Не догоняю, о чём речь?

Так я о ТС.

доброго времени суток коллеги,вообщем поменял я N75,разница есть,но все равно недодув,логи снял,правда до 4 тыс раскрутить не получилось,но там и так все видно,шток уходит до конца ,никто не в курсе как правильно отрегулировать шток?

кстати нашел неплохой мануал для себя по турбине,на vwts

----------

знаю что лог снят не правильно,но и так видно что турбина не але

alexeyk0011, ты ещё "ножкой пошаркай"!!!:cool:


Тебя сразу спросили параметры при прямом подключении вакуумного управления в обход клапана ... Епстепственно при разряжении на управлении не выше 0,5 атмосферы на х\х!!!!!:cool:
... В смысле состояния вакуумного насоса!!!


... Перевожу на человеческий!

Если насос "не агу" после второго подряд торможения педаль тормоза становится "колом"!!!

да не с разряжением там все норм,я думаю что шток не отрегулирован,т к турбину не так давно перебирали

----------


С тормозами тоже все в порядке,и второй и третий раз вакуум нормально работает

Ты "управление турбиной " Щупал по управлению ? ... У меня час назад был Х6-й ... расходомер воздуха реагирует , давление во впуске не меняется ! ...
УГАДАЙ ЧТО ТАМ?...:cool:

имеешь ввиду управление N75?

у меня все меняется,только турбина не на 100% работает,как то так

----------

утром уже все проверять буду,засиделся я че то

alexeyk0011, перезагрузись!!!

Турбина включается и начинает гнать воздух через расходомер! ... Но во впуске НОЛЬ! ... Не уже ли такие банальные вещи на ПРОФ Форуме необходимо объяснять на пальцах?...:shock:


...В твоём случае нужна связка Вход\ Давление ... возможно трещинка в патрубке .. или подобное...

мдаа...туплю я