VW Tiguan 1.4 TSI богатая смесь на оборотах

janis1

Всем привет!

Пригнали машину VW Tiguan 1.4 TSI BMY 2007 с жалобой невозможности пройти техосмотр по CO.

Замерил, показания примерно такие: на холостом ходу CO около 0,2% на повышенных оборотах примерно 1,5 - 2%.

По диагностике никаких ошибок нет.

Оба лямбда-зонда отрабатывают.

Но со смесью явно что-то не в порядке, при работе на холостом ходу лямбда регулирование производится без проблем и коррекция практически в районе 0%, но стоит только немного нажать на педаль газа и повысить обороты, коррекция сразу уходит в минус 25% и висит там постоянно.

Также заметил ещё одну странную особенность, что давление после перегазовки в рейке падает очень медленно, например если резко газануть и отпустить педаль, давление поднимается до 110 бар и потом медленно в течение минуты падает до нормальных 50 на холостом ходу. Причём желаемое и реальное давление совпадают (неужели так и должно быть?).

На этом авто нет расходомера воздуха, зато есть 3 датчика давления, также помимо турбины есть ещё механический компрессор.

Лично у меня есть подозрение что компрессор не работает, как его правильно проверить?

На что ещё обратить внимание?

Александр_68

Залить сток в моторный, думаю шитый кривой прошивкой, как вариант. Сейчас сменить ПО стало проще чем сменить масло в двигателе.

__________________
Кроилово, ведёт к попадалову!

Igor33

Бензина в масле нет?

Особых примет не имел

Рядовая болячка вроде....достаточно вынуть масляный щуп чтоб понять. ТНВД расходник на этом моторе.

janis1

Вроде нет, уровень на максимуме, но не выше. Запаха бензина то-же не чувствуется.
Я думаю, что если бы ТНВД гнал бензин в масло, то на х.х. не было бы нормальной смеси то-же.

Особых примет не имел

Сейчас как происходит - если держать обороты до 2000 то коррекции уходят в минус 25 и там висят. Если поднять обороты к 3000 и выше то коррекции приходят в норму. Если отпустить газ и подождать то коррекции постепенно так же приходят в норму.
Так ?

----------

Работа комперссора на этом моторе достаточно точно отслеживается кучей датчиков. При любом отклонении от нормы будут ошибки , тем более при его полной неисправности. Это раз.
Подача топлива регулируется согласно посчитанному обьему поступаемого воздуха , и не важно работает компрессор или нет , работает турбина или нет , топлива наливается согласно обьему поступаемого воздуха и никак иначе.

nikolai tambov

Если газуешь на месте, то компрессор не включиться . Надо педальку сцепления нажатой держать тогда слышно как он включается .

BireLci

a datcik paschoda vozducha tam jest on vmeste s datcikom davlenija tuba

janis1

Почти так, если поднять обороты к 3000 и выше то коррекции НЕ приходят в норму.

----------

Где где?

Александр_68

И где же ты голубэ датчик расхода воздуха увидел на двигателе BMY?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Изображения

Чтобы получить возможность просматривать вложения других пользователей на форуме, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

__________________
Кроилово, ведёт к попадалову!