Кто где заливает дизтопливо?

murzik · 09.03.2016, 17:00

Цитата:

Сообщение от Ded0k

Сравнивал для себя дизельное топливо от Лукойла и ВР, пришел к таким выводам:
ВР - более жирное топливо, выше смазывающие способности (пятно износа меньше), но при этом серы больше (4ый класс) и стоит дороже Лукойла. У Лукойла, соответственно, наоборот - серы меньше (5ый класс), а пятно износа больше (но в пределах стандарта).
Сам лью ДТ 5 класса от Лукойл. Зимой, при своевременной заправке в переходный период, проблем с Лукойлом не возникало.
Еще слышал мнение, что у Лукойла мощные моющие присадки - если долго ездили на чем попало, а потом начать лить Лукойл - возможны проблемы: накопленные отложения в топливной системе могут начать вымываться и забивать форсунки.

То что серы больше плохо исключительно для "зелёных". Для ДВС наличие серы в топливе очень даже желательно! Смазывающие свойства топлива значительно улучшает сера. Вот ПАРАФИНЫ это засада полная.....

КАЮ · 27.03.2016, 05:19

С какого перепуга сера благо для дизеля?Бытует мнение что именно из-за большого количества серы в нашей соляре,происходит ускоренный износ стенок цилиндров.А вот наличие парафина это благо для ТНВД,ибо смазка.О парафине в зимний период-это отдельный разговор.
P.S. заправляюсь с тепловоза.

autoel · 26.04.2016, 19:22

Цитата:

Сообщение от КАЮ

.А заправляюсь с тепловоза.

Вот уж где ЖИРНОЕ топливо

, можно даже масло в мотор не лить

27.03.2016, 05:19	#2 (permalink)
КАЮ Новичок Регистрация: 03.06.2014 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Казахстан Авто: VW	С какого перепуга сера благо для дизеля?Бытует мнение что именно из-за большого количества серы в нашей соляре,происходит ускоренный износ стенок цилиндров.А вот наличие парафина это благо для ТНВД,ибо смазка.О парафине в зимний период-это отдельный разговор. P.S. заправляюсь с тепловоза. Последний раз редактировалось КАЮ; 27.03.2016 в 05:22..