ну все сигналы может воспринимать ос,и передавать,на дисплей, ну вот например вставте елм.в разьём он передаёт показания на телефон на андроиде,видите,какая ни какая диагностика и только,а ведь можно привязать и управление и слежение и всё вывести на дисплей и не надо подключаться,просто вызвать диагностику.а фирме останется установить сервисные интервалы(с блокировкой),что бы ихние сервисы не скучали.

А. А. Тюнин
Т98
Диагностика электронных систем управления двигателями легковых ав-
томобилей. — М.: СОЛОН-ПРЕСС, 2007. — 352 е.: ил. — (Серия «Ремонт».
Выпуск 103. Приложение к журналу «Ремонт & Сервис»).
ISBN 978-5-902197-13-3
Настоящая книга представляет собой практическое пособие по диагностике
электронных систем управления бензиновыми и дизельными двигателями.
В книге рассматриваются серийные, наиболее популярные модели автомобилей
иностранных производителей 1995—2004 годов выпуска.
В книге описываются основные принципы построения, функциональные
особенности построения электронных систем управления двигателем (ЭСУД).
Автором предлагается интуитивно понятная и логичная методика диагностики
компонентов системы управления двигателем. Приводятся данные о порядке по-
лучения и интерпретации информации системы самодиагностики автомобилей.
Книга предназначена для специалистов, профессионально занимающихся ре-
монтом автомобилей, а также для обычных автолюбителей, интересующихся
устройством электрооборудования своего автомобиля.

вот посмотри обучающее видео [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

aldr59, ЕЛМ всего не увидит, даже 1/10 части.
ЕЛМ стоит 800р, а оригинальная диагн. головка vas5054a 1000 евро

ну вас5054 стоит 120$ в беларусии,а я и не говорю,что эльм всё увидит,я просто к примеру,хотя эпл уже представил бортовик с полной диагностикой всех систем.

кроме электрики есть ещё механика.без наличия мозгов в голове не поможет ни один сканер.и неважно сколько он стоит.

спасибо за совет,а то я думал,что сканер сам всё отремонтирует:biggrin:

А совет может быть только один.Как завещал нам дедушка Ленин.Учиться,учиться и ещё много много учиться))))

думаю в любом ремонте как и в лечении без человека не обойтись.а все оборудование будет усложнятся и расширяться. дума что в деле диагностики и ремонта авто могут появиться новые направления и нам придется дробится и выбирать чем заниматься. либо идти в электронику либо ближе к железу.

я постоянно говорю,что без знания механники диагностикой заниматся нельзя прибор может показать одно,а дело вообще в другом