2008DKR не ошибёшься, по ухабам хорошо пойдёт.
А без шуток и если столько денег нет - новую и белую.
Новую понятно, белую реже мыть.
P.S. БТР и Тигр белых не видел. А ведь не кисло в белый перламутр.
Фокус и елантра российской сборки = ТАЗ Quality A ++
Да и места там в фокусе как в 2109

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Renault вполне надежная марка

Тойота рулит!

состояние надо смотреть. они примерно одинаковые. я, примерно в ту же цену выбрал опель астра седан, 2008 года. и не пожалел.

Бери что нравится

Бюджетный сегмент, типа логана и дастера - согласен:thumbup:! Но если что-то по-дороже и понавороченнее, типа флюенса, мегана или скеник, то смотри объявления на сервисах: "Царя зверей, писту и елку - не ремонтируем!":wave::wave::wave:

----------

Вообще самыми надежными авто считаются японцы 90-х годов выпуска, если такую хапнешь в состоянии нового авто, то из расходников будешь менять только бензин и масло, но бензин - чаще:wave::biggrin1::wave:. Расход конечно же в те года был немного выше, но лучше платить за лишний литр на заправке, чем за лишний заезд в автосервис. Современные машины работают исправно 3 года, если за этот период накатаешь тыщ 300, то при продаже разница в цене оправдается пробегом. От 3-х до 5-ти лет - лотерея, где ты можешь либо ездить, либо ремонтировать, либо ездить и ремонтировать. Тут уже надо смотреть стоимость запчастей и конкретные болячки конкретных марок... Свыше 5-ти лет - однозначно ремонтировать... Сам езжу на импрезе 94-го года, узнал, что на машине есть сайленблоки при пробеге 220000.

octavia и только)

Х 5 бери))

если просто ездить что бы реже ломалась и по запчастям не сильно накладно было бери корейца кию или хундай