Защита компонентов радаров ACC на PQ платформу

Zaebasto

Вин в шину транслирует блок иммо, на пассате он соответственно совмещен с комфортом. Я собирал пассаты из говна палок и пылесосных шлангов - в ELV может быть 1 вин в комфорте 2 в моторнике 3. При этом все заводится и ездит без ошибок. И все остальные блоки получают вин от 25 блока. У меня на кадди для активации косвенного контроля давления в шинах в щитке вин поменян с WV2ZZZ2KZ8XXXXXXX на WV2ZZZ1KZ8XXXXXXX в моторе при этом родной вин. Ошибок нет, все работает.

Gilgamesh

Интересно, зачем тогда ELV если он не блокируется от чужого вина? И как он вообще тогда может адекватно работать?

__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

spacer

а зачем вообще блок елв на машине? на ключевых его нет ;-) для доступа и запуска авто без ключа в замке.

вы вроде обладаете знаниями... я сужу по по темам на других форумах и других ветках.... тема несомненно интересная. но некоторые вопросы... прямо вводят в ступор!

Gilgamesh

В пассате блок elv непосредственно для блокировки колонки и присутствует абсолютно во всех b6, b7 и CC. По идее он не должен разблокироваться без правильных иммо данных.

----------

Спасибо конечно) Но я не профессиональный диагност, поэтому имею весьма узкий опыт и знания исключительно по тем вопросам в которых разбирался сам в своем авто.

__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Zaebasto

Так помимо вина есть еще PIN CS MAC. Которые и являются основными данными для системы иммо - влияют на запуск. А VIN и IMMO ID - нужны исключительно для идентификации автомобиля, в том числе и в онлайне. Плюс к вину привязывается кодировка блоков АБС например.