это делаеться, только со ихним инструментом на их територии.:biggrin1: И тогда после ихних попыток накидки вобще не для чего не нужны становяться.

ОХУ*ТЬ ! Я по другому сказать не могу...Представим себе ситуацию , когда свежему авто(прадик, лексус 570. туарег , и т.д.) которому дятел-ремонтник поцарапал крыло . И владельцу заявляют:
Ну так давайте продолжим мысль - а нах клиенту целое лобовое стекло в машине ?:eek1: и кто к Вам поедет на ремонт?! И не один нормальный клиент не будет гнать волну не по делу . (Но "в семье не без урода"! так что лучше принимать и отдавать авто под роспись)
З.Ы.Представте что Вы сдали в ремонт навёрнутый айпад на замену гнезда зарядки. А вам вернули с поцарапанными тачскрином и корпусом... ваши действия ?:biggrin:

Не тут речь конечно не шла что можно молотком по стёклам стучать, и напильником в наглую царапать, а разговор намекался, о нечаянных не сильно видимых в процессе ремонта потёртостях, и микро царапинах, которые могут возникнуть при разборке того либо другово, от этого при ремонтах по любому не как по возможности не обойтись, и клиент должен это знать а не залупатся , иначе к его авто проще вобще не подходить, тогда ему точно доебатся не до чего будет:wave: Даже на новых авто при установках доп оборудования, или сигнализаций, если хорошо присмотреться, там видно места вскрытий, в обшивках и пластиковых накладках там где лазили, и чё клиенты залупаются, типа на хер вы так сделали? Хотя это их инициатива, в такой ситуации вобще правильный ответ :Авто новое , не х..й её разбирать, а то будет уже не новое.

----------

Такую ерунду лучше новую купить чем ремрнтировать, всё равно уже толку не будет.

Хм... богатый "буратино"?! Сравни порядок цен на замену гнезда зарядки (их слабое место) и цену айпада. Вопрос "выкинуть " отпадет сам по себе...:biggrin:

----------

Согласен , но отчасти... Накидки , чистые руки -инструмент-бокс и аккуратность никто не отменял.:super:

Наверно отработал уже запланированый свой срок службы, и лиш бы был толк после замены гнезда, дело не в богатстве, цены конечно можно сравнить, лиш бы после постоянно не пришлось гнездо менять.

----------

Все желают такое видеть, но проходя по сервисам не знаю как у вас, а у нас такое считается только сказкой, начальство считает что руки должны у них только быть чистыми, а если они у рабочих такие, значит они не работают, а это не хорошо:thumbup: