спасибо за версию,но с давлением у меня всё четко...предполагаю что когда то обновлялась прошивка на неправильную,ездить она ездит,но адаптации не проходит...как бы уточнить какая должна быть? сейчас залита v0696j310am lE6j,мехатрон 0am300050j

с прошивкой всё норм..причину нашел,оказывается гидравлики одного года не одинаковые...

Але неучи причем здесь прошивка и гидравлика? Ставь любой адаптация пройдет, а вот если прошивка не та то коробас будет валиться в аварию и выше 3 не переключаться. А у тебя по кодам отмены сцепа умерла. А так еб..сь дальше.

----------

Гидравлики по функционалу все взаимозаменяемы.

сам ты неуч,если разницу гидравлик еще не знаешь...то что ты выше написал,бабушкам перед подъездом завтра с утра расскажи...

----------

ТСу ты тоже бред советовал,не разобравшись,что тут,что тут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] .... когда нибудь,наткнешься на разницу,вспомнишь и мои слова и ТС...PS: POLO уехало,адаптация с первого раза,сцепа живее всех живых,с 8мм подхват,4 и 5мм на остатке...

----------

БРЕД!!!

Обосновать сможете?

мне вопрос?

Да. Можно на примере. Вопрос интересный, т.к. множество мехатроников, прошедших через мои и моих коллег( в том числе и незнакомых), руки -сформировали определённые правила в отношении них. Вы же, либо делаете неправильные выводы на основании имеющихся данных( что не мешает вам получить в результате исправный автомобиль), либо столкнулись с нетипичной проблемой и решили её. Поэтому вопрос и возник.

Тоже так думал до прошлой недели,что все они одинаковые...Для работы имеется в наличии 6 бушных и один новый,так вот из этих семи штук один оказался не такой как все...снят он был с поло 10года мотор 1.4 на ремне...Тут в лоб не расскажу суть,так как пришлось изрядно попотеть и понервничать,а подсказку закину позже в виде скринов...оба скрина делались на одном авто и одинаковой прошивке,но с разной гидравликой...в одном случае при базе поочередно ошибки 21 и 75 плюс через 100метров езды ошибки по износу сцепы и треск при переключениях на нижних передачах,во втором случае,с этой отличающейся гидравликой,база с первого раза,никаких ошибок и все четко ровно работает........сразу скажу,версии про давление и соленоиды в гидравлике отпадают,ибо есть на чем проверить солики и есть глаза чтоб следить за давлением....

Не очень убедительно.
На пруф не тянет, позиция Дмитрия ближе...

как же так? ты ж вроде шаришь в вагах... могут быть на одинаковых,как вы тут говорите,гидравликах,разные замеры по сцепе?...к слову: как то на ауди клубе задавал тебе вопрос по 0В5,про калибровку соленоидов 436 и 440,и проверку сцепы..не мог запустить не то,не то без онлайна...оказалось,что разные прошивки открывают разные возможности в одисе оффлайн...льешь все что есть на этот блок и пробуешь,и все получается...