Autel MaxiSys MS919. Новый уровень экспертной диагностики

BrainStorm Marketing

Детальный обзор автосканера
Итак, свершилось! Более 3 лет работы и ресурсы более 500 инженеров компании Autel были потрачены на разработку новой линейки диагностических сканеров MaxiSys. Разберёмся с достигнутыми результатами на базе основной модели [Только для зарегистрированных...].



Так как не все специалисты обладали MaxiSys MS908S PRO, то необходимо ознакомиться с отличиями не только нового MS919 в сравнении с предыдущими моделями Autel, но и рассмотреть все главные особенности относительно остальных приборов на рынке.
Несколько основных вводных данных. Новый MaxiSys MS919 является новым флагманом Autel и обладает максимальным перечнем функций в ряду компании, поддерживает 93 марки автомобилей, отставание по моделям не более одного года, поддерживает работу как на русском, так и английском языке.
Начнем с главного, с так называемых специальных функций.

Специальные функции

Данные функции выходят за рамки базовой диагностики и уникальны для мультимарочных приборов. Благодаря этим функциям MaxiSys сможет во многом заменить использование дилерских автосканеров при проведении следующих операций: онлайн и оффлайн кодировании, программировании и замене блоков управления.
Однако на этом возможности не заканчиваются, и в отличие от дилерских автосканеров, MaxiSys MS919 позволяет выполнять:
• кодирование и программирование отдельного блока управления, а не всей машины;

• изменять кодировочные данные в ручном режиме, а не только через процедуру дооснащения;

• вносить изменение в кодировочные данные, которые не доступны для дилеров;

• сохранять кодировочные данные в облако с возможностью восстановления перед проведением каких-либо процедур.

В целом, уровень поддержки функций уже достаточно надёжный, чтобы быть рекомендованным для большинства СТО, но пока не дает возможности полностью отказаться от дилерских сканеров и инженерных программ для специализированных станций. Этот прибор позволит минимизировать привлечение сторонних специалистов для выполнения рядовых работ таких как SCN – кодирование или ввод в эксплуатацию нового блока управления.

Протоколы и OEM программы

Несколько слов по поводу нового VCI блока, как и прежде он поддерживает стандарты J2534 и может быть использован для работы напрямую с диагностическими дилерскими OEM программами. В отличие от предыдущего VCI, новый поддерживает программные интерфейсы D-DPU и RP1210, что существенно расширяет работу с OEM программами, в том числе с коммерческим транспортом.
Перечень поддерживаемых протоколов также вырос, здесь обязательно следует отметить появление DoIP, CAN FD и Mega CAN. Это позволяет быть уверенным в возможности работать с современными автомобилями на несколько лет вперед. На сегодняшний день достаточное количество моделей BMW, Mercedes, Porsche, VAG, Volvo и Land Rover работают по данным протоколам.




Расширенная диагностика

В обзоре мы не будем акцентировать внимание на базовых функциях, таких как чтение ошибок, параметры с функциями записи и активации. Они доступны в полной мере и покупка такого прибора только для выполнения этих базовых функций, будет неоправданной роскошью. Поговорим о новых расширенных функциях диагностики.

ТОПОЛОГИЯ ШИН

Функция позволяет полностью визуализировать структуру взаимосвязи блоков управления в шинах передачи данных. Увидеть наглядно статусы блоков управления и наличие в них кодов неисправностей.
Это дает большие возможности при поиске неисправностей в шинах данных.


ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ ДИАГНОСТИКА
Это блок помощи при поисках неисправностей, который содержит пошаговые руководства и подробную информацию для проведения измерений. Это существенно сокращает время диагностики, а за частую дает решение в тупиковых ситуациях.


CAN BUS CHECK
Это функция проверки шины передачи данных CAN в диагностическом разъеме. Функция отображается в виде индикатора состояний сигналов CAN H и CAN L. В отдельном режиме мы имеем возможность проанализировать осциллограмму шины. Крайне полезная функция для быстрой диагностики диагностической шины.


ФУНКЦИИ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО БЛОКА
В MaxiSys MS919 появился полноценный измерительный блок, который включает в себя 4-х канальный осциллограф, мультиметр и генератор сигналов.
Теперь не нужно брать отдельное устройство для проведения измерений, все находится в одном приборе, что крайне удобно. Также стоит отметить, что основная диагностическая программа интегрирована с измерительным блоком. При проведении тест-блоков с необходимостью измерений, осциллограф или мультиметр подключатся автоматически.


Информационная и техническая поддержка, TSB и Repair Assist
Данный блок стал главным открытием в новом MaxiSys. Благодаря новому уровню информационной и технической поддержки решения задач, связанных с диагностикой и ремонтом, которая будет как никогда удобной и простой. И так, что сделано:
1. TSB. Технические бюллетени
Все производители накапливают информацию об отказах и формируют технические бюллетени по устранению наиболее часто возникающих отказов. Еще вчера эта информация была доступна только официальным дилерам, а теперь она доступна и в MaxiSys.

2. Repair Assist (Помощник по ремонту)
По аналогии с техническими бюллетенями, владелец MaxiSys получает доступ к технической базе онлайн с пошаговой информацией по диагностике и ремонту. По сути, это продвинутая версия ведомой диагностики, включающей в себя не только этапы диагностики, но и подробную информацию о необходимых измерениях и процедурах.
3. Анализ кодов неисправностей
Данный блок содержит подробную информацию о кодах неисправностей, в том числе описание кодов, причины их появления и возможные пути устранения.
4. Haynes Pro Electronic FULL
В дополнение ко всему вышеперечисленному пользователю доступна информация к технической базе данных Haynes Pro Electronic FULL. База включает в себя подробные электросхемы, расположение компонентов, методы диагностики, виды осциллограмм и прочее.

Считаем, что такой уровень информационной поддержки делает прибор максимально самодостаточным и эффективным оружием в руках специалиста. Жирная пятерка за проделанную работу в этом направлении!

Обучения
Многие специалисты не уверены, что смогут эффективно работать с прибором такого уровня. Конечно, нельзя гарантировать, что любой сможет его использовать, но хочется отметить, что с новым MaxiSys MS919 вероятность повысить свой уровень знаний, значительно вырастает. Для это есть несколько причин:
Первое. Высокий уровень русификации. На текущий момент времени Autel является самый русифицированный мультимарочным автосканером и по количеству, и по качеству перевода.
Второе. В рамках выпуска новой линейки MaxiSys Autel готовиться целая серия учебных видеокурсов по темам:
• Кодирование и программирование блоков управления;
• Работа с осциллографом;
• Базовая диагностика.

Также отметим большое количество встроенной информации по принципам работы и методам анализа электронных систем.
Все это, при наличии такого прибора, позволит специалистам достаточно быстро повысить свой уровень знаний и начать использовать MaxiSys максимально эффективно.

Подведем итоги
Мы постарались выделить именно, те моменты, которые по нашему мнению, существенно выделяют MS919 на фоне прочих приборов.
Какие основные итоги можно сделать:
1. Это прибор нового поколения, являющийся полностью самостоятельным, а не фейслифт предыдущего поколения. Это важно.
2. Уровень текущего развития специальных функций и поддержка новых протоколов серьезно снижает зависимость от инженерных и дилерских программ, но пока не исключает их совсем.
3. Блок информационной поддержки выводит диагностику независимых СТО на новый уровень и приближает к возможностям дилерской станции.
4. Наличие обучений и встроенная учебная информация позволит специалистам развиваться и осваивать все выгоды прибора и тем самым приносить пользу своему СТО.
Надеемся, что представленная информация была полезна для Вас. В следующих статьях мы подробно расскажем про специальные функции, а именно о функции расширенной диагностики и о блоке информационной поддержки с конкретными примерами.
Всего Вам наилучшего и удачи в работе!

Изображения

	1.jpg (20.0 Кб, 78 просмотров)
	2.jpg (19.6 Кб, 75 просмотров)
	3.jpg (17.0 Кб, 76 просмотров)
	4.jpg (20.1 Кб, 76 просмотров)
	5.jpg (19.5 Кб, 74 просмотров)
	6.jpg (15.4 Кб, 74 просмотров)
	7.jpg (13.6 Кб, 74 просмотров)
	8.jpg (17.5 Кб, 75 просмотров)
	9.jpg (18.7 Кб, 74 просмотров)
	10.jpg (12.0 Кб, 74 просмотров)
	11.jpg (19.5 Кб, 74 просмотров)
	12.jpg (21.4 Кб, 74 просмотров)
	13.jpg (19.6 Кб, 73 просмотров)
	14.jpg (14.2 Кб, 73 просмотров)
	15.jpg (15.1 Кб, 72 просмотров)
	16.jpg (16.7 Кб, 72 просмотров)

intezet

стоимость обновлений ?

I1-UA

Опять это говно? Стоит то сколько 4 кило бакса? А за драйверами и файлами для работы с дилерским софтом опять надо писать поставщикам дилерского софта? Ну и вишенка на торте, это батарея и стоимость обновлений.

Jonny_d

Думаю, не приятно удивят