Защита компонентов радаров ACC на PQ платформу
 

Доброго времени суток! Предлагаю оценить возможность установки на машины PQ платформы новых радаров ACC типа MRRevo14F фирмы Bosch.

Эти радары c hw 7n0907572 устанавливаются например на шараны и кэдди. На дисках есть прошивка для шарана 7n0907561с; в VCP также имеется соответствующая параметрия.

Теперь самое интересное - недавно товарищем Evgen-212 проверена работоспособность такого радара на пассате B7. Как ни странно, в первом приближении всё работает, адаптив функционирует без каких либо критических ошибок в двигателе или абс. Однако через некоторое время радар заблокировался защитой компонентов, так как на машине отсутствует её ведущее устройство (прошивка приборки низкой версии).

Дальше начинаются предположения:

Какие могут быть варианты активации этого радара на машине:

1) Обновить приборку до версии с CP и снять/привязать защиту на свой вин разными способами. Проблема - возможное наличие Swap кодов - если в этих радарах есть свапы на АСС, при снятии защиты они слетят. Как активировать свапы на свой вин непонятно от слова совсем и даже на исходном mqb с этим проблемы,кто за это возьмется не ясно.

Если кто-то может проверить, подскажите пожалуйста наличие свапов на моём радаре от кэдди WV2ZZZ2KZJX075013 и Евгения от шарана WVWZZZ7NZGV200100

2) Записать в машину (в приборку или в блок комфорта для пассатов) именно тот вин что сейчас в радаре, и обновить до поддержки CP. В этом случае самый интересный вопрос: разблокируется ли радар своим вином или ему нужны также и некие другие составляющие иммобилайзера из ведущего устройства родной машины?

3) Подключить к радару чужое ведущее устройство CP с правильными вином и свапами, например родную приборку от машины с АСС, и фильтровать по can сигнал защиты в сторону машины, чтобы исключить конфликты по вин и иммо.

Прошу оценить и прокомментировать эти варианты, или возможно предложить что-нибудь получше. Мои знания по защите компонентов и иммо пока обрывочны и явно недостаточны :)

Лог моего радара, пришедшего уже заблокированным к сожалению:

Address 13: Auto Dist. Reg
Control Module Part Number: 7N0 907 572 C
Component and/or Version: ACC Bosch PQx H03 0211
Software Coding: 00000000FE0339
Work Shop Code: WSC 35110
VCID: 36688E3489477CF660-8062

Advanced Identification/FAZIT
Serial number: 0712170466A6BA
Identification: RB8-658
Date: 07.12.17
Manufacturer number: 0466
Test stand number: A6BA
Flash Status
Programming Attempts(application): 0/0
Programming Attempts(data): 1
Successful Attempts(data): 1
Flash Date: 00.00.00
Flash Tool Code(data): 50316 790 35110
Misc.
Hardware number: 7N0 907 572
Workshop System Name: J428
Equipment/PR Code: 0000000000000000
Dataset Number:
Dataset Version: 0001
ASAM Dataset: EV_ACCBEGVW361
ASAM Dataset Revision: 001006
Car Info
Chassis Number: WV2ZZZ2KZJX075013
VCDS Info:
VCID: 36688E3489477CF660-8062
Labels: 7N0-907-572.clb
ROD: EV_ACCBEGVW361_VW32.rod

10 Faults Found:

15360768 - Component Protection
U1101 00 [009] - Active

Ведущим у защиты на mqb гейт,а у пассата b7 и иммо в приборке нет если на pq cp там
Надо понять кто ведущий на pq у которых есть 5f

На всех PQ ведущее CP - приборка с софтом 100x и выше. Там же и иммобилайзер кроме пассата. Иммо пассатов в отдельном блоке комфорта, и если я правильно понимаю, приборка как ведущее устройство CP на пассате берет вин именно из комфорта.

Я понимаю что vag прикрутил cp на последние pq35 через «костыль»,но гейт там тоже с поддержкой cp 7N0907530BC тот который с ext-can

----------

Я почему думаю что приборка не ведущая,она висит на кан приводе,а голова 5f на кан инфотэйнмент

Приборка на pq висит на своей личной шине. От гейта скорее всего тоже требуется поддержка CP на уровне софта, но это вообще не проблема, перешить можно практически любой. То что именно приборка ведущее - не подлежит сомнению.

Вспомнил ещё одну тонкость,vw внутри себя ещё и свапы отличает по pkw и nfz
Это я к тому что кадди это nfz

У приборки свой кан.

Сказывается ли это интересно на прошивках и их совместимости со свапами. Радар у меня с наклейкой кадди 2k5907561c, а внутри тот же самый софт 7n0907572c что и в шарановских радарах с наклейкой 7n0907561c.

Имея авто например СС 13 года и уставновив приборку 3д с 705 и выше. Гейт с поддержкой защиты компонентов и обновив комфорт что бы в нем тоже появился функционал СР. Вы не решите ничего. На PQ платформе ведущим модулем является 17.
Проблема в том что на сервере fazit по вину нет Карты CP. Я пробовал все варианты.
Это может пройти только на авто с 14-15 года

прошивка одинаковая, один файл для обновления радара в Кэдди и Шаране

для:
7N0907572A-*-*-0110
7N0907572A-*-*-0111
7N0907572B-*-*-0120
7N0907572C-*-*-0210
файл FL_7N0907572C__0211_S.frf
7N0907572C-*-*-0211

----------

WV2ZZZ2KZJX075013 - заблокирован в системе
WVWZZZ7NZGV200100 - тестовая машина, в 13 есть один swap 10003700